本实用新型涉及一种机动车尤其是汽车用油气分隔式液压减震器，包括活塞连杆（１）、工作缸（２）及贮油筒（３），工作缸（２）位于贮油筒（３）内导向座（６）与压缩阀（５）之间，复原阀（４）安装在活塞连杆（１）下端并位于工作缸（２）内，压缩阀（５...

一种适用于中、高档越野车和赛车的带空心连接轴倒置式减震器，其特征在于：Ａ、外筒１７一端装有空心连接轴１９，空心连接轴１９直径比外筒１７直径小；Ｂ、连杆３６上套装减震簧１５，减震簧１５一端与支撑座２０接触，另一端由支撑座１１限位，该减震簧...

本实用新型公开了一种整体式气囊后减震器，包括贮油罐、工作缸、减震垫、减震簧、下接头和连杆，其中贮油罐的贮油腔里装有由气囊、密封盖和防尘盖构成的气压室，并且贮油罐的贮油腔通过通油孔与工作缸连通，在连杆插入工作缸内的杆身上依次套装有缓冲垫、...

本实用新型公开了一种水平式摩托车后减震器，包括连杆、工作缸、贮油筒和贮油筒盖，工作缸位于贮油筒中，其内部装有减震油，两端分别安装底阀组件和导向座，该导向座外侧的连杆上安装油封，油封置于油封座内；所述连杆内端穿过油封座插入工作缸内，其端头...

本发明公开了一种水平式摩托车后减震器，包括连杆、工作缸、贮油筒和贮油筒盖，工作缸位于贮油筒中，其内部装有减震油，两端分别安装底阀组件和导向座，该导向座外侧的连杆上安装油封，油封置于油封座内；所述连杆内端穿过油封座插入工作缸内，其端头套装...

本发明涉及一种机动车尤其是汽车用油气分隔式液压减震器，包括活塞连杆（１）、工作缸（２）及贮油筒（３），工作缸（２）位于贮油筒（３）内导向座（６）与压缩阀（５）之间，复原阀（４）安装在活塞连杆（１）下端并位于工作缸（２）内，压缩阀（５）下...

本实用新型公开了一种四缸小排量微车发动机连杆，连杆体（１）的大头端与连杆盖（３）对接，形成曲柄安装孔（５），位于连杆盖（３）两侧边的第二接套（４）分别正对连杆体（１）大头端两侧的第一接套（２），并通过螺栓（６）连接，由螺母（７）锁紧，在...

一种车胎打气泵，包括贮气筒（１）、活塞（２）、“Ｏ”型圈（３）、贮气筒盖（４）、弹簧（５）、受力板（６）、活塞杆（７）、气管（１４）、脚架（１９），其特征在于：Ａ、贮气筒（１）有两个腔，Ⅰ腔和Ⅱ腔，该两腔相通；Ｂ、贮气筒Ⅱ腔的上部通过压...

本实用新型涉及一种摩托车化油器，其特征是：在化油器本体１上安装有加浓柱塞１６，该加浓柱塞１６的轴心线与怠速油量进气孔６进气段的轴心线垂直；加浓柱塞１６一端经本体１伸入怠速油量进气孔６孔内，其尾部安装有弹簧１７，加浓柱塞１６的另一端位于化...

一种四缸小排量微车发动机缸盖，缸盖（１）上并排设置有四个燃烧室（２），每个燃烧室（２）上都设置有两个进气门（３）和两个排气门（４），缸盖（１）上的凸轮轴座孔（５）有并排设置的两个，这两个凸轮轴座孔（５）的结构形状完全相同，缸盖（１）上还...

一种四缸小排量微车发动机曲轴箱，曲轴箱（１）上设置有水套（２）和油道（３），在曲轴箱（１）上用来安装水泵的空腔出水口处设置有水道横隔板（４），该水道横隔板（４）将该处水套水平方向部分分隔但纵向仍然相通。油道（３）有两条，这两条油道（３）...

一种摩托车消声器，由消声器本体１、排器导管２、进气连接头３、降压室４、排气筒５、组成，其特征在于：进气连接头３与排气导管２之间设置有降压室４，该降压室４是一个比进气连接头３和排气导管２内径大的腔室。该实用新型结构简单，安装方便，在发动机...

一种汽车发动机排气歧管隔热板，用钢板整体冲压而成，具有一弧形部（１）和平板部（２），弧形部（１）及平板部（２）的内侧面均设有加固沟槽（３），弧形部（１）的长边缘处设有翻边（４），该翻边（４）及平板部（２）上分别设有连接孔（５、６），所用...

一种汽车发动机的机油盘，由钢板冲压而成，具有底部（１）和侧围（２），底部（１）内侧面分布有加固槽（３），侧围（２）的边缘形成翻边（４），翻边（４）上分布有连接孔（５），所用钢板为三层复合结构，其中外面两层为薄钢板，中间夹层是与外面两层热...

本实用新型公开了一种汽车车门铰链，铰链安装座和铰链转臂之间通过枢轴和铰链连杆活动连接，铰链安装座由上、下铰链安装座组成，铰链转臂由上、下铰链转臂组成，铰链连杆为两件，通过四枢轴分别将两铰链连杆的两端与上、下铰链安装座和上、下铰链转臂连接...

本发明公开了一种汽车车门铰链，铰链安装座和铰链转臂之间通过枢轴和铰链连杆活动连接，铰链安装座由上、下铰链安装座组成，铰链转臂由上、下铰链转臂组成，铰链连杆为两件，通过四枢轴分别将两铰链连杆的两端与上、下铰链安装座和上、下铰链转臂连接。本...

本实用新型公开了一种汽车门锁，包括锁体（１）、外开拉杆（２）和联动机构（４），其中联动机构（４）安装在锁体（１）上，在所述联动机构（４）中的开锁推力片（１１）上连接有中门推杆（３），该中门推杆（３）与外开拉杆（２）之间通过啮合传动机构连...

本实用新型涉及一种节约电能和设备附件的电镀硬铬设备，其特征在于：整流器１、电镀槽５、阳极杠４、阴极杠６、挂在阴极杠上的被电镀物、电镀液、导电铜排２电路联接方式为串联联接回路，两被电镀物设置有隔离板７，隔离板７与电镀槽５底部、侧部之间留有...

一种电镀装置，一个或并排的多个电镀槽（２）位于行车（１）两轨道（６）之间，每个电镀槽（２）内有并排的两根阳极杠（３），工件挂架（５）连接在阴极杠（４）上，电镀槽（２）内阳极杠（３）长度方向与行车（１）的轨道（６）方向一致，电镀槽（２）内...

一种电镀装置，一个或并排的多个电镀槽（２）位于行车（１）两轨道（６）之间，每个电镀槽（２）内有并排的两根阳极杠（３），工件挂架（５）连接在阴极杠（４）上，电镀槽（２）内阳极杠（３）长度方向与行车（１）的轨道（６）方向一致，电镀槽（２）内...