本发明涉及设定装置，SDN控制器(15)控制被设置于车载网络(10)并进行帧转送的多个SDN交换机(12)的通信设定，上述SDN控制器(15)具有存储有多个设定信息的存储器(21)。SDN控制器(15)在进行帧通信的车载设备(14)与车...

本发明涉及一种锁定装置的控制装置。ECU是将AC供电连接器等的连接器固定于车辆的接入口的锁定机构的控制装置。连接器包括用于向车辆的外部的电气设备供电的AC供电连接器。若在锁定机构锁定状态下供电过程中，以将锁定机构切换为解锁状态的方式进行...

本公开涉及一种电动车辆。电动车辆具备第1电池、驱动部、以及能够进行向驱动部的电力供给的辅机电池。搭载于电动车辆的第1电池能够通过设置于电动车辆的外部的电池更换站更换为第2电池。电动车辆能够通过将来自辅机电池的电力向驱动部供给来对驱动部进...

双极集电体包含第一金属箔、粘接层以及第二金属箔。第一金属箔具有第一主面及第二主面。第二主面是第一主面的相反面。粘接层包覆第一主面。粘接层具有电子传导性。第二金属箔通过粘接层而与第一主面粘接。第二金属箔具有框状的平面形状。第二金属箔沿着第...

本发明涉及车辆的行驶控制装置及方法，行驶控制装置包括：检测操舵操作的传感器；取得车辆周围的目标物的信息的目标物信息取得装置；自动地对车辆进行制动的自动制动装置；以及对自动制动装置进行控制的驾驶辅助ECU，驾驶辅助ECU在基于由目标物信息...

控制车辆的车辆控制系统具备一个或多个处理器，一个或多个处理器构成为使用搭载于车辆的传感器来取得车辆的驾驶员的身体疲劳度。一个或多个处理器构成为，在至少包含身体疲劳度超过第一阈值的工作条件成立了的情况下，使设置于车辆的驾驶员座椅的按摩设备...

本发明涉及信息处理装置，信息处理装置的控制部取得与位于车辆的预定行驶路径的周边的一个以上的第1设施相关的第1信息。控制部基于第1信息来确定第1设施中的作为位于车辆的行进方向的设施的第2设施。控制部基于第1信息来确定第2设施中的作为具备车...

本发明提供电池。具有通过在层叠方向上层叠多个双极性电极以及多个间隔体而构成的层叠体，具备：树脂制的框体，以与双极性电极的集电体中的未形成正极活性物质层以及负极活性物质层的部位即集电箔连接的方式设置于层叠体的外周部；以及由绝缘性材料构成的...

本发明提供SDN网络系统(50)、SDN控制器(51)以及SDN网络系统(50)的控制方法。第1测试处理(S81A)以正常路径从上述SDN控制器(51)向SDN交换机(53)发送测试数据。判定处理(S83)以在第1测试处理(S81A)中...

本发明涉及车辆驾驶辅助装置、车辆驾驶辅助方法及其程序，车辆驾驶辅助装置具备：目标物检测部(10a、11‑14、20a、21F‑26F、21R‑26R)，反复取得表示本车辆的周边的目标物的位置的检测点；目标物识别部(20b)，基于在过去的...

本发明涉及固体电池和固体电池的制造方法。主要目的在于提供水分导致的劣化得到抑制的固体电池。本公开提供下述固体电池来解决上述课题，所述固体电池具有正极活性物质层、负极活性物质层、和在正极活性物质层与负极活性物质层之间配置的固体电解质层，正...

本发明提供电池。具有层叠体，该层叠体通过在预定的层叠方向上层叠具有集电体和形成于集电体的正极活性物质层以及负极活性物质层的至少一方的多个电极以及位于正极活性物质层与负极活性物质层之间的多个间隔体而构成，集电体的一部分是未形成正极活性物质...

本发明提供一种能够减小排列收容于壳体内的多个电池堆的各电池单元的温差而延长寿命的电池组。电池组具有：多个电池堆，分别由多个电池单元在第一方向上层叠而成；壳体，在与第一方向正交的第二方向上排列收容多个电池堆；和冷却器，其隔着壳体安装于多个...

本发明涉及喷射器的控制装置。控制装置具备处理器和存储器。存储器存储在从进气冲程的开始时期到该进气冲程的结束时期为止的曲轴转角的范围内预先确定的第一喷射范围和在从压缩冲程的开始时期到该压缩冲程的结束时期为止的曲轴转角的范围内预先确定的第二...

本申请提供一种车辆控制系统，该车辆控制系统用于控制车辆，并使用搭载于车辆的传感器来取得车辆的驾驶员的精神疲劳度。在至少包括精神疲劳度超过第一阈值的工作条件成立的情况下，车辆控制系统通过搭载于车辆的扬声器输出减轻精神疲劳度的放松声音。

本发明提供电气回路和充电处理用的程序。搭载于车辆的电气回路具有第一蓄电池、第二蓄电池、三相电动机、变换器电路、充电插口、连接切换电路和控制电路。控制电路在老化判定处理中判定为没有老化的情况下，以在输出电压差比基准值大的情况下执行降压充电...

本公开涉及混合动力车及其控制方法。在第二地点区域用控制在预定距离范围内推定或计划执行时，禁止第一地点区域用控制的执行，在所述第一地点区域用控制中，以在第一地点区域的近前处蓄电装置的蓄电比例变小的方式控制发动机和电机而行驶，所述第一地点区...

本发明涉及设定装置以及车载设备，当在车载网络连接了新车载设备(14A)时，SDN控制器(15)基于从该新车载设备(14A)取得的设定信息来更新各SDN交换机(12)的通信设定。

本发明涉及驱动装置。驱动装置具备：电力供给电路；第一热回路，所述第一热回路构成为与第一电动马达进行热交换；第二热回路，所述第二热回路构成为与第二电动马达进行热交换，并且至少一部分区间与所述第一热回路共用；泵，所述泵构成为使热介质在所述第...

本发明提供一种抑制了在车厢内产生异味的混合动力电动车辆。混合动力电动车辆具备：作为行驶动力源的发动机及电机；电池包，所述电池包收容硫化物全固体电池单元并向所述电机供给电力；第一通路，所述第一通路将所述电池包内与所述发动机的排气通路连通；...