点燃式发动机预燃室燃烧系统技术方案

技术编号:2109915 阅读:193 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种可采用高压缩比和高空燃比的点燃式发动机预燃室燃烧系统,其属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于安装在预燃室内的多孔喷嘴喷出的辅燃料束只在预燃室内形成过浓混合气,而主燃料束只在主燃烧室内形成稀混合气,尽管采用了较高的压缩比,但总的空燃比很大,在保证点燃的情况下,改善了发动机的经济性和排气污染。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种点燃式发动机预燃室燃烧系统,它主要由一个气缸盖(1)、活塞(2)和气缸套(3)组成的主燃烧室(4)和一个设在气缸盖(1)内的预燃室(5)组成,其特征在于:一个多孔喷嘴(8)伸入预燃室(5)中,喷嘴(8)喷出的燃料束由辅燃料束(10)和主燃料束(12)组成,主燃料束(12)直接从预燃室出口(11)进入主燃烧室(4),装在预燃室(5)中的火花塞(6)极易点燃由辅燃料束(10)在预燃室(5)中形成的过浓混合气,燃烧着的高温高压燃气经预燃室出口(11)冲入主燃烧室(4),点燃由主燃料束(12)在主燃烧室(4)形成的稀混合气,实现高压缩比和高空燃比的混合气迅速完全燃烧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:隆武强
申请(专利权)人:大连理工大学
类型:发明
国别省市:91[中国|大连]

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