丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 能够与能够向车辆3供给电力的多个供电装置2以及多个车辆通信的服务器1具有:预定电力计算部134,其根据来自各车辆的针对各供电装置的供电预约,计算各供电装置的预定供电电力量;价格设定部135,其根据各供电装置的预定供电电力量,设定通过该供...
  • 方法包括:由第一用户设备(UE)配置第一频率范围内的一个或多个载波,该一个或多个载波中的至少一个载波包括指示与第二频率范围内的一个或多个波束相关联的侧行链路波束管理信息的指示;以及向第二UE传输所配置的第一频率范围内的一个或多个载波,以...
  • 本发明涉及车辆、电池更换方法。车辆具备车身。车身具备第一电路和第一控制装置。车身构成为蓄电装置能够相对于车身装卸。蓄电装置具备第二电路。第二电路包括电池。第一控制装置在蓄电装置安装于车身的情况下,从蓄电装置取得与电池的状态和第二电路的状...
  • 一种层压型电池,具备:电极体;侧面构件,配置于电极体的侧面;以及层压膜,覆盖电极体和侧面构件的一部分,侧面构件配置于在侧面的长度方向上相对于侧面的中心偏向一侧的位置,在将侧面构件在侧面的长度方向上相对于中心偏向地位于的一侧设为偏向侧,将...
  • 本公开提供一种电池组。电池组具备:电池堆;电池壳体,所述电池壳体收容电池堆;吸气腔室;排气腔室;以及多个整流板,所述多个整流板设置在吸气腔室内。电池堆将多个电池单体层叠而构成,并具有冷却风通路。吸气腔室在电池壳体内位于电池堆的下方,并与...
  • 提供能够使驾驶员关心驾驶的驾驶支援装置。一种驾驶员能够进行从方向盘放手的状态下的放手行驶的车辆的驾驶支援装置(控制部100),具有:状态判定部(12),根据表示驾驶员的状态的传感器信息,在放手行驶中判定驾驶员是否为不适于车辆的周边监视的...
  • 本发明涉及声音控制方法、声音控制装置以及电池电动汽车。基于电池电动汽车的手动驾驶要素的操作信息来生成模拟发动机声音。模拟发动机声音从设置于电池电动汽车的室内的多个扬声器输出。多个扬声器包括在电池电动汽车的前部设置的第一扬声器和在除前部以...
  • 车辆具备对象装置和能够相对于对象装置并联连接的第一蓄电装置及第二蓄电装置。第一蓄电装置具备第一电池。第二蓄电装置具备第二电池。在第一电池的电压与第二电池的电压之间的电压差比基准值大的情况下,不对对象装置连接第一电池及第二电池的至少一方。
  • 一种车辆的控制装置及控制方法,有效地防止由于偏移给自身车辆的乘员带来不安感。控制装置具备:纵向移动控制部(151),在相邻区域(L1)检测到前方目标物(VH1)、且在相邻车道(L2)上检测到接近车辆(VH2)的情况下,基于自身车辆(VH...
  • 精度良好地推定移动体的位置和朝向中的至少一方。一种系统,其具备:传感器,其取得包含能够通过无人驾驶而移动的移动体的外观的外观信息;工序信息取得部,其取得与移动体的制造工序的进度相关的工序信息;比较信息取得部,其取得与工序信息相应的表示移...
  • 本发明涉及负极活性物质及其制造方法、负极复合材料以及二次电池。本发明提供能够抑制负极活性物质的体积变化从而能够改善电池的循环特性、并且/或者能够抑制初次充电时的负极活性物质的膨胀的负极活性物质及其制造方法、含有这样的负极活性物质的负极复...
  • 本发明的实施方式所涉及的电动汽车除了具备用于驾驶其的驾驶操作部件以外,还具备模拟手动变速式内燃机车的变速操作中使用的操作部件的仿真变速操作部件。控制电动汽车的控制装置构成为,根据仿真变速操作部件的操作状态来控制电动汽车相对于驾驶操作部件...
  • 本发明提供一种信息处理装置,该信息处理装置具备控制部,该控制部配置为执行:从用户的终端获取模型的利用目的和认证信息;从存储有从多台车辆获取到的多个感测数据的存储部,基于认证信息提取用户可利用的一个以上第一感测数据;使用提取出的第一感测数...
  • 本发明提供一种配送计划的生成方法。配送计划的生成方法包括如下步骤:取得充电请求,所述充电请求请求在指定的时间段内从目标供电设备充电指定的电量的电力;在能够在配送路线的中途从目标供电设备接受电力的电动汽车中,设定在到达目标供电设备之前基于...
  • 本申请提供一种锂离子二次电池,是利用金属锂的析出‑溶解反应的锂离子二次电池,所述锂离子二次电池具备正极层、负极层以及位于所述正极层与所述负极层之间的电解质层,所述正极层包含能够吸留和放出锂离子的正极活性物质,所述负极层包含Ag元素、Sn...
  • 电力供给系统,包括:第一电池、充满电时的电压高于第一电池充满电时的电压的第二电池、配置为形成并联电路的连接电路、在并联电路中分别导通和切断从外部电源到第一电池和到第二电池的电力的设置在连接电路中的第一继电器和第二继电器、以及配置为执行对...
  • 本发明提供电动车辆的控制装置。在实施用于抑制电池劣化的限制的同时防止施加过剩的限制。具备电池的电动车辆的控制装置具备:控制部,执行根据表示电池的高速率劣化的程度的评价值限制电池的电流的限制控制;第1判定部,为了判定电池的劣化而比较电池的...
  • 信息处理方法包括:受理过程,受理登记于分布式账本的一个学习完毕模型的利用请求;发放过程,在利用请求被受理了的情况下,对一个学习完毕模型的提供者的钱包发放代币;以及赋予过程,基于对钱包发放的代币的累积量来向钱包赋予不可转让代币。
  • 本公开提供一种关节机构。所述关节机构包括:布置在近侧的能够旋转的第一旋转轴;布置在远侧的能够旋转的第二旋转轴;以及关节部,其通过第一联接构件和第二联接构件将第一旋转轴和第二旋转轴联接,并且在第一旋转轴和第二旋转轴绕彼此垂直的俯仰轴、横摆...
  • 本发明提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备:左右一对骨架部件,所述左右一对骨架部件在车厢的车辆前方侧处以在车辆宽度方向上隔开间隔的方式而配置;连接部件,其对所述左右一对骨架部件之间进行连接,所述连接部件具有:主体部,其在车辆宽度方向...