一种引擎省油方法及装置。引擎省油方法是产生一高湿空气，利用一压力变化感应阀门在引擎加速时开启，让高湿空气得以被吸入引擎燃烧室里通过吸热、气化而瞬间发生膨胀，并以此液体气化时高倍膨胀的物理现象产生动力，使引擎在加速时能以较少的油耗产生动力...

一种引擎进气调节系统及装置，引擎进气调节系统包括引擎进气调节装置，引擎进气调节装置连接至引擎进气岐管，利用引擎加速时的吸力骤增，能使外界空气可以从一辅助空气滤清器进入引擎进气岐管，加速补足引擎加速时瞬间骤增的空气需求。该引擎进气调节装置...

一种引擎进气调节装置，包括：壳体，设有一进气孔及一出气孔；阀门活塞，滑动地装设于壳体之内，其设有一能与壳体内部密合的部位；一对弹簧，设于壳体之内并位于该阀门活塞的两端，该对弹簧之间有一弹力差，使该能与壳体内部密合的部位保持与壳体的内表面...

一种引擎进气调节系统，利用一进气调节装置与一引擎的呼吸软管连接，用以吸入引擎呼吸软管中的吐漏气与外气混合，然后再将混合后的气体送入引擎重新燃烧。此一进气调节装置设有一压力感应阀门、一进气孔、一出气孔及一连接负压的细孔，其中出气孔及连接负...