扭矩测量方法与装置。与具有动力供给装置和负载的动力驱动地面接合装置相关联的扭矩测量装置，包括可旋转轴、第一和第二可检测部件、多个传感器及电气控制器；可旋转轴具有纵轴、第一和第二端，第一端连接至动力供给装置，第二端连接至负载；第一和第二可...

本发明涉及一种基于全球定位系统的地面车辆、尤其是诸如拖拉机、联合收割机、喷洒机等农用车辆的导航系统，该导航系统包括一惯性补偿装置，该惯性补偿装置提供惯性扩增以补偿基于全球定位系统的诸如位置、航向以及非水平地形上地面车辆姿态（即侧滚和偏航...

本发明涉及一种用在基于全球定位系统的地面车辆、尤其是诸如拖拉机、联合收割机等农用车辆的导航系统中的惯性补偿装置，该惯性补偿装置提供惯性扩增，为非水平地形上地面车辆姿态变化（即侧滚和偏航）所产生误差补偿诸如位置、航向和轨迹间距等ＧＰＳ导航...

本发明涉及一种将车辆的发动机罩支撑在一举升位置的支撑机构，该发动机罩是可枢转地结合在车辆上。该支撑机构包括一结合于车辆与其发动机罩之间的可枢转举升杆。该机构还包括一对支臂元件，其通过一中心枢转销钉可枢转地彼此相互结合，并且是结合于车体与...

一种发动机罩总成，其包括一发动机罩支撑件，该支撑件具有连接至左右侧面及前侧面的顶面。一外板总成包括一安装在顶面上的精加工顶板、一安装在前侧面上的精加工前外板总成、一安装在左侧面上的精加工左外板、和一安装在右侧面上的精加工右外板所组成。每...

本发明涉及一种排气管组件，其用于减低对环境的噪音。所述排气管组件包括：一中空排气管；一围绕所述排气管的至少一部分的中空护板；所述护板通过多个插入所述排气管与所述护板之间的弹性支撑件支撑并与所述排气管隔开。每一弹性支撑件包括一位于所述排气...

一种受控量孔的提升阀包括一导向提动阀芯压力平衡装置．该装置防止阀入口和出口之间的流体泄漏．压力平衡装置包括一个在主阀体一通道内可滑动的销子，这个通道延伸于入口和一导向输出通道之间．销子的一端和一个从导向提动阀芯突出的心柱相接触，销子的另...

在轴穿过孔并同时有旋转和轴向两种运动情况下，为轴和转轴孔间提供可靠的密封装置．密封组件包括：在轴套和被密封面间有相对旋转运动时用的密封、一个轴套、一个在该轴套和被密封面间有相对轴向位移时用的密封．轴套用于隔离轴的旋转和轴向运动，使每个密...

根据发动机载荷自动调整ＩＶＴ输出的作业机械，包括内燃机及与该内燃机连接的无级变速器（ＩＶＴ）。至少一个传感器提供提供一输出信号用以表示所述内燃机的实时载荷值。至少一个电气处理电路被配置以根据用于所述内燃机的阈载荷值和所述实时载荷值控制所...

一种差动传动器，它包括一对安装在箱体内的输出轴并非旋转地容纳在一对锥形太阳齿轮内。若干个行星齿轮销位于箱体的孔里，并可旋转地支撑锥形行星齿轮。每个小齿轮销的内端具有一凹座或凹槽。一中心圆盘位于输出轴之间，并啮合小齿轮销件的内端，以防止它...

双向离合器正反向换向机构包括一对弹力接合的离合器和一对升降销，每个销可操纵离合器脱开。其操纵机构包括箱体、箱体的转轴、该轴的转空轴套。轴和轴套与升降销配合。轴有一对凸轮面。轴套有一对开口，每个升降杠杆与相应的升降销接合，并通过开口与凸轮...

在传动装置中的液压单元的输出速度采用一对可变磁阻传感器来确定，其中一个安装在由液压单元输出所驱动的一个齿轮上，而另一个安装在行星齿轮系统的支架上。两个传感器其中一个总是用于测量较高的速度，由此液压输出被直接地确定或由当时发动机的速度间接...

一种紧凑的最终传动组件包括不动的壳体和可转动的壳体。一缸筒轴线斜置的液压马达连接到不动的壳体。该缸筒轴线斜置的液压马达可通过驱动行星传动单元来驱动可转动的壳体。离合／制动单元通过制动行星齿轮架对行星转动单元进行控制。离合／制动单元设置了...

一种液力－机械传动装置具有带三个行星齿轮组（３４、３６、３８）的行星轮系（３２），这三个行星齿轮组包括倒档行星齿轮组（３８）以及两个离合器（ＣＬ、ＣＨ）和倒档制动器（４８），以便在－２０ｋｐｈ到６０ｋｐｈ的速度范围内提供无级可调的速度变...

一种具有四种工作模式的连续变速的液压－机械变速器，它包括：含有三个行星齿轮组的一个行星齿轮系统，四个离合器和一个倒档刹车装置。一个第一液压单元连接于行星齿轮系统的第二排齿环。在第一模式和第四模式中，一个第二液压单元通过第一离合器连接于行...

一种链轮具有一个基底钢构件，所述基底钢构件包括一个外齿廓表面，外齿廓表面的其中至少一部分具有一种设置于其上的耐磨和耐腐蚀涂层；涂层包括一种合金，合金包括至少６０ｗｔ％的铁，钴，镍，或它们的合金。一种生产耐磨和耐腐蚀链轮的方法包括：（ｉ）...

本发明涉及一种汽车用传动装置（１０）。这里的汽车优选为工业用或者农用载货车。传动装置（１０）可至少部分地用润滑剂油底壳的润滑剂（２４）进行润滑，并且具有至少两个传动段（２０、２２）。每个传动段（２０、２２）具有一个传动机构外壳件（４４、...

本发明涉及一种传动装置（１０），它具有一个传动器壳体（１６）、一个被箱体（１６）包围的传动腔室（１２）、设于传动器壳体（１６）里的第一轴（２０）、一个在第一轴（２０）里用其横截面重心偏心于旋转轴线（１８）设置的空腔（８８）和一个设于第一...

本发明涉及一种用于差速器锁控制的方法和差速器锁控制装置。控制单元设置成可以与发动机速度传感器、差速器锁激活控制和差速器锁通信。控制单元适用于，当发动机速度不小于足以响应差速器锁激活请求信号的接收的门限发动机速度时，允许降低发动机速度至希...

一种换档系统包括具有第一电致动阀系统的第一控制通路，并被构造成将液压选择性地引导至第一若干离合器以仅选择输出速度。独立于第一控制通路的第二控制通路包括第二电致动阀系统并被构造成将液压选择性地引导至第二若干离合器以仅选择输出方向。换档装置...