本发明涉及一种用于控制车辆（100）的电蓄能器（110）在车辆外部充电站（120）处的充电过程的装置（250），所述蓄能器（110）包括第一子存储器（201）和第二子存储器（202）。所述装置（250）设置用于在充电过程的第一阶段（33...

本发明涉及一种用于汽车的侧门组件，所述侧门组件包括：限定门开口（7）的侧框架（2），能在关闭位置与打开位置之间移动的侧门（1）支承在所述侧框架处；以及捕获装置（14），所述捕获装置包括布置在侧框架侧的芯轴元件（15）和布置在所述侧门（1...

本发明涉及一种用于汽车的侧门组件（1），所述侧门组件包括：限定门开口（4）的侧框架（2），在所述侧框架处支承有能在关闭位置与至少一个打开位置之间枢转的侧门（5）；以及捕获装置（6），所述捕获装置包括布置在侧框架侧的第一捕获元件（7）和布...

本发明涉及一种汇流排（1A、1B），所述汇流排具有矩形状的横截面（Q、Q'）和在平坦侧面的俯视图中渐缩的端部区段（1A‑2），所述端部区段中设有一个孔（3），其中，所述端部区段（1A‑2）的厚度（d1）大于位于所述端部区段（1A‑2）之...

本发明涉及一种用于电池单元（100）的调节单元（10），所述调节单元包括压力调整单元（12）和逻辑单元（14），所述压力调整单元（12）构建用于适配电池单元（100）中的压力，所述逻辑单元（14）构建用于检测电池单元（100）的电池单体...

在此公开的技术一种用于查明与在压力容器系统（100）的压力容器（110）中的燃料的燃料压力相关的压力信息的设备（101），所述压力容器系统（100）构成用于将燃料从压力容器（110）经由压力转换器（120）引导至能量转换器（102），并...

本发明涉及一种用于机动车的轮悬架设备（1），该轮悬架设备包括构造为板簧元件（3）的弹性控制臂（2）、具有两个固定元件（6，7）的至少一个固定装置（4）、以及具有两个保持件（16，17）的至少一个保持装置（14），所述固定元件各自具有贴合...

本发明涉及一种用于运行用于至少部分地电气运行的机动车（10）的高压储能器（12）的电压均衡设备（20）的方法，所述方法包括步骤：提供所述电压均衡设备（20）的电分离装置（14），以用于将所述高压储能器（12）分离成至少两个部分存储器（1...

描述了一种用于确定电机的转子的角位置的估计值的装置。该装置设计用于：确定电机的相电流在αβ坐标系中对于第一主测量时刻和对于第二主测量时刻的测量值；第一主测量时刻和第二主测量时刻限定一个主测量周期，用于闭合直流电压转换器的开关元件以用于生...

本发明涉及一种压制模具（1），其包括模具上部部件（4）和模具下部部件（5），它们可相对于彼此运动以压制模具上部部件（4）和模具下部部件（5）之间的构件，所述压制模具（1）具有分离装置，该分离装置构造用于将在压制过程中从构件上切下的废料元...

本发明涉及一种用于在机动车中的车载电网的控制布置结构，所述控制布置结构具有包括多个电消耗器的车载电网，其中，所述消耗器配设给所述机动车的能定义的区。区控制器分别设计用于，控制所述区中的一个或多个区的电消耗器。传感器网络设计用于探测所述区...

本发明涉及一种挤压模具（1），所述挤压模具包括模具上部件（2）和模具下部件（3），所述模具上部件和所述模具下部件能相对于彼此运动，以用于在所述模具上部件（2）与所述模具下部件（3）之间挤压构件（4），其中，所述挤压模具（1）具有分割设备...

本发明提供了一种用于车辆的高质量数据挑选方法、系统和装置，方法包括：获取该车辆在一时间段期间在一行驶路段的、与多个目标指标相对应的驾驶行为数据和关于该车辆的周围环境的外部环境数据；基于所获取的驾驶行为数据和外部环境数据来确定与该多个目标...

本发明涉及一种用于汽车的侧门组件，所述侧门组件包括限界车门开口（3）的侧框架（2），在所述侧框架上支承有能在关闭位置和打开位置之间移位的侧门（1），所述侧门在所述侧门（1）的端部区域（10）处借助支承装置（8）保持在侧框架（2）的门柱（...

一种用于电动汽车的充电连接单元（10），所述充电连接单元包括：一组电接触元件（13、13a），以用于与待连接到所述充电连接单元（10）上的充电插头（11、12）的互补电接触元件（14、14a、15）建立电插接连接；能在关闭状态和打开状态...

一种钠离子电池，包括包含阴极活性材料的阴极以及包含阳极活性材料的阳极。所述阴极活性材料包含聚阴离子型阴极活性材料，并且在所述钠离子电池的首次放电和/或充电过程之前，所述阴极活性材料已被至少部分去钠化。在所述钠离子电池的首次放电和/或充电...

本发明涉及一种轿车（10），其包括前备箱（14）、车辆前部处的空气入口（12），该空气入口允许环境空气进入，该环境空气撞击到前备箱（14）的前侧（15）上，所述前侧（15）具有至少一个空气引导面（16），所述至少一个空气引导面沿车辆竖直...

用于调节车辆车轮的滑移率的方法，其中使用调节器，该调节器基于所确定的调节偏差输出操纵量，调节偏差包括基于滑移的分量和基于转速的分量，在基于滑移的分量中将目标滑移与实际滑移进行运算，以及在基于转速的分量中将基于滑移的分量与取决于车辆速度的...

一种电能储存器（1），特别是用于机动车的电能储存器，包括储存器壳体（2）和布置在储存器壳体（2）中的构成为用于容纳能量储存器单体（5）的容纳装置（6），包括至少局部地包围能量储存器单体（5）的泡沫结构（9）和支撑能量储存器单体（5）的支...

本发明涉及一种用于运行具有可变转向传动比的车辆的转向系统的方法，其中，进行以下步骤：根据当前设定的车辆转向角确定车辆的实际曲率半径；根据目标轨迹确定车辆的目标曲率半径；基于所述目标曲率半径上恒定的或与行驶状况相关的偏移确定行驶包络；比较...