本发明公开了一种基于电动助力转向系统ECU的车载信号模拟发生器，包括模拟发生器壳体以及设置在模拟发生器壳体内的单片机、点火信号电路、车速脉冲信号电路、发动机转速脉冲信号电路、扭矩信号电路和一个12V转5V的稳压器；车速脉冲信号电路包括车...

本实用新型公开了一种车载线束通断检测仪，包括单片机、蜂鸣器、译码器、电压放大电路、分压电路、开关电路和电压采集电路；蜂鸣器连接在单片机上；单片机的信号输出端与译码器连接；译码器的信号输出端与电压放大电路的输入端连接；电压放大电路的输出端...

本实用新型公开一种混合闭环ＥＰＳ控制系统，包括由转向上轴、力矩变形杆、转向下轴、控制器、助力电机、减速机和力矩传感器组成的电动助力装置，控制器上设有车速信号、力矩信号以及蓄电池的输入端口，还包括电机控制单元的微处理器、脉宽调制功率放大全...

本实用新型提供一种贴片式大功率元件的散热结构，用来传导大功率元件散发出的热量，包括：镶嵌在电路板内且厚度和电路板一样的导热铜块；一面镀有铜焊盘，另一面连接散热外壳的铝基散热板；以及将热量通过自然对流方式散发到空气中的散热外壳。所述大功率...

本实用新型公开了一种喷水织机主轴智能传感器，包括固定基体、旋转体、磁体、控制电路板和磁感应芯片，固定基体安装在机座上，旋转体通过轴承安装在固定基体内并套在主轴端上，磁体安装在旋转体的外端面中部，控制电路板安装在固定基体的外端面上，磁感应...

本实用新型公开了一种紧凑型ＥＰＳ控制器，包括散热基体、功率半导体元件、ＦＲ－４?ＰＣＢ、双层铝基ＰＣＢ和插头，散热基体为盒体结构，双层铝基ＰＣＢ固定安装在散热基体内的板面上，功率半导体元件焊接在双层铝基ＰＣＢ上，ＦＲ－４ＰＣＢ固定设置在...

本实用新型提供一种非接触型车用角度和扭矩传感器总成，第一传动轴套和第二传动轴套前段同轴间隙配合；扭杆套设于所述第一传动轴套和第二传动轴套同轴的空腔之中，扭杆的两端分别通过第一传动轴套和第二传动轴套与输入轴和输出轴耦合；第一传动轴套的中段...

本实用新型公开了一种高同轴度可溃式转向柱，包括转向轴Ｉ和转向轴ＩＩ；转向轴Ｉ为中空结构，内孔由大径孔和小径孔组成；转向轴ＩＩ一端通过花键插入转向轴Ｉ的小径孔内并与其间隙配合，转向轴Ｉ的配合段上设有注塑孔；转向轴ＩＩ插入段两端分别沿圆周设...

本发明公开了一种车载线束通断检测设备，包括单片机、蜂鸣器、译码器、电压放大电路、分压电路、开关电路和电压采集电路；蜂鸣器连接在单片机上；单片机的信号输出端与译码器连接；译码器的信号输出端与电压放大电路的输入端连接；电压放大电路的输出端一...

本发明公开了一种ＥＰＳ控制器的灌封方法，包括如下步骤：１）将主板安装在散热盒体的底部，电源板悬空安装在散热盒体内并位于主板的上方，在所述主板和电源板的表面涂覆硅胶；２）待硅胶凝固后，在所述散热盒体内灌封环氧树脂。本发明在主板和电源板的表...

本发明公开一种混合闭环ＥＰＳ控制系统，包括由转向上轴、力矩变形杆、转向下轴、控制器、助力电机、减速机和力矩传感器组成的电动助力装置，控制器上设有车速信号、力矩信号以及蓄电池的输入端口，还包括电机控制单元的微处理器、脉宽调制功率放大全桥和...

本发明提供一种贴片式大功率元件的散热结构，用来传导大功率元件散发出的热量，包括：镶嵌在电路板内且厚度和电路板一样的导热铜块；一面镀有铜焊盘，另一面连接散热外壳的铝基散热板；以及将热量通过自然对流方式散发到空气中的散热外壳。所述大功率元件...

本发明提供一种超低电压三相交流感应电机参数的测试方法及装置，采用ＤＣ－ＡＣ逆变系统驱动电机，由ＥＣＵ控制器采用ＶＶＶＦ控制算法，以恒压频比的方式实现对电机的调速；由数据处理模块对实时采样获取的电机端电压和相电流进行存储、显示处理，并通过...