一种用于检查轮胎的方法，包括：·数据库，所述数据库将轮胎模型与其三维轮廓和压缩力相关联，其中构建数据库包括对于每种轮胎模型：·i.在搁置平面上提供所述轮胎模型，其中轮胎以一侧搁置，·ii.推动轮胎的相对侧至预定的高度，·iii.针对轮胎...

用于全地形车辆的轮胎(100)，具有胎面带(2)，胎面带包括：‑横跨赤道面(X‑X)定位的中央环形部分(A1)和通过两条周向沟槽(3，4)与所述中央环形部分(A1)分开的两个胎肩环形部分(A2，A3)；所述中央环形部分(A1)具有：至少...

本发明涉及用于构建车轮轮胎的装置和方法，其中将侧壁(11)施加于放置在成形滚筒(13)上的胎体套筒(12)的相对的两侧上。侧壁(11)的施加包括：将每个侧壁(11)布置成围绕相应的支撑件(18)的施加杆(24)的环状件，使侧壁(11)的...

本发明涉及一种用于在车辆车轮的轮胎的构造期间检查连续细长元件的方法，其包括：在由分配头(21)分配并且介于分配头(21)和连续细长元件(24)与正在处理的轮胎的径向外表面接触的第一接触区域之间的连续细长元件(24)的部段(25)上投射电...

本发明描述了车轮轮胎(1)的制造方法，所述车轮轮胎(1)包括在相对于轮胎(1)的具有至少一个导电性表面(6a)的内胎组件(2,6)的径向外部位置处的胎冠(7)。所述方法包括在胎冠(7)的部分(7b，7e)之间在所述胎冠(7)的厚度中形成...

描述了可由仲胺和二酮的反应产物与其中碳是sp

本发明涉及车轮的轮胎，其包含至少一个结构元件，该结构元件包含通过交联包含碳纳米管的可交联的弹性体组合物而获得的交联的弹性体材料，其中所述碳纳米管用基本上没有Co、Ni和Mo的铁氧化物和/或铝氧化物基催化剂来获得。

硫化自行车轮胎(2)通过在轮胎的径向内表面上施加径向远离轮胎的几何旋转轴线(X)的推动动作而被保持。轮胎的设置有至少一个框架(18)和至少一个支撑构件(19)的卸载设备(12)通过将其与轮胎的几何旋转轴线(X)对齐而相对于轮胎(2)定位...

构建用于自行车的生轮胎(2)，其包括至少一个胎体帘布层(4)，该胎体帘布层具有与相应的胎圈芯(5)接合的轴向相对的端部折片(4a)和围绕所述至少一个胎体帘布层(4)施加在径向外侧位置的胎面带(6)。经构建的轮胎(2)从成型鼓移除，并被成...

成型自行车生胎(2)，其包括：至少一个胎体帘布层(4)，该胎体帘布层具有与相应的胎圈芯(5)接合的轴向相对的端部翼片(4a)；以及胎面带(6)，其被施用所述至少有一个胎体帘布层(4)周围的径向外部位置上。对从成型鼓上移除的生胎(2)压型...

本发明涉及用于轮胎，优选用于高和超高性能(HP和UHP)轮胎的新型弹性体组合物。这些轮胎的特点是在潮湿和干燥沥青上都具有出色的操纵性和抓地力，即使在在运动驾驶或极端条件下达到的高温下也是如此。本发明的组合物包括来自特定银胶菊的天然橡胶和...

本发明涉及一种新的用于轮胎部件的可硫化弹性体组合物，它包括改性硅酸盐纤维作为填料。根据本发明的方法采用受控pH改性该硅酸盐纤维。此外，本发明涉及轮胎部件，其包括通过硫化所述组合物可获得的弹性体材料，和包含一种或多种所述部件的用于车辆的轮...

构建自行车用生轮胎(2)，其包括：至少一个胎体帘布层(4)，该胎体帘布层具有与相应的胎圈芯(5)接合的轴向相对的端部襟翼(4a)；和在所述至少一个胎体帘布层(4)周围施加在径向外部位置中的胎面带(6)。从构建鼓移除的所构建的轮胎(2)成...

在成形工作站(13)中，环面成型鼓(23)定位在胎体套筒(12)内，胎体套筒包括至少一个胎体帘布层(3)，所述胎体帘布层与处于径向内部位置的一对胎圈(6)相关联。胎体套筒(12)通过成型鼓(23)的径向膨胀而环面成形。承载成形的胎体套筒...

用于检查轮胎(39)的胎圈(44)的成形的方法和相关站，包括：‑布置具有成形的胎圈(44)的胎体套筒(3)；‑在胎体套筒旋转的情况下，至少获取外表面的周向部分的图像，所述周向部分包括翻起的端部折片(50)的相应边缘(6)；‑处理图像以便...

用于控制轮胎生产的固化设备的方法，其中，所述固化设备(100)适于在生轮胎(T1)上作用以获取相应的成品轮胎(T2)，所述方法包括：通过处理单元(600)获取描述所述成品轮胎(T2)的形状和尺寸中的至少一个的初始参数(S0)；通过所述处...

本发明涉及包括强化材料的用于生产用于车轮的轮胎的新的弹性体材料，其具有良好的机械性质，尤其是与低滞后值有关的高模量。所述强化材料能够通过将二氧化硅在混合弹性体组合物期间原位地或之前用均用反应性烯基官能团取代的特别的硅烷化试剂(A)和倍半...

本发明描述了由式(I)的吡咯衍生物和其中碳是sp

一种摩托车轮胎(100)，包括胎体结构(2)、布置在相对于胎体结构(2)的径向外部位置中的零度带束结构(10)和布置在相对于带束结构(10)的径向外部位置中的胎面带(20)。带束结构(10)包括至少一条混合增强帘线(11)，当承受等于约...

本发明涉及用于将降噪元件施加至用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备(1)。该工艺包括在可沿预定供给方向(A)移动的供给带(20)上布置多个降噪元件(100)。随后使该降噪元件(100)沿所述供给方向(A)对准并相互接触，以接着被转移到沿所述供...