本发明涉及的飞形器的总体外形为碟形，机翼包括主机翼２、前缘襟翼７和一对扭翼３，三者拼装成圆形，其中主机翼与水平面存在迎角；机身４重心位于飞行器的几何中心。飞行器的总重量通过主机翼飞行时产生的向上推力支持。其向上飞行、平飞或向下飞行的飞行...

反体双身船是一种甲板面积大，稳性好，机动性强的船舶。主要技术措施为将双体船之每一片体改为水平面左右不对称的片体，船体外侧平直，采用设在船中部的对转螺旋桨，以侧推器代舵。优越性为推进效率高，航行时兴波小，形状阻力小，操纵性好，不论主机停车...

一种驱动机构位于舵柄内的舰船舵机，包括舵柄及舵叶，其特征在于：舵叶的驱动机构包括油缸及逆滚动螺旋机构，逆滚动螺旋机构由沿轴向交替布置至少两套花键副和一套直旋副构成，其中滚动花键副包括花键套、中轴花键槽段、位于槽内的钢球及其同步环；滚动直...

一种小型潜翼船，包括船体、发动机系统、控制系统，水翼及其驱动调节机构，其特征在于：水翼包括位于船前端分布在船的左、右侧的两个主水翼，位于船后端的后水翼；控制系统包括微机、测距仪，微机根据测距仪测出船体距水面的高度，控制发动机的马力大小，...

带常开型搭铁开关的万向轮组件及在电动代步车中的应用。该万向轮组件有一根可以在固定于车架上的心轴套中上下滑移的心轴。在该心轴套上有与车架绝缘、而与行走车控制电路中的一个悬空电极电联通的悬空电极触头；心轴上固定有位于该悬空电极触头上方的导电...

带蜗轮蜗杆调节轴距的电动代步车后悬架系统。该系统内蜗轮蜗杆机构中的蜗轮两端均有相互分开的与该蜗轮同轴且由该蜗轮带动的输出轴，伸出蜗轮蜗杆机构壳体两端端盖的输出轴各与一个摆臂固联，电动代步车的两个后轮分别安装在对应摆臂远离该输出轴的一端。...

带蜗轮蜗杆调节轴距的电动代步车后悬架系统。该系统内蜗轮蜗杆机构中的蜗轮两端均有相互分开的与该蜗轮同轴且由该蜗轮带动的输出轴，伸出该机构壳体两端端盖的输出轴各与一个摆臂固联，电动代步车的两个后轮分别安装在对应摆臂远离该输出轴的一端。这两根...

一种电动代步车的底架。该底架的一端被支承在两个驱动轮上，该底架的另一端被支承在一个或两个行走轮上。该底架在纵向上分为前后两部分，两部分之间是通过在纵向上布置的一对滑动副或多对相互平行的滑动副联接在一起的。该底架的两部分之间安装有一套驱动...

一种电动代步车的底架。该底架的后端被支承在两个后轮上，该底架的前端被支承在前轮上。该前轮可以是一个或两个（惰性）行走轮、也可以是一个或两个转向轮（有的也同时是驱动轮）。本发明的后轮是通过一个摆动调节机构来支承该底架的。该摆动调节机构的摆...

一种电动代步车转向操作盘的支承立轴。它垂直地连接在一个被支承在车架前部的左右支承板上的转轴中部，在它与左右支承板之间，分别安装有一对同轴地套在转轴外的离合器。离合器中有作用在其动半部侧面的复位弹簧和与该复位弹簧的作用力相反的钢球，这些钢...

一种电动代步车的座椅调节机构。它包括其上端连接在电动代步车的座椅底部下的调节支承管和其下端固定在电动代步车的车架上、其上部呈间隙配合状态地套住该调节支承管的固定支承管。调节支承管的高矮通过一套丝杆螺母机构、电动机及其控制电路调节。在调节...

一种汽车便利驾驶器，包括方向盘（１）和壳体之内的操纵杆（２），操纵杆的下端与花键套配合，并通过花键套连接带动转向机转动；包括微机及接口电路，功率放大电路及执行机构；其特征是：操纵杆上具有加压盘（６），在加压盘的上下端分别有压力传感器，压...

一种尺蠖式爬行机器人装置，由前卡紧装置、后卡紧装置、伸缩腰、安全锁紧装置等部分组成。利用交替工作的前后卡紧装置与能伸长和缩短的伸缩腰与配合，作尺蠖式前进。安全锁紧装置置于前后卡紧装置之间，在机器人失控时，起保护作用。卡紧装置由电机驱动，...

本实用新型公开了一种车载轨道车往返行走多点定位装置，包括安装在轨道车车箱的ＣＰＵ处理器（１０）和轨道车传感装置（１１），所述轨道车与直线轨道滚动连接，所述轨道车传感装置（１１）设置有两根信号输出线与所述ＣＰＵ处理器（１０）的输入端连接，...

本发明公开了一种轨道车往返行走多点定位系统，由轨道车，ＣＰＵ处理器（１０），轨道车传感装置（１１），变频调速器（１２）和轨道车牵引电机（１３）组成，其中，轨道车传感装置（１１）设置有信号输出线与ＣＰＵ处理器（１０）连接，ＣＰＵ处理器（１...

一种跨座式轻轨列车转向架分离装置，由沉降梁（１）、升降平台（３）、水平保持机构（５）、沉降梁回转机构（２）、升降机构（４）组成，沉降梁回转机构（２）连同沉降梁（１）安放在升降平台（３）之上，沉降梁（１）通过沉降梁回转机构（２）与升降平台...

本发明的保险杠装置在主碰撞缓冲油缸上，另附设有辅助多级缓冲阻尼器、可调针阀阻尼器及随动刹车活门结构。其特征是：系统阻尼可以调节，能有效地吸收撞车动能，能同时实现油控自动刹车。其结构简单紧凑，制造精度低，适用范围广，减振能力强，安全可靠度高。

“高速公路汽车防撞装置应答式测距方法”属汽车防撞测距方法。用本方法可从前方物体中识别出同向前车，而不理会其它物体（应答式测距方法只测出Ｒ↓［０］。符号含义：Ｒ↓［０］－本车和同向最近前车的距离，Ｒ↓［１］－本车和异向来车的距离，Ｒ↓［２...

一种汽车碰撞缓冲吸能结构，包括横梁（２）、纵梁（４），在横梁（２）前侧连接有前部缓冲吸能器（１），前部缓冲吸能器（１）个数及安装位置可以根据车型的不同来确定，安装一个时，安装在横梁（２）前侧的中部，安装两个时，安装在横梁（２）前侧的两端...

本发明涉及一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置及缓冲吸能方法，缓冲装置包括汽车保险杠、通过法兰盘安装在保险杠与车架横梁之间的磁流变缓冲器以及反馈回路，其中磁流变缓冲器由螺旋弹簧、励磁铁心、活塞、活塞杆、缸筒、磁流变液、第一励磁线圈、磁流...