本实用新型涉及一种混合燃气节能技术装置，为筒形结构。包括内管和外管，内管为金属导电材料制造，内外层覆有搪瓷层，外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接，其中的一端装...

本发明涉及一种混合燃气节能技术装置，为筒形结构。包括内管和外管，内管为金属导电材料制造，内外层覆有搪瓷层，外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接，其中的一端装有一...

本发明涉及在一种汽车节能循环混合动力系统装置，该系统装置设计为有三方供电，有节能内燃发动机的发电机供电，有外插式充电装置供电，有汽车转动系统安装的驱动发电机供电。当汽车行驶前用外插电式充电装置充电到总电池仓，由总电池仓往汽车所有用电装置...

本发明涉及一种发动机省油减排装置，为筒形结构。包括内管和外管，内管为金属导电材料制造，内外层覆有搪瓷层，外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接，其中的一端装有一风...

本专利发明涉及一种发动机环保节能装置，为筒形结构。它包括内管(1)，内管(2)，内管(3)，和外管(4)，各内管为金属导电材料制造，内外层覆有搪瓷层；内管(1)，内管(3)外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管(4)为耐高温、耐高压、...

本实用新型涉及一种发动机省油减排装置，为筒形结构。包括内管和外管，内管为金属导电材料制造，内外层覆有搪瓷层，外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接，其中的一端装有...