本发明涉及控制系统，该控制系统包括：第1控制装置，构成为取得车载装置的状态，并发送基于车载装置的状态的信息；第2控制装置，构成为从第1控制装置接收信息，并基于信息来控制车载装置；以及通信中继器，对第1控制装置与第2控制装置之间的信息的通...

本发明提供一种车辆。再生制动装置对再生制动轮赋予再生制动力。摩擦制动装置对各车轮赋予摩擦制动力。控制装置包括：温度取得部、要求制动力取得部及制动力控制部。温度取得部取得车辆行驶中的再生制动轮的表面温度。要求制动力取得部基于制动踏板操作量...

本公开涉及信息处理装置、信息处理方法及非暂时性存储介质。具备控制部，该控制部被配置为执行：获取与第一部位的价格相关的信息，其中，该第一部位是在从第一车辆再制造第二车辆时再利用的部位；从第一车辆获取与第一部位的劣化相关的信息；根据与第一部...

本发明的船舶操纵装置基于对具有能够从中立位置移动的操作件的输入装置进行的操作来控制船舶所具有的1个以上的推进装置。所述操作件的能够移动的区域具有多个区域，所述多个区域为所述操作件的所述能够移动的区域以所述中立位置为中心向多个方向分割而成...

本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统。信息处理装置具备处理器，该处理器被配置为执行：获取规定期间的与车辆的用户的驾驶相关的信息；根据获取到的与驾驶相关的信息，提取一个以上的规定的行为；根据相对于与提取出的一个以上的规定的...

本发明提供一种提高车辆所显示的内容图像的视觉效果的信息处理装置。信息处理装置具有：通信部；控制部，其通过所述通信部而与具有朝向外部显示图像的显示部的多台车辆进行通信，当行驶中的所述多台车辆的车间距离成为基准距离以下的时间持续基准时间以上...

一种车辆用障碍物警报装置，其包括：警报发出装置，其能够变更警报方式；测距装置，其测量车辆周围的障碍物与车辆之间的距离；及驾驶辅助ECU，其构成为根据障碍物与车辆之间的距离来切换警报方式，驾驶辅助ECU以使当第一距离及第二距离的双方为基准...

本发明涉及模具和注射成型方法。提供能够提高将电池侧面用树脂覆盖的工序的生产率的注射成型用模具。模具，其包括：可配置电池的第一端部的空间；和可在将电池的第一端部配置在空间的状态下将电池固定的固定构件，空间形成为在将电池的第一端部配置在空间...

本发明提供一种具备控制部的信息处理装置。该控制部在从车辆被订购之后起至车辆被交付为止的对象期间内，每当车辆的购买者每隔规定时间登录提供车辆的信息的服务时，针对购买者而给予奖励。

本公开涉及充电盖结构。充电盖结构具备：充电盖，设置在与主体侧卡合的盖侧铰链部，具有盖侧轴承部，所述盖侧轴承部在侧面形成有盖侧销孔；主体侧铰链部，具有主体侧轴承部，所述主体侧轴承部在侧面形成有与所述盖侧销孔连通的主体侧销孔；旋转轴，在轴部...

本发明涉及设定装置以及车载设备。对构成车载网络(10)的多个SDN交换机(12)的通信设定进行控制的SDN控制器(15)具有存储器(21)，该存储器(21)存储有分别被附加了独立的识别符的多个设定信息。在新的车载设备(14)向车载网络(...

本技术提供一种蓄电模块。在蓄电模块中，壳体具有壳体主体及至少一个间隔壁部。壳体主体包围多个电极体。间隔壁部位于彼此相邻的多个电极体彼此之间而界定壳体主体的收容空间。在壳体主体的收容空间，通过间隔壁部形成第一区段及隔着间隔壁部而与第一区段...

本公开涉及电池更换系统、电池更换装置以及电池选择方法。电池更换系统具备：电动车辆，搭载第1电池；以及电池更换装置，具有至少1个更换用电池，将第1电池更换为第2电池。电动车辆将与电动车辆中的电池搭载位置以及电池配置方向有关的电池搭载信息和...

本公开涉及汽车和其控制方法。提供具备周边识别装置、驱动装置、自动变速装置、制动器装置以及控制装置的汽车。所述周边识别装置构成为取得车辆的周边的信息。所述控制装置构成为以使用来自所述周边识别装置的信息通过自动驾驶来行驶的方式，至少控制所述...

本发明涉及氢消耗系统，在安装有多个氢罐的氢消耗系统中，能够更简易地区分使用氢罐。该氢消耗系统具有多个可装卸的氢罐、被供给氢罐的氢而消耗氢的燃料电池、将氢罐与燃料电池连结来供氢流动的供给配管、以及控制装置，氢罐在与供给配管的连接部分具有开...

监测装置，其监测使用电动马达作为动力源通过无人值守操作而行驶的车辆，且其包括：选择单元，其根据与车辆的速度有关的状态，选择使用第一方法和第二方法中的哪一者来获取车辆的速度，第一方法是使用来自与车辆的车轮的旋转同步地产生输出的车辆速度传感...

获得能够抑制在充放电时在电极产生翘曲的双极电极及双极型电池。双极电极具备：成为集电体的正极基材；正极复合材料层，其形成于正极基材上；成为集电体的负极基材；负极复合材料层，其形成于负极基材上并且被分割为多个区域，在相邻的区域间设置有底部为...

本发明涉及制动控制装置以及制动控制方法，该制动控制装置具备：导出部，基于检测出的车轮速以及车速来导出车轮的滑移率；制动处理部，基于加速器操作量以及制动器操作量来决定对再生制动装置以及摩擦制动装置赋予的制动量；以及控制部，基于所决定的制动...

本发明涉及马达，该马达具备容纳定子及转子的筒状的壳体、和封堵上述壳体的开口的第1罩。在上述壳体设置有制冷剂流路。在上述第1罩的上部和下部分别设置有将上述制冷剂流路的内外连通的第1孔。

本发明涉及双极电极的制造方法和双极电极。双极电极的制造方法包括下述(a)～(f)。(a)在片状的支撑材料上形成第一碳被膜。(b)在第一碳被膜上形成导电性树脂层。(c)在导电性树脂层上形成第二碳被膜。(d)在第二碳被膜上形成第二电极层。(...