本公开提供车辆控制系统以及车辆控制方法。在被输入来自起动用输入装置的起动操作信号的情况下，进行将根据起动音源数据生成的虚拟引擎的起动音输出给扬声器的起动音输出处理。起动音源数据包括伴随虚拟引擎的曲柄启动而产生的曲柄启动音数据和虚拟引擎初...

本发明涉及电极层和电池。一种电极层，其中，上述电极层包含电极活性物质和含有卤族元素的固体电解质，上述固体电解质中的上述卤族元素的游离率小于12.6%。

本发明涉及双极型二次电池的制造方法。适当地进行双极型二次电池所包含的各蓄电单元的自放电检查。制造双极型二次电池的方法包括：对双极型二次电池所包含的多个蓄电单元各自连接电源，以使得相邻的蓄电单元的检查电路具有共用配线部分的方式形成每个蓄电...

本发明涉及一种信息处理方法，改善提供上门供电服务的技术。方法由信息处理装置(10)执行，信息处理装置(10)用于提供调配供电车辆(30)并向用户(22)的车辆(21)供电的上门供电服务，其中，所述方法包括：从用户(22)受理用户(22)...

本技术的蓄电装置具备包括多个蓄电电芯的蓄电模组、将多个蓄电电芯彼此粘合的粘合材料、以及电芯间汇流条。多个蓄电电芯分别包括第一短侧面及第二短侧面、设置于第一短侧面的负极端子、以及设置于第二短侧面的正极端子。多个蓄电电芯配置为在Y方向上相邻...

本发明提供一种由充放电引起的电阻增加少的电极层。一种电极层，其中，上述电极层含有电极活性物质、包含卤族元素的固体电解质和至少一种有机溶剂，(A)上述电极层中的上述有机溶剂的质量%与(B)上述有机溶剂的汉森溶解度参数(HSP)中的δP值的...

本发明涉及电极层和电池。本发明的主要目的在于提供初始电阻低的电极层。在本发明中，通过提供一种电极层来解决上述问题，所述电极层是含有包含Si元素的电极活性物质和包含A元素作为阴离子的主要成分的固体电解质的电极层，其中，基于通过SEM‑ED...

本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法以及计算机程序产品。车辆控制装置具有：判定部，在由于感测到车辆的驾驶员的异常而使车辆紧急停车的紧急停车模式的执行中进行了解除紧急停车模式的执行的操作时，基于通过用于对车辆的车厢内的状况进行感测的车内传...

本发明提供一种有效回收由海上发电得到的能源的航运计划系统。航运计划系统对从在自动航行的同时实施发电而储存能源的浮体回收能源的运输船的航运进行计划。该航运计划系统具备：推断单元，其对浮体中储存的能源达到预定量的时间即储藏时间进行推断；计划...

本公开比以往高精度地将设施与该设施所利用的其他土地进行关联建立。信息处理装置具有控制部，该控制部执行以下动作：获取土地的地籍图数据；以及至少基于将第一区域的位置信息与多个设施的位置信息进行比较而得到的结果，将第一区域与多个设施中的任一个...

信息处理装置搜索供车辆经由的一个或多个充电点，其中，该信息处理装置具有控制部，该控制部执行以下动作：在车辆以当前的电池余量无法到达目的地的情况下，基于车辆的预定路线来决定候选充电点，其中，该候选充电点是车辆能中途停留的充电点的候选；通过...

本公开涉及蓄电装置。蓄电装置具备设置压力释放阀的蓄电单元、配置蓄电单元的框体以及设置于框体的片材构件。片材构件包括以松弛的状态配置的松弛部分。

本发明提供一种抑制发生碰撞时的导管与车辆内结构物的干涉的车辆前部结构。该车辆前部结构包括：导管(12)，其被设置在车辆前部的车辆宽度方向的侧部处，并且在车辆前方侧处具有前方开口，并将从前方开口流入的空气向车辆后方进行引导；车辆内结构物(...

本公开提供一种车辆底部结构。该车辆底部结构包括：电池组，其被搭载于地板的下方；多个外横向构件，其处于电池组的下方，并以在车辆前后方向上隔开间隔的方式被配置；共享面板，其覆盖电池组的底板。外横向构件具有向上侧开口的帽状截面，并且被安装在电...

本公开的显示控制装置能够使本车辆的驾驶员掌握针对紧急车辆而应该采取的行动。显示控制装置具备显示控制部，所述显示控制部使设置于本车辆的驾驶座周边的显示部显示模仿所述本车辆得到的本车辆图像，并且显示表示基于与接近所述本车辆的紧急车辆相关的信...

本发明涉及一种信息处理方法，改善用于使车辆的座位个性化的技术。信息处理装置(20)从用户的终端装置(10)接收该用户希望的1个以上的座位条件的指定。接下来，信息处理装置(20)如果从由摄像机拍摄到的公共汽车的周边或者内部的影像中检测到人...

专用车辆在电源线中的电动车辆侧设置有第一继电器，所述电源线将搭载于电动车辆的蓄电池与设置于电动加装装置的电力负载（逆变器及电动机）之间连接，所述电动加装装置被加装于电动车辆。另外，在电源线中的电动加装装置侧设置有第二继电器。设置于电动加...

本发明涉及蓄电装置。蓄电装置具备：蓄电堆，所述蓄电堆包括多个蓄电单元，所述多个蓄电单元分别具有下表面和上表面且在下表面配置有安全阀；支承部，所述支承部从下方侧支承蓄电堆；排气路径，所述排气路径设置在支承部的下方，并设置成能够与位于安全阀...

提供一种车辆用驱动轴，该车辆用驱动轴能够在左右使扭转刚度相等，并且实现左右的部件共通化。分别形成在中间轴的两端部的外周面花键齿以及分别形成于第一接头和第二接头的内周面花键齿中的任一方形成有扭转角。该扭转角在动力源侧和驱动轮侧被倾斜的方向...

本发明抑制在进行基于减速停止控制的车辆减速时被后续车辆追尾的情况。车辆(100)的驾驶辅助控制装置(6)构成为，在判定为车辆(100)的驾驶员处于难以继续进行车辆(100)的驾驶的异常状态的情况下，至少实施控制车辆(100)的制动致动器...