本实用新型公开了一种造船过程中用于各分段定位合拢的工装构件，可加快分段定位合拢速度和精度。本工装构件包括呈挂钩状用于挂套松紧螺旋扣的Ｕ型口。其中，Ｕ型口为对称的一对，位于长方体构件的中部，且两Ｕ型口间夹角的朝向与Ｕ型口相反。本实用新型用...

本发明公开了一种船舶舾装施工方法，包括如下步骤：在船体三维建模的基础上进行舾装的三维布置建模；在舾装的三维布置建模的基础上划分功能或区域单元；在制造车间，预先组装各个单元所需的零部件，将每个单元分别以基座或框架形式独立连为一体，预留出各...

本发明公开了一种总装造船单元、模块化的设计方法，包括如下步骤：在船体三维建模的基础上进行舾装的三维布置建模；在舾装的三维布置建模的基础上划分功能或区域单元、模块，提供单元、模块之间的相关接口；设计和绘制各个单元、模块，将单元、模块以基座...

本发明公开了一种在造船过程中用于各分段定位合拢的工装构件，可加快分段定位合拢速度和精度。本工装构件包括呈挂钩状用于挂套松紧螺旋扣的Ｕ型口。其中，在一种实施例中独立的Ｕ型口位于长方体构件的端部；另一种实施例中Ｕ型口为对称的一对，位于长方体...

本发明公开了一种造船过程中快速检测定位合拢精度的方法，主要用于检测结构及分段的合拢精度，包括如下步骤：在合拢前在待合拢的板或桁架上预先设定用于确定合拢位置的安装位置线；在定位合拢前，在合拢的板或桁架上位于安装位置线的一侧以等距离设置平行...

本发明是在船坞内在建造一艘船的同时，还在空闲位置建造其它船舶，当其中的船舶需要出坞或漂浮移动位置时，打开坞门使坞外海水自然流入坞内，使其中需要移动的船舶漂浮移动，其它同坞正在建造的船舶加载，保持座落在墩位上继续安装建造。这样既可以降低成...

本发明公开了一种双相不锈钢分段焊接方法，通过对于焊接制作加工程序的调整，以及焊接坡口的改进和创新，确定了适于不锈钢舱分段建造施工的坡口型式，对于开坡口焊透角焊缝的接头型式，未选用国外现有技术的单Ｖ型坡口，而选用非对称Ｘ形坡口，从而较好地...