本发明提供能够达成锂离子二次电池用的正极的最佳的恢复状态的锂离子二次电池用的正极的性能恢复方法。一种锂离子二次电池用的正极的性能恢复方法，其通过对容量降低后的锂离子二次电池用的正极掺杂锂离子而进行，所述锂离子的掺杂通过在电解液中使用锂电...

本发明要解决的问题是，使得能够应对特殊宽度的母线及常规宽度的母线任一者。为了解决上述问题，本发明的母线夹紧装置在X方向上排列地具备多个具有第一作用部与第二作用部的作用对。各作用对借由使第一作用部与第二作用部的X方向的间距，从规定的夹紧前...

本发明要解决的问题是，抑制当快速充电时和当高负荷行驶伴随的放电时极耳的温度上升。为了解决上述问题，本发明的极耳冷却结构对蓄电池单体中的极耳进行冷却。蓄电池单体在X方向上层叠，并具备单体主体、及从单体主体往Y方向突出的极耳。极耳冷却结构具...

本发明所要解决的问题在于，提供一种比以往更不容易受到温度变化影响的膜厚测定装置、膜厚测定系统及膜厚测定方法。为了解决上述问题，实施方式的膜厚测定装置具备测定部。测定部借由计算辊的第一外径、与片状部件的膜厚和前述辊的第二外径的总和之间的差...

本发明提供一种用于固态电池用负极的负极复合材料、及使用了所述负极复合材料的固态电池，即使在负极复合材料中使用了体积变化率大的高容量的负极活性物质及与离子液体具有反应性的硫化物系固体电解质的情况下，也能够抑制固态电池的充放电过程中的离子传...

本发明提供一种膜电极结构体的制造方法。在第1层叠体提供工序(S1a)中，提供离子交换容量小于规定值的第1离聚物原料(71)与第1电极(44)层叠而成的第1层叠体(70)。在第2层叠体提供工序(S1b)中，提供离子交换容量为规定值以上的第...

能够灵活进行使移动体移动至出库位置的移动控制的控制装置、控制方法和控制程序产品。存储与本车辆（V1）从入库开始位置移动到停止位置时的移动路径有关的路径信息，基于外界识别数据和路径信息来进行使本车辆移动到出库位置（76）的移动控制。在检测...

本发明提供能够在车辆中适当执行碰撞抑制控制的车辆控制装置。控制装置（30）具备：识别部（33），其基于由车辆（1）所具备的外界传感器取得的外界信息，识别存在于车辆周边的物体；第一预测部（34），其在车辆周边移动的交通参与者被识别为物体的...

本发明提供能够灵活地进行与行驶状况相应的移动体的移动控制的控制装置、控制方法和控制程序产品。具备取得车辆（10）的周边环境数据的数据取得部（55）和基于周边环境数据判断车辆（10）的周边环境风险并基于周边环境风险进行车辆（10）的移动辅...

本发明提供一种能够生成更适当的移动路线的控制装置、控制方法和控制程序产品。车辆（1）的控制装置（100）具备：外界识别部（110），其取得车辆（1）的外界识别数据；存储部（120），其存储车辆（1）移动到目标位置时的路线历史记录；以及移...

本发明要解决的问题是，提供一种二氧化碳回收装置，所述二氧化碳回收装置防止由压缩机压缩后的传热介质引起的吸附材的劣化的同时，能量损耗少。二氧化碳回收装置(1)对执行吸附工序的第一反应器(11a)供给由膨胀阀(71a)减压后的传热介质，在传...

本发明所要解决的问题在于，提供一种电池模块，其中，电池单体的整个表面被均匀加压，且不会因充电时的膨胀而施加负荷。为了解决上述问题，电池模块(10,10B)具备：加压容器(1)，填充有压力介质(2)；及，单体层叠体(30)，收纳在加压容器...

本发明所要解决的问题在于，提供一种不经过复杂的工序、焊缝不明显、含有光泽材料的树脂成型品。为了解决上述问题，本发明使用特定的光泽材料来制作树脂成型品。具体来说，使用平均粒径为90 μm以上且长宽比为20以下的具有切断面的玻璃薄片作为光泽...

本发明提供一种车辆，能够在充电时在马达产生扭矩的状况下抑制车辆动作变大。电动车辆（100）包括：蓄电池（2）；三相马达（3）；逆变器（5）；充电端子（131P），其在蓄电池（2）充电时与蓄电池（2）连接并且与三相马达（3）的任意一相的线...

本发明提供一种能够将从充电设备供给的电力高效地向辅机供给的充电系统。充电系统（1）具备：直流电压转换部，其将充电设备侧的直流电压转换为与蓄电池电压不同的次级电压并向辅机（4）供给；以及控制部（10），其控制直流电压转换部。直流电压转换部...

进行更适当的驾驶控制的存储介质、车辆用控制装置及车辆控制方法。存储介质保存命令，包括：识别周边状况；检测加速操作；检测驾驶者与转向操作件的接触；基于周边状况生成目标轨道和目标速度；执行基于本车辆相对于目标轨道的转向控制和相对于目标速度的...

提供能够减少本车辆的乘员所费的工夫，并且提高进行本车辆的乘员所意图的车道变更的可能性的车道变更支援装置。具备：识别部，其识别本车辆的周边状况；以及车道变更执行部，其基于由识别部识别出的周边状况来进行车道变更，车道变更执行部根据本车辆所具...

一种车辆，能够在充电时在马达产生扭矩的状况下抑制用户所不希望的车辆的移动、抑制车辆动作变大。电动车辆包括：蓄电池（2）；三相马达（3）；逆变器（5）；充电端子，其在蓄电池充电时与蓄电池连接并且与三相马达的任意一相的线圈（32U）连接；辅...

本发明提供一种能够对与用户的使用状况相应的停车位置进行分组的控制装置、控制方法以及控制程序。一种控制停于规定的停车位置的车辆的控制装置（30），其具备：取得部（31），其取得能够确定通向各停车位置的路线的路线信息；处理部（32），其基于...

本发明提供一种非接触电力传输系统、移动体及非接触电力传输方法。实施方式的非接触电力传输系统从设置于移动体的移动路上的供电装置向设置于所述移动体的受电装置以非接触进行供电，其中，所述受电装置具备控制部，所述控制部在所述受电装置与所述供电装...