丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 在包括其中定子位置被固定的坐标系统、其中转子位置被固定的坐标系统和以n倍于(n是不等于0或1的整数)转子的旋转频率的旋转频率旋转的坐标系统的任意直角坐标系统的一个坐标系统中,定义在任意一个其它坐标系统上的滤波器。此外,利用所述滤波器控制...
  • 当基于来自电压传感器(10A)的电压(Vb)或来自温度传感器(10B)的温度(Tb)而检测到DC电源(B)中的故障时,控制装置(30)控制逆变器(14、31),以使得AC电机(M1、M2)输出零输出扭矩,并分别产生和输出信号STP1、S...
  • 控制装置(30)接收来自电流传感器(11)的电源电流(Ib)以及来自电流传感器(18)的电抗器电流(IL),并且从电抗器电流(IL)检测最大值(ILmax)和最小值(ILmin),并且从检测到的最大和最小值(ILmax和ILmin)以及...
  • 本发明涉及一种电动机系统的控制装置和控制方法。电动机系统的控制方法包含:在有正常的电流传感器时(在S202判断结果为是)算出电流峰值的步骤(S204)、变更输入电压值的步骤(S300)和在电压值的修正不充分时(在S214判断结果为否)变...
  • 电流检测部分A包括附着于母线BU的磁屏蔽,附着于母线BV的磁屏蔽,以及附着于母线BW的磁屏蔽。在并行布置的母线BV、BU和BW上,电流传感器SU、SV和SW被布置于沿着每一条母线的交替错位位置。所述磁屏蔽也被布置于沿着每一条母线的交替错...
  • 本发明涉及对输出转矩具有振动减小控制功能的电机驱动装置。在执行PWM控制的同时执行振动减小控制的条件下,生成相位与电机转数变动成分相反的振动减小转矩(Δtr),并利用本身是该振动减小转矩(Δtr)与转矩指令值(TR0)的总和的最终转矩指...
  • 一种发电电动机设备(100),其包括控制电路(20),交流发电机(50),电极板(83,84),以及开关装置(SW1到SW6)。所述电极板(83,84)基本成马蹄形,并且被提供在所述交流发电机(50)的端面,从而包围所述交流发电机(50...
  • 在永磁电机(60)没有发生去磁的情况下,映射保存单元(89)以映射的形式保存q轴的电压控制量(Vq_map)。基于电机转数,即,由转数检测单元(81)提供的所述电机的旋转数目(MRN),去磁状态计算单元(91)计算旋转角速度(ω)。然后...
  • 控制装置(30)确定电动发电机(MG)是否被控制于PWM控制模式、过调制控制模式或矩形波控制模式。如果当电动发电机(MG)被控制于矩形波控制模式时发出由升压变换器(11)进行升压操作的指令,则控制装置(30)通过将控制模式切换为过调制控...
  • 一种驱动和控制电动发电机(MG1,MG2)的电源装置,包括:产生输入电压(Vb)的电池(10),根据电压指令值(Vmr)将所述输入电压变换到电机工作电压(Vm)的变换器(110),保持所述电机工作电压的平滑电容器(120),接收所述电机...
  • 在混合车辆的驱动轮由电动发电机(MG2)驱动的时候,在接收到起动发动机(ENG)的指令后,控制装置(30)产生信号(PWMC)以将该信号输出到升压转换器(12),并由此驱动和控制升压转换器(12)以将电池(B)所输出的DC电压(Vb)升...
  • 旋转电机(1)包括定子(2)和转子(3)。转子(3)的凸极部的尖端在侧向上被切成双向不对称。因此转矩脉动在再生运转期间减小。通过旋转电机的结构对于再生运转采取抑制转矩脉冲的措施,因为驾驶员在再生运转期间比在动力运转期间对噪声更敏感,该再...
  • 当ECU(40)判定了电动发电机(MG2)的电机转数(MRN2)超过预定极限值时(在步骤S20为是),进行控制以将电动发电机(MG2)的扭矩设置为零(步骤S30)。进一步地,当ECU(40)判定了电机转数(MRN2)超所所述预定极限值时...
  • 一种电动车辆(100),所述车辆包含:    电机(MG1,MG2);    电力转换器(20,30),其通过藉由功率半导体器件(Q11至Q16,Q21至Q26)的导通/关断控制进行的电力转换来控制所述电机的驱动;    第一检测器(7...
  • 动力输出装置的协调控制装置(50)包含协调控制单元(114)。协调控制单元(114)计算来自AC电压指令产生单元(112)的电压指令(Vacr)以及用于第一电动发电机(MG1)的电压指令(Vulr,Vvlr,Vwlr)中的最大值与最小值...
  • DC/DC转换器(20)在没有系统继电器(SR1、SR2)插入其间的情况下直接连接到主电池(MB)。DC/DC转换器(20)将从高压主电池(MB)供应的电能的电压降压并接着供应到辅助电池(SB)。DC/DC转换器控制电路(30)接收来自...
  • 当发动机处于起动操作中(步骤S100得到“是”),特别是在电源处于低温状态(步骤S114得到“是”)、电源的功率密度下降时的发动机起动期间,对连接到电源的逆变器(电力转换器)中所用的载波频率设定进行控制(S120、S130),使得逆变器...
  • 控制装置(30)的上限值设置单元(52)进行电池功率(Pb)的变化的累积,并判定该累积值是否低于预先设置的第一阈值(A)(负值)(步骤S30)。当做出累积值低于第一阈值(A)且电池功率差值低于第二阈值(△PkW)(负值)的判定时(步骤S...
  • 动力输出设备(100)在第一与第二电动发电机(MG1、MG2)的中性点(N1、N2)之间产生商用AC电压(Vac)。动力输出设备(100)包括漏电检测装置(40),在漏电检测装置(40)检测到漏电时使AC输出截止电路(50)动作,并根据...
  • 本发明的一种通过施加矩形电压对进行转动驱动的交流电动机进行控制的驱动控制装置,它包括对从交流电动机输出的实际扭矩值T进行检测的实际扭矩值检测部;根据模仿交流电动机而设定的电动机模型计算推定扭矩值Tm的推定扭矩值计算部;和电压相位计算部。...