本发明涉及一种采用电机驱动系统的车辆高压充电系统，包括:逆变器(10)，其连接到充电电池(40)；电机(20)，其与所述逆变器(10)连接，所述电机(20)具有中性点(N)并被配置为将提供至所述中性点的电力提供给所述逆变器(10)；第一...

本实用新型涉及一种集成有双电机逆变器和升压变换器的功率模块及电路，功率模块包括功率模组，该功率模组包括上层散热片、下层散热片、冷却进水口、冷却出水口、功率开关器件、功率开关器件固定螺丝、功率模组固定螺丝，功率模组的数量为两个，每个功率模...

本实用新型涉及一种具有开路诊断功能的低边负载驱动电路，包括低边驱动芯片、续流模块和内部电源，低边负载驱动电路还包括场效应管、检流电阻、感性负载、反馈电阻、上拉电阻和电流检测模块；低边驱动芯片依次连接场效应管、检流电阻和感性负载一端，感性...

本实用新型涉及一种用于隔离导电铜排的固定装置，导电铜排的上端安装有固定螺丝，固定装置包括与固定螺丝相配合的帽状主体，该帽状主体的两侧分别连接有隔断墙和拆卸杠杆，隔断墙为绝缘材料，隔断墙的下端设有与导电铜排下端相配合的第一卡扣，拆卸杠杆的...

本实用新型涉及一种固定有磁芯的三相高压连接器保护结构，包括高压连接器保护壳，所述高压连接器保护壳用于固定连接铜排的一端还连接有绝缘护套，该绝缘护套为环形柱状结构，所述绝缘护套的侧壁内嵌有磁芯。与现有技术相比，本实用新型基本没有磁芯材料脱...

本实用新型涉及一种带抖动抑制电机控制的电机控制装置，该装置与电机相连，包括第一数据采集模块、第一滤波器、第二滤波器、主控制器、第二数据采集模块、电机控制器和电源，第一数据采集模块和电机控制器分别与电机相连，第一数据采集模块、第一滤波器和...

本发明涉及一种具有开路诊断功能的低边负载驱动电路，包括低边驱动芯片、续流模块和内部电源，低边负载驱动电路还包括场效应管、检流电阻、感性负载、反馈电阻、上拉电阻和电流检测模块；低边驱动芯片依次连接场效应管、检流电阻和感性负载一端，感性负载...

本实用新型涉及一种用于车辆直接喷射控制的电路架构，该架构包括DIFLEX ASIC芯片，DIFLEX ASIC芯片分别与升压电路模块、单片机、直接喷射控制MOSFET及诊断检测电路模块以及高压油轨控制MOSFET及诊断检测电路模块相连接...

本实用新型涉及一种新能源汽车车载充电机的老化测试装置，包括依次连接的交流输入源(1)、交流整流器(2)、逆变器(3)和待检测的充电机(6)，所述逆变器为双向逆变器，所述双向逆变器的两端分别与充电机(6)的两端连接，所述双向逆变器的一个端...

本实用新型涉及一种汽车电机控制器的自动化测试系统，用于对待测电机控制器进行自动化测试，自动化测试系统包括水循环冷却装置、模拟电机负载、上位机，以及分别连接上位机的电机位置模拟箱、低压信号管理箱、低压信号电源模拟器、车用负载模拟器、直流信...

本实用新型涉及双向三电平DC

本实用新型涉及一种IGBT过流保护电路，包括用于产生过流信号的比较器、用于监测过流信号以及控制IGBT的驱动芯片、根据预设吸收值进行过电流吸收的电流吸收单元，其中，比较器的同相输入端连接有用于采集IGBT电流信号的电流采样单元，比较器的...

本实用新型涉及一种汽车逆变器高压互锁装置，包括与逆变器上盖三相输出端连接的三相盖部分和位于逆变器壳体直流输入端的高压互锁部分，所述三相盖部分与高压互锁部分连接，所述高压互锁部分位于高压线束连接头与逆变器壳体之间，高压线束连接头穿过高压互...

本实用新型涉及一种磁件固定装置，包括本体、固定于本体的U型磁件固定部、位于本体两侧用于插入U型磁件的通槽以及固定于本体的导电铜排固定部。与现有技术相比，安全可靠，方便安装。装。装。

本实用新型涉及一种高压继电器粘连检测系统，该系统与既有高压继电器相连，检测系统包括数据采集模块和数据处理模块，数据采集模块一端与高压继电器相连，另一端与数据处理模块相连，数据采集模块设有三相隔离变压器，数据采集模块通过三相隔离变压器来获...

本实用新型涉及一种多角度穿墙连接器，包括绝缘壳体、导电端子和卡簧，绝缘壳体设有与导电端子配合的空腔，所述导电端子穿过空腔，卡簧对导电端子进行限位，所述导电端子的电流引出端位于导电端子的侧面，所述绝缘壳体固定于墙体。与现有技术相比，适用性...

本发明涉及一种基于AUTOSAR架构的NvM模块核心数据的备份方法，该方法充分利用AUTOSAR的NvM架构中的ROM块，设计了一套更新核心数据的ROM块的方法，使得NV块在主动擦除或被动损坏的情况下，可以利用AUTOSAR的机制，将核...

本发明涉及一种油门单踏板停车电机零转速控制方法，包括以下步骤：获得速度‑加速度理想曲线；得到真实加速度；判断真实加速度与速度‑加速度理想曲线的关系，若真实加速度位于速度‑加速度理想曲线上方，电机控制器给定负方向的补偿扭矩，若真实加速度位...

本发明涉及一种电池管理系统接触器控制系统及方法，其中系统包括系统基础芯片、微控制器、电路保持电路模块、接触器高边驱动模块、接触器低边驱动模块以及接触器，与现有技术相比，通过基于本发明系统各模块结合得到的控制方法，能够实现电池管理系统微控...

本发明涉及一种摩托车发动机的开关式怠速进气量控制方法，具体步骤为：步骤S1：检测发动机是否进入怠速状态，若是则获取发动机的转速和电压信息，转至步骤S2，若否保持当前运行状态；步骤S2：计算开关式怠速控制阀的开启齿、打开持续角度、结束齿和...