丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 本发明获得一种在能够降低成本的同时能够实现空间节省化的车辆前部结构。车辆前部结构(10)具备:罐(30),其在内部对液体进行贮留,并被配置在车辆(12)的前部处,且具有在车辆上下方向上被各自分割而形成的上侧罐部(32)和下侧罐部(34)...
  • 本公开涉及信息处理装置。提供一种在向车辆的乘客分发内容的服务中在实现服务提供者与乘客的顺畅的交流上有效的技术。车辆信息处理装置的控制部使多个终端显示第一用户界面画面,其中,该第一用户界面画面绘制有包含分别落座于车辆的多个客席的乘客的辨别...
  • 提供一种电力互换系统,即使不对用户的太阳能发电的发电量或电力需求进行预测也能够确保最大限度的电能。本发明的电力互换系统为蓄电装置的容量相对于太阳能发电的发电量不足的电力互换系统,在拥有太阳能发电和蓄电装置的用户产生了多余电力的情况下,优...
  • 本发明的目的在于抑制用户信息向其他用户的公开。信息处理装置的控制部根据车辆的位置信息或者自家位置的登记变更来对车辆的用户发生了变化进行检测。信息处理装置的控制部在检测到车辆的用户发生了变化的情况下,将与车辆的旧用户相关的用户信息的删除的...
  • 本公开的车辆用开关装置使工时和成本减少。该车辆用开关装置具备:开关电路部,具有多个开关,该多个开关根据指示对车辆或搭载于上述车辆的装置的操作的开关操作部的操作而成为导通状态;和控制部,根据上述开关电路部的上述多个开关的操作,来生成控制信...
  • 目的在于提供改善了体积效率的电极体的制造方法。一种端部绝缘的电极体的制造方法,包含:提供电极体的工序(a);将电极体的端部切断而形成端面的工序(b);以及在端面形成绝缘部的工序(c),在工序(c)中,使具有多个凸部和保持在多个凸部之间的...
  • 本发明提供一种即使在将蓄电池大型化了的情况下也能够维持侧面碰撞时的耐碰撞性能的车辆下部结构。所述车辆下部结构具有:下边梁(36),其被配置在蓄电池的车辆宽度方向外侧处并在车辆前后方向上延伸;横向构件(34),其被配置在蓄电池的车辆上方侧...
  • 本发明提供数据收发系统,能够更适当地判定在响应于不定期发生的事件而不定期地发送数据的情况下接收到的数据是否异常。数据收发系统具备发送数据的发送装置和接收数据的接收装置,其中,发送装置发送包含作为从规定的过去的发送至本次的发送为止的时间间...
  • 本公开涉及信息处理装置所执行的方法。改善用于调整AI生成内容的权利关系的技术。信息处理装置(20)存储从多个创作者提供的多个内容中的每一个来作为能够用于生成式AI的学习的素材内容。接着,信息处理装置(20)对多个素材内容中的每一个赋予包...
  • 本发明的目的在于提供一种抑制向燃料电池供给的燃料气体的流量的控制精度的降低的燃料电池系统。燃料电池系统具备:燃料电池;线性电磁阀,喷射向上述燃料电池供给的燃料气体;排出阀,排出从上述燃料电池所排出的燃料废气;以及控制装置,在检测到上述线...
  • 本发明的车辆用开关装置使生产成本、更换成本降低。该车辆用开关装置具备:开关电路部,具有多个开关,并产生输入电压,上述多个开关根据指示对车辆或搭载于上述车辆的装置的操作的开关操作部的操作而成为导通状态;和共用控制部,存储按照上述车辆或上述...
  • 本发明在两端具备阀的罐中抑制阀的朝向不一致。罐具备:罐主体,储藏气体,在一端具有第一内螺纹部,在另一端具有第二内螺纹部;第一阀,具有固定于第一内螺纹部的第一外螺纹部、和释放气体的第一释放口;第二阀,具有固定于第二内螺纹部的第二外螺纹部、...
  • 本公开涉及系统和方法。系统包含检测装置和判断装置。全固体电池依次包含正极层、固体电解质层和负极层。负极层包含负极活性物质。检测装置以检测状态量的方式构成。状态量包含全固体电池的外形尺寸和对全固体电池施加的约束压的至少一者。判断装置以如下...
  • 本发明提供一种悬架臂构件及其制造方法,通过不焊接钢管构件而成形供衬套压入的筒状部,从而使制造难易度大幅降低。在本发明的一方案的悬架臂构件中,主体部和衬套压入用的筒状部由一张钢板构成,筒状部通过贯通孔的周缘部的翻边加工而形成,该贯通孔在主...
  • 本发明涉及电池用电极。电池用电极包含基材和负极活性物质层。负极活性物质层配置在基材的表面。负极活性物质层包含石墨和粘合剂。负极活性物质层具有25mg/cm2以上的单位面积质量和1.2~1.6g/cm3的密度。在与负极活性物质层的厚度方向...
  • 本发明涉及氢气生成组合物及其制造方法、以及氢气的生成方法。本发明提供能够以高收率和高生成量生成氢气的手段。本发明的一个方式涉及一种氢气生成组合物,其含有粉体形态的氢化镁和粉体形态的柠檬酸,柠檬酸相对于氢化镁的质量比为2.5~3.5的范围...
  • 本公开涉及车辆。基于来自自动驾驶系统的指令和用户的请求来执行适当的控制。VCIB执行包括以下步骤的处理:在判定为有ReadyON指令(在S100中为“是”)、处于能进行ReadyON的状态(在S102中为“是”)并且是基于用户操作的指令...
  • 本发明涉及层叠型二次电池。层叠型二次电池,在层叠方向上具有多个单元,所述单元在一对集电箔之间配置有正极活性物质层和负极活性物质层介由电解质层层叠的结构,所述一对集电箔中,至少与相邻的单元相对的集电箔具有导电性凸部,介由所述导电性凸部与所...
  • 本技术的车辆下部结构包括在车辆的左右下部分别沿车长方向延伸的侧门槛、架设在左右的侧门槛上的横向构件、及安装在车辆底板上的电池组,侧门槛的内侧壁具备与横向构件在车宽方向上相向的上纵壁部、在上纵壁部的下侧相对于该上纵壁部向车宽方向的外侧后退...
  • 本发明涉及决策树判别辅助装置,通过确保分析过程的可读性来辅助决策树判别涉及的分析精度的提高。决策树判别辅助装置(1)具备:设定部(13),根据采用变量的阈值来设定决策树,并且设定由决策树判别出的分支是适当还是不适当的适当与否的预测结果;...