丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及存储介质。本公开基于从多个车辆获取到的数据对道路地图赋予表示道路的车道的信息。信息处理装置具备控制部(110),该控制部(110)执行以下动作:从第一车辆获取基于经由第一车辆的车载传感器获取到的数...
  • 本发明涉及蓄电装置,该蓄电装置具备:蓄电模组;粘合件,形成于蓄电模组的上表面;冷却板,被配置于粘合件的上表面;壳体,容纳蓄电模组、粘合件及冷却板;以及壳体排烟阀,被设置于壳体。若俯视壳体排烟阀和冷却板,则壳体排烟阀被配置于远离冷却板的位置。
  • 本发明公开充电系统。本说明书提供在具备属于一个合同的第1充电器和第2充电器的充电系统中抑制基本费用增大的技术,该合同征收由供给的电力的峰值确定的基本费用和与使用的电力量对应的从量费用。本说明书公开的充电系统的控制器根据第1电池的信息确定...
  • 本发明提供一种仅具备一根刮水器臂并能够相对于整个窗玻璃实现擦拭面积的扩大的车辆用刮水器装置。在具备一根刮水器臂的刮水器装置(1)中,使刮水器臂具备四节的连杆机构(2)。连杆机构(2)包含主臂(21)、副臂(22)、与这些主臂(21)和副...
  • 本公开涉及热利用回路,高效地利用对多个冷却对象进行冷却的冷却介质热交换的热。在热利用回路(2)中,在对驱动桥(26)进行冷却后的冷却介质的温度为对逆变器(21)进行冷却后的冷却介质的温度以上的情况下,在对逆变器(21)进行冷却后的冷却介...
  • 本公开的主要目的是提供能够良好地抑制负极集电体劣化的负极。在本公开中,通过下述负极来解决上述课题,该负极是被用于电池的负极,上述负极依次具有:作为Al集电体的负极集电体、形成于上述Al集电体的表面的树脂、以及负极活性物质层,上述树脂层含...
  • 学习模型由多个第一模型和与该多个第一模型不同的第二模型构成。信息处理方法包括:分割过程,将用于学习模型的学习的图像分割成多个块;第一输入过程,将多个块以不重复的方式分别输入至多个第一模型;追加过程,在从多个第一模型分别输出的多个计算结果...
  • 本公开提供一种信息提供系统、以及信息提供方法。本公开所涉及的信息提供系统针对自主移动的某个机器人、其他种类的机器人而输入如下输入信息,所述输入信息包含与设为能够通过组合使用从而使机器人执行不同的多种服务的多个机器人单元相关的信息、与机器...
  • 本发明提供一种蓄电装置,具备多个蓄电模块、多个横梁构件和将相邻的蓄电模块彼此连结的连结托架。横梁构件沿着在Y方向上排列的多个蓄电模块的每一个在Y方向上延伸。横梁构件在Y方向上相邻的蓄电模块彼此之间,在X方向上延伸。各连结托架与各横梁构件...
  • 本公开涉及用户界面的电力消耗的削减。削减车辆内的用户界面的电力消耗。判定为车辆内的至少一位乘坐者正在消费内容。与内容建立了关联的内容标识符(ID)和与正在消费内容的至少一位乘坐者建立了关联的标识符被判定。与不再消费内容建立了关联的至少一...
  • 显示系统显示与具备能够切换多个蓄电装置的串联连接/并联连接的切换电路的车辆相关的信息。显示系统具备显示装置。显示装置构成为,在第一条件成立的情况下,显示表示多个蓄电装置各自的SOC的平均值的平均SOC,在第二条件成立的情况下,显示表示多...
  • 本发明涉及蓄电装置,具备第1蓄电堆叠体以及第2蓄电堆叠体、收容第1蓄电堆叠体以及第2蓄电堆叠体的收容壳体、以及将第1蓄电堆叠体与第2蓄电堆叠体电连接的电连接构件,收容壳体包括在从第1蓄电堆叠体或第2蓄电堆叠体排出了气体时能够膨胀变形的可...
  • 本发明提供一种管理系统、以及管理方法。在本发明所涉及的管理系统中,取得与多个附属单元相关的单元信息,所述附属单元设为能够通过与自主移动机器人组合使用从而使自主移动机器人执行不同的多个服务,取得与使自主移动机器人执行的多个种类的服务相关的...
  • 本公开提供一种信息提供系统、以及信息提供方法。本公开所涉及的信息提供系统输入如下输入信息,所述输入信息包含与设为能够通过和自主移动的移动机器人组合使用从而使移动机器人执行不同的多种服务的多个机器人附属单元相关的信息、与自主移动机器人所运...
  • 本公开涉及电池。电池,其具有将第一集电体层、第一电极活性物质层、电解质层、和第二电极活性物质层依次层叠的层叠体、和硬质构件,并且在层叠体的至少一个端部,层叠体与硬质构件接触,第一电极活性物质层的顶端、电解质层的顶端和第二电极活性物质层的...
  • 本公开提供一种信息提供系统、以及信息提供方法。本公开所涉及的信息提供系统输入如下输入信息,所述输入信息包含与能够通过和自主移动的移动机器人组合使用从而使移动机器人执行不同的多种服务的多个机器人附属单元相关的信息、与移动机器人所运转的场所...
  • 一种电动车辆的手动变速模拟控制装置,通过作为驱动力源的电动机,对伴随于手动变速的车辆的举动进行模拟,并且实现蓄电装置等系统的保护或耐久性的维持。基于换挡操作的检测信号进行使电动机的输出转矩变化的转矩控制,在伴随换挡操作而电动机的输出转矩...
  • 本技术公开了一种蓄电电池单元,其具备卷绕电极体及容纳卷绕电极体的电池单元壳体。卷绕电极体包括电极板和极耳引线。电极板具有集电箔和电极材料层。电极材料层涂布于集电箔的一部分。极耳引线包括弯曲部及延出部。弯曲部设置于集电箔中未涂布电极材料层...
  • 本公开涉及对车辆的玻璃的透射率进行控制的方法、用于实现方法的系统以及车辆。车辆具备第一调光玻璃。车辆还具备被配置为对车辆的内部的状态进行检测的第一传感器。车辆还具备连接于第一调光玻璃和第一传感器的处理器。处理器被配置为至少基于来自第一传...
  • 提供访问属性数据和固有数据的整合的程序产品、方法及设备。对车辆属性数据和HMI应用程序固有数据进行的访问的整合通过以下方式进行:从HMI应用程序接收用于读取数据的请求;对请求是否是与属性数据相关的请求进行判定;响应于判定为请求是与属性数...