一种内燃机碰撞脊燃烧室，喷油嘴（４）以多油束方式把高压燃油以雾状喷入燃烧室（５）中，其特征是：在燃烧室（５）的内壁设有喷雾碰撞脊（２ａ），喷油嘴（４）喷出的雾状油束（６）朝向碰撞脊（２ａ），在碰撞脊（２ａ）上设有适合于喷雾流动的型面。

一种陶瓷涂层钢壳排气道式气缸盖，属于内燃机气缸盖排气道隔热装置。这种气缸盖由于采用耐热合金钢精密铸造成薄壁钢壳排气道，并喷涂陶瓷隔热层，铸入气缸盖中，由于陶瓷涂层钢壳排气道的隔热作用，明显降低了气缸盖的热负荷，提高了工作的可靠性及使用寿...

一种内燃机喷雾导向系统，喷油嘴（５）以多油束方式把高压燃油以雾状喷入由气缸盖（１）、气缸套（２）和活塞（３）组成的燃烧室（４）中，其特征是：在ω型燃烧室（４）的内壁设有喷雾导向台，在主喷油阶段，使油束（６）喷在导向台上。

一种内燃机挤流燃烧室，属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于在燃烧室中设置了挤流台，把燃烧室内的空气有效地集中到了喷雾油束易于到达的区域，再加上碰撞台使油束沿着导向弧展开，不会堆积在落点，喷雾分散速度快，分布的空间范围大，又不贴近燃烧室，...

一种广泛适用于变工况变负荷动力装置的组合式发动机，其属于交通运输的动力装置领域。这种组合式发动机可以采用不同缸数的发动机进行组合，一般有单轴线串列和多轴线并列二种型式。不仅可以用小功率的发动机组合成一台大功率的发动机，而且在使用中可借助...

一种柴油机低压缩比和高膨胀比燃烧系统，其属于内燃机构造和燃烧领域。这种燃烧系统，由于采用了较大的进气迟后角、较大的膨胀比和较大的几何供油提前角，明显降低了压缩比、泵气损失和被压缩的气体温度，显著延长了滞燃期，可把着火点控制在压缩冲程上止...

一种点火室直喷汽油机的燃油喷射方法，其属于发动机燃料喷射、混合气形成和燃烧领域。该燃料喷射方法采用了一次或一次以上的喷射方式，循环喷射量为缸内气流弱时的点火室浓度控制量或再加上缸内气流强时的主喷射量，点火室浓度控制量根据不同工况压入点火...

一种采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，其属于发动机燃料喷射和燃烧领域。该发动机在气缸盖中设有一个装有火花塞的点火室，一个安装于点火室内的燃料喷嘴的喷射方向指向点火室与主燃烧室相连接的通道口；燃料喷嘴在每一工作循环的燃料总喷射量等于点火室...

一种内燃机碰撞雾化燃烧装置，属于发动机混合气形成和燃烧领域。该燃烧装置在活塞中央凸台上设有碰撞块，碰撞块由碰撞头部和挤流台二部分组成，两个挤流台之间设有扇形槽，喷油嘴的一次油束从扇形槽穿过，射向碰撞头部。由于碰撞块使一次油束沿着碰撞面展...

一种减小缸内压力升高率，降低最大爆发压力的内燃机燃烧装置，属于发动机燃烧领域。该燃烧装置在气缸盖上设有一个蓄压室，在蓄压室与燃烧室之间设有一个向蓄压室内开启的阀组Ｖ↓［１］和一个向燃烧室内开启的阀组Ｖ↓［２］。在燃烧室中的气缸爆发压力剧...

一种内燃机燃烧系统，它主要包括一个由气缸盖（１）、气缸套（２）和活塞（３）组成的燃烧室（４），活塞（３）在燃烧室（４）的高温高压燃气作用下向下运动通过曲轴对外输出动力，其特征是：在气缸盖（１）上设置一个蓄压室（５），在蓄压室（５）与燃烧...

一种内燃机燃烧室，喷油嘴（４）以多油束方式把高压燃油以雾状喷入由气缸盖（１）、活塞（２）和气缸套（３）组成的燃烧室（５）中，其特征是：在燃烧室（５）的内壁设有喷雾碰撞脊（２ａ），喷油嘴（４）喷出的雾状油束（６）朝向碰撞脊（２ａ），在碰撞...

一种减小缸内压力升高率，降低最大爆发压力的液压控制蓄压室开启燃烧系统，属于发动机燃烧领域。该燃烧系统在气缸盖上设有一个蓄压室，由于用压力传感器感知燃烧室内的真实压力，当压力超过预先设定值时，通过电子控制单元让电磁滑阀工作，液压油缸使关闭...

一种可采用高压缩比和高空燃比的点燃式发动机预燃室燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于安装在预燃室内的多孔喷嘴喷出的辅燃料束只在预燃室内形成过浓混合气，而主燃料束只在主燃烧室内形成稀混合气，尽管采用了较高的压缩比，但总的空燃比...

一种可采用高压缩比和高空燃比的预燃式汽油机燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于安装在主燃燃烧室内的多孔汽油喷嘴喷出的辅油束进入预燃室内形成过浓混合气，而主油束只在主燃烧室内形成稀混合气，尽管采用了较高的压缩比，但总的空燃比很...

一种可采用高压缩比和高空燃比的直喷式汽油机活塞顶点火室燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。在活塞位于上止点附近时，活塞顶上的小燃烧室与气缸盖构成点火室，大燃烧室与气缸盖构成主燃烧室。汽油喷嘴喷出的辅油束进入位于活塞顶上的点火室内...

一种可采用高压缩比和高空燃比的直喷式汽油机气缸套点火室燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。在气缸套上部设有一个点火室，在活塞顶上设有一个燃烧室。在活塞位于上止点附近时，活塞顶上的燃烧室与气缸盖构成主燃烧室。汽油喷嘴喷出的辅油束进...

一种可采用活塞顶涡流室燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。这种活塞顶涡流室燃烧系统在活塞的顶部设有一个涡流室，在涡流室的收口处设有切向通道，一个封口盖固定在气缸上。该燃烧系统在活塞位于压缩行程上止点前时，活塞顶上的涡流室被封口盖...

一种凸轮传动式四冲程发动机，其属于往复式内燃机的构造和燃烧领域。该发动机采用一个非对称凸轮把活塞所作的功传递到主轴上，主轴每转一圈活塞就作一次功，活塞运动规律完全由非对称凸轮的型线来决定，使得发动机可燃混合气的形成和燃烧过程易于控制。这...

一种柴油机预混合燃烧系统，其属于内燃机构造和燃烧领域。这种预混合燃烧系统，由于采用了较大的进气迟后角和较大的几何供油提前角，明显降低了压缩比、泵气损失和被压缩的气体温度，显著延长了滞燃期，可把着火点控制在压缩冲程上止点附近，加上火花塞的...