本发明请求保护一种汽车转向柱总成调节机构，包括有下支架、上支架、上柱筒、下柱筒、转向上轴、角度调节支架、轴向调节支架、调节手柄和调节手柄轴。上支架和下支架分别安装在上柱筒和下柱筒上，并与车身固定，角度调节支架焊接在上支架上，轴向调节支架...

本发明涉及一种微型轿车前框架骨架结构，它由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架；左、右纵梁焊接总成为“Ｚ”形结构；横梁焊接总成由前碰撞横梁焊接总成、前横梁焊接总成和前壁板支撑横梁焊接总成组成；前碰撞梁焊接总成布置在前...

一种轿车车身整体侧围外板的后下部盖板，它为盒型拉延件结构，四个侧面有拉延形成的拉延翻边，盒型拉延件的四角设计成为有开口，为局部拉伸结构，角部拉伸高度低于四个拉延翻边的高度，该盒型拉延件的一个拉延翻边与侧围外板搭接，用点焊连接，另三个拉延...

本发明请求保护一种汽车转向柱总成高度和角度调节机构，包括有下支架、上支架、上柱筒、下柱筒、转向上轴、角度调节支架、轴向调节支架、调节手柄和调节手柄轴。上支架和下支架分别安装在上柱筒和下柱筒上，并与车身固定，角度调节支架焊接在上支架上，轴...

本发明涉及一种汽车用防旋转撑条固定座，它是一个一次注塑成型的塑料件，其上部为卡抱撑条的卡头，中部为支撑卡头的卡座，下部为与车身零件卡接的卡爪。所述卡爪为倒向下的“个”字型，卡装时具有导向作用，使装配省力，其与卡座的连接部位设计有方形的防...

本发明提出一种汽车车身前立柱上下加强件焊接结构，它由前立柱上加强件与前立柱下加强件焊接组成，将前立柱上加强件与前立柱下加强件的焊接分块线降低布置在对应于前立柱腰线附近，即在前挡风玻璃下界线与前门上铰链安装点之间的区域。由于前立柱在此区域...

本发明涉及一种汽车侧踫加强结构，包括后地板前横梁、后地板加强梁、前门槛内板和导力加强件，后地板前横梁的前端与后地板加强梁的前端一侧横向搭接，后地板加强梁前端另一侧与前门槛内板纵向焊接，在后地板加强梁前端与后地板前横梁焊接位置重合的内侧并...

本发明提出一种轿车的封闭式后地板加强梁架，包括有平行的左加强梁和右加强梁，在左加强梁和右加强梁的前端连接有前横梁，后端连接有后裙板加强梁，由这四个部件连接成一个封闭环。左加强梁、右加强梁和前横梁均与后地板焊接，在左加强梁和右加强梁的后段...

本发明涉及一种汽车油箱门，包括门外板、门内板、铰链、铰链销、舌簧和弹簧片，其中油箱门外板与门内板扣合，油箱门内外板的一侧安装铰链，另一侧安装舌簧，铰链通过螺栓固定在车体上，扣合的油箱门内外板通过铰链销与铰链连接，铰链销两端被压扁，与铰链...

本发明涉及一种汽车前地板加强件，它由前排座椅下横梁、第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架组成。前排座椅下横梁的两端分别焊接第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架，整个前地板加强件结构呈倒放的“工”字形。本发明将前排座椅下横梁作...

本发明涉及一种汽车纵梁前段碰撞吸能结构，其在纵梁前段的下沿两棱边上横向设置有导引槽，导引槽有至少六个，由纵梁前段前端依次向后分布。相邻导引槽中心点之间的距离满足以下条件：第一、二导引槽中心点之间的距离小于后续各导引槽中心点之间的距离，后...

本发明涉及一种微型汽车车身中后立柱上节点加强件，它为一个“７”字型的整体冲压件，通过周围的焊接法兰边焊接在车身中后立柱上节点的内外蒙皮之间，“７”字型加强件的前端朝向车头方向，“７”字型加强件的下部延伸的长度小于车窗框纵向边框的１／３，...

本发明涉及一种汽车吸能转向柱，由转向柱柱筒、转向轴、转向柱支架三部分组成。转向轴的上支架焊接在转向柱上柱筒上，下支架焊接在转向柱下柱筒上。所述转向柱上支架上安装有镶块，镶块通过注塑销与转向柱上支架联接，并通过螺栓固定在车身上。转向轴上半...

本发明涉及一种汽车吸能转向管柱，由转向柱安装座套管、转向轴、转向柱安装座组成，在上、下安装座套管中还安装有上簧座、下簧座、弹簧和橡胶套管，上簧座装在上安装座套管内，其轴向定位通过上安装座套管右端的收口结构实现，下簧座装在下安装座套管内，...

本发明涉及一种汽车辅助回正及阻尼可调式转向器，包括齿条、限位块、橡胶套、齿条支撑套、齿条套管、齿轮齿条箱体和小齿轮等，在齿条套管内部过盈压装一螺簧座，齿条上设有一活塞，活塞与齿条套管气密封配合，螺簧座与齿条气密封配合，活塞位于齿条支撑套...

本发明公开一种汽车侧围内板，其板体为长方形的冲压件，板体前端为Ｃ柱，后端为Ｄ柱，板体中上部有后侧窗框，板体中下部分布有减重孔；所述减重孔有多个，在板体中下部分均匀分布，并在其孔边缘留有向外倾斜伸出的支撑脚，安装后支撑在右侧围内板和外板之...

本发明针对现有汽车侧围外板为整体结构，需要大型模具和冲压设备，以致制造成本高、材料损耗大的缺陷，公开一种汽车侧围外板，外板采用分段焊接结构，由前上段、前下段和后段焊接构成一个整体；所述前上段通过前上段下焊接边与前下段的前下段上焊接边焊接...

本发明提出一种汽车横梁与左右纵梁的搭接结构包括横梁和左右纵梁，所述横梁断面为Ｕ形，横梁两端通过搭接边与左右纵梁交叉焊接成Ｈ形；所述横梁两端部呈逐渐增大的喇叭形，端部边缘形成两个对称的翻边搭接边和一直边搭接边，两翻边搭接边搭接在左右纵梁的...

本发明提出一种汽车车身侧围和后地板焊接组装定位连接结构，包括侧围焊接总成、后地板焊接总成和连接件，连接件两端分别和侧围焊接总成、后地板焊接总成搭接；在连接件上与侧围焊接总成相连的端部开有一孔，与该孔位置对应的侧围焊接总成上设置有凸焊螺母...

本发明涉及一种汽车用纵梁加强件，其主体是一断面为Ｕ形的长条形冲压件，在主体左段的两个侧壁上沿高度方向对称设置有多条导引槽，这些导引槽沿长度方向平行排列有，在主体的右段加长设计有驾驶室保护段，并且比主体左段宽，安装时一直延伸至驾驶室下方；...