本发明要解决的问题是，提供一种具备不易受到伴随电池单体的膨胀收缩而产生的应力的影响的极耳引线的蓄电池模组。为了解决上述问题，本发明提供一种蓄电池模组，其具备多个电池单体，所述电池单体具备收容于外装体中的电极层叠体、及连接于电极层叠体且从...

本发明提供一种蓄电池模组，具备：蓄电池单体层叠体，层叠多个蓄电池单体；一对板状部件，设置在前述蓄电池单体层叠体的层叠方向的两端；及，缓冲材料，配置在前述多个蓄电池单体之间及/或前述蓄电池单体与前述板状部件之间；并且，前述缓冲材料在外装部...

本发明提供车辆及其控制装置、控制方法以及存储介质。车辆的控制装置具备：通知控制部，其对使用了车辆的转向输入部所包含的通知部的通知进行控制；以及行驶控制部，其以从多个状态中选择出的动作状态进行动作。多个状态包含分别提供驾驶辅助的第一状态以...

维持多目标优化的进化结果的平衡且设计能封入圆筒容器的电极的信息处理装置、信息处理方法及计算机可读取存储介质。将从具有n个个体且各个个体是具有多个说明变量的本代数据以第一概率选择的个体的一部分说明变量的值变更为基于其他个体的对应的说明变量...

算出能实现的解信息的处理装置、信息处理方法及计算机可读取存储介质。信息处理方法由信息处理装置执行：交叉工序，将从具有n个个体且各个个体是具有多个说明变量的说明变量群的本代数据中以第一概率选择出的个体的一部分的说明变量的值变更为基于其他个...

本发明提供一种车辆，能够实现前舱的小型化，并且抑制维护热交换器时的作业变得复杂的同时，能够抑制热交换器接收从在排气管中流动的内燃机的排气放出的热。车辆(V)具备内燃机(ICE)、地板面板(50)、驱动用蓄电池单元(IPU)、固定于托架(...

本发明提供一种电功率控制装置、移动体和电功率控制方法。本发明所涉及的电功率控制装置(48)具有获取部(54)、确定部(56)和控制部(58)，其中，所述获取部(54)获取表示不导致过度的输出电压降低就能够从电池(32)输出的电功率的最大...

本发明要解决的问题是，提供一种跨骑型电动车辆，可以借由将安装在单元上的前侧零件及后侧零件加以更换来构成不同的车型，所述单元将蓄电池与马达一体化。为了解决上述问题，本发明提供一种跨骑型电动车辆(10,20,30)，其具有将蓄电池(B)与马...

本发明提供一种系统、控制方法和计算机可读存储介质。该系统控制车辆所具备的包含燃料电池和蓄电池的电源，具备决定部，其基于车辆是主要在高速公路上行驶的车辆还是主要在普通公路上行驶的车辆来决定燃料电池的发电量的控制参数。控制方法控制车辆所具备...

本发明提供一种能够提高车辆的能源效率并且抑制蓄电池在充电设备处的充电时间增加的控制方法、控制装置以及车辆。控制装置(CTR)构成为能够执行：预加热控制，其在蓄电池(BAT)预定由车辆(V)的行驶预定路径中包含的充电设备充电的情况下，在车...

本发明要解决问题在于提供一种固体电解质复合体，其能够兼顾固体电池的能量密度和强度。为了解决上述问题，本发明提供一种固体电解质复合体，在固体电池中，配置在正极层与负极层之间，其具有配置在正极层侧的正极侧固体电解质层和配置在负极层侧的负极侧...

一种膜剥离装置，具备：移动体；第一杆，从移动体朝向载置部向下方延伸，在下端部具有与膜的上表面抵接的第一抵接部；第二杆，其从移动体朝向载置部向下方延伸，其在下端部具有与膜的上表面抵接的第二抵接部；支承部，其从移动体支承第一杆和第二杆，使得...

为了解决问题，自动驾驶车辆2a,2b,2c,2d具备：外界信息获取装置，获取与本车辆的周围状态有关的外界信息；车载通信装置，接收从交通管理服务器借由无线发布且与对象交通区域9a中的高风险区域91a,91b有关的风险区域通知；行动计划生成...

本发明的目的在于，不在母线彼此的连接部的周边设置噪声抑制专用的零件，而抑制噪声的扩散。本发明的母线连接结构具备连接部与罩体。连接部将电连接于第一设备的回路上的第一母线与电连接于第二设备的回路上的第二母线相互电连接。罩体是对包含连接部的范...

本发明涉及车辆的控制装置、控制方法、以及存储介质，车辆的控制装置具备：管理部，其对与车辆的用户是否同意使用个人信息有关的车辆设定进行管理；以及车辆控制部，其至少部分基于在车辆设定中设定有用户同意使用个人信息这一内容，而执行特定的车辆控制...

本发明要解决的问题是，提供一种可以防止构成导体线的线材的排列状态的紊乱的带状线圈的制造方法。为了解决上述问题，本发明提供一种带状线圈的制造方法，其是借由对并列收容在定子铁心的插槽内的由两条以上的线材11构成的导体线1进行多次弯折成形而形...

本技术提供一种电池装置，可避免电池的排气管路因外界的水侵入而堵塞，且可避免外界的水通过排气管路到达电池而导致电池接地故障或短路。电池装置包括至少一电池；电池容纳体，用以容纳所述至少一电池；管路，连接于所述至少一电池且用以将气体从所述至少...

本技术提供一种鞍乘型车辆，无论车架的前端部的安装位置如何，都能够容易地将上下二分构造的燃料箱牢固地安装于车架的前端部。鞍乘型车辆具有：车架(11)，其具有前立管(18)和单脊梁式车架；以及燃料箱(29)，其配置在单脊梁式车架的上部，燃料...

本发明的固体二次电池具备电极层叠体、及收容前述电极层叠体的外装体，前述电极层叠体具有正极层、负极层、配置于前述正极层与前述负极层之间的固体电解质层、及设置于前述负极层与前述固体电解质层之间的中间层，前述正极层包括正极集电体与正极活性物质...

本发明提供航空器管理系统及航空器管理方法，能够支持利用者通过航空器高效地移动。航空器管理系统(1)具有：出发时刻提前确认部(18)，其在从第一利用者到达时刻起到对象航班从第一地点出发的预定出发时刻为止的等待时间为第一规定时间以上时，向第...