东风汽车集团股份有限公司专利技术

东风汽车集团股份有限公司共有9011项专利

  • 本发明公开了一种零部件U形口装配的校核方法、装置、设备及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:获取零部件U形口的开口尺寸、倾斜角度和开口尺寸的形状公差,以及相邻两个U形口之间的位置公差,U形口包括第一U形口和第二U形口;根据开口尺寸、倾斜...
  • 本发明公开了一种燃料电池系统的破冰方法、装置、设备及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:向燃料电池系统的截止阀给定预设的需求测试开度;获取截止阀的实际开度;若所述实际开度不等于所述需求测试开度,则控制空压机对燃料电池系统空气管路进行吹扫...
  • 本申请公开了一种车辆后视镜加热控制方法、装置、程序产品、介质及车辆,其中,在所述后视镜和外部空气的交界位置配置有温度传感器,所述方法包括:在执行车辆后视镜加热控制动作的过程中,实时获取由所述温度传感器在每一个时刻检测的第一温度值;基于所...
  • 本发明公开了一种车辆驾驶模式确定方法、系统、车辆和计算机程序产品。根据当前路况确定一级驾驶模式;所述路况可通过摄像头、车辆环境状态、车辆自身状态进行综合确定;根据一级驾驶模式对应的车辆参数集确定一级驾驶模式下的二级驾驶模式。本发明根据车...
  • 一种多节点并行计算方法、装置、设备及可读存储介质,应用于多个短路径求解,其中,每个短路径求解包括路径求解和速度求解,所述路径求解和速度求解均依次包括场景计算、图形构建、凸空间规划及二次规划,多节点并行计算方法包括:以场景计算、图形构建、...
  • 本发明公开一种ACC功能的阈值确定方法及装置,通过获取本车的目标输入操作、目标感知操作以及相邻车道上的车辆数量;然后基于预先构建的驾驶场景模型,根据所述目标输入操作,得到用于表征驾驶员超车意图的第一预测概率分布;基于预先构建的车辆态势感...
  • 本发明属于混动汽车领域,公开了一种混动系统的档位切换方法及其控制装置。混动系统的档位切换方法包括以下方法:在车辆启动后,确定混动系统的工作模式;在混动系统处于直驱模式时,获取车辆的目标档位和当前档位,确定车辆的进摘档状态;根据车辆的进摘...
  • 本发明公开了一种具有内置电芯的CTC车体门槛梁及其电芯碰撞避让方法,包括门槛梁壳体,门槛梁壳体的内部沿其长度方向布置有电芯;电芯的宽度小于门槛梁壳体的内部空间的宽度,电芯的长度小于门槛梁壳体的内部空间的长度;门槛梁壳体的内部设置有连杆机...
  • 本发明公开一种自动生成车机软件测试用例和资源的系统及方法,该方法包括:当收到待测车机应用程序时,判断系统中是否有与待测车机应用程序相同的车机应用程序;如果有相同的车机应用程序,选择已有车机应用程序包含的子模块,导出子模块包含的测试用例及...
  • 本申请公开了一种车载光通信系统及方法,涉及车载通信技术领域,所述车载光通信方法,包括:若干车载电控模块以及与各车载电控模块对应的通道设计模块。其中,各车载电控模块均与对应的通道设计模块相互连接;各通道设计模块首尾顺次连接以形成环状通信通...
  • 本发明公开了一种机油温度调节系统及其控制方法,涉及机油温度调级技术领域,其中,机油温度调节系统包括油底壳、机油装置、油底壳冷却液装置以及发动机冷却液装置,油底壳包括能够进行热量交换的第一腔体和第二腔体,第一腔体用以容纳机油,第二腔体用以...
  • 本发明公开了一种车辆离车落锁方法、系统及车辆,通过增加无钥匙落锁控制模式以及设计车内有钥匙标志位来允许在设定延时时长的范围内离车落锁操作,使得车辆在车内人员离开车辆时间不一致的情况下也能够落锁,提高了用户的体验感,保证了车辆的安全性。
  • 本申请公开了一种极耳冗余识别方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源技术领域,公开了一种极耳冗余识别方法,包括:获取测试电芯;根据电芯内插极片对测试电芯进行充放电测试,得到测试参数;根据测试参数和标准电芯参数绘制对比曲线图,根据对比曲线图...
  • 本申请公开了一种车辆制动诊断方法、装置、设备、存储介质及程序产品,涉及汽车技术领域,公开了车辆制动诊断方法、装置、设备、存储介质及程序产品,包括:获取车速信息与制动开关状态信息;基于所述车速信息与制动开关状态信息获得车辆工况时间;基于所...
  • 本发明提供了一种高压油箱加油控制方法、车辆以及存储介质,其中,所述高压油箱加油控制方法应用于车辆;所述加油控制方法包括:在接收到加油请求时,判断是否满足加油条件;若满足加油条件,打开油气隔离阀以及解锁油箱口盖,以启动加油;在加油过程中,...
  • 本申请公开了一种增程器控制方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆控制技术领域。增程器控制方法包括:获取车辆的通行工况参数;根据通行工况参数计算车辆的短期需求参数;判断短期需求参数是否处于增程器运行的工作阈值范围内,并在短期需求参数处于增程...
  • 本发明公开了基于线控转向的主动前轮转向控制系统,它的仿真相平面获取模块获取车辆质心侧偏角与质心侧偏角速度仿真相平面;仿真相平面划分模块将相平面划分为向平衡点收敛的稳定区域和远离平衡点发散的非稳定区域;轮胎侧偏刚度获取模块得到轮胎侧偏刚度...
  • 本申请公开了一种角模块转向机构测试台架及测试方法,解决现有技术测试台架对“角模块”进行性能测试较少的技术问题。角模块转向机构测试台架包括台架主体、活动转盘、测试装置和控制器;活动转盘可转动地设于台架主体,用于承托车轮;测试装置包括电机和...
  • 本申请涉及动力电池技术领域,具体而言,涉及一种动力电池电量的校正方法,其特征在于,所述方法包括:在目标充电周期内,获取所述动力电池的初始剩余电量,根据所述初始剩余电量确定目标充电电流;持续检测所述动力电池的电池单体电压,如果所述电池单体...
  • 本发明公开了一种车辆声学包设计方法、装置、设备和介质,包括:根据预设的声学包材料数据库中各材料的材料特性,从声学包材料数据库中筛选出符合目标车辆的乘员舱噪音设计需求的N种待选材料;采用N种待选材料中的至少一种待选材料按照目标车辆的声学包...