液压控制蓄压室开启燃烧系统技术方案

一种减小缸内压力升高率，降低最大爆发压力的液压控制蓄压室开启燃烧系统，属于发动机燃烧领域。该燃烧系统在气缸盖上设有一个蓄压室，由于用压力传感器感知燃烧室内的真实压力，当压力超过预先设定值时，通过电子控制单元让电磁滑阀工作，液压油缸使关闭蓄压室的阀开启。蓄压室的开启，突然增大了燃烧室的容积，有效地遏制了气缸内的最大爆发压力。在活塞下行气缸压力下降过程中，蓄压室内的燃气同样能参与作功。采用这种燃烧系统可以大幅度提高发动机的压缩比，提高燃烧效率，同时可降低油耗和提高发动机的最大输出功率，发动机的振动和噪声也能得到明显改善。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种液压控制蓄压室开启燃烧系统，它由一个燃烧室（４）、蓄压室（５）和阀组组成，可控制阀组中的阀（６）的开启，让蓄压室（５）与燃烧室（４）相通，其特征在于：上述的阀组上安装了一个开启阀（６）的液压油缸，气缸盖（１）上安装了一个压力传感器（７），曲轴上安装一个曲轴转角传感器（２７），压力传感器（７）和曲轴转角传感器（２７）与电子控制单元（２６）进行电气连接，当压力传感器（７）感知到燃烧室（４）内的压力达到在电子控制单元（２６）中预先设定的值时，电子控制单元（２６）开始向电磁滑阀（２５）供电，使发动机的滑油泵（２１）向阀组上的液压油缸供油，阀（６）开启，让蓄压室（５）与燃烧室（４）相通，降低燃烧室（４）内的压力，当曲轴转角传感器（２７）感知到曲轴已转到进气行程末至压缩行程初时，电子控制单元（２６）停止向电磁滑阀（２５）供电，电磁滑阀（２５）切断向液压油缸供油，使阀（６）关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：隆武强，杜炜，田江平，崔晓明，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]