本发明涉及一种用于机动车辆的传动系(1)，其包括用于具有初级发动机(3)、特别是内燃机的机动车辆的变速装置(2)，该变速装置包括可连接到或连接到初级发动机(3)的变速器输入轴(5)以及至少一个变速器输出轴(7)，包括具有两个第一变速器输...

本发明涉及混合动力车辆的传动结构(10)，包括：壳体(11)；传动输入轴(12)和至少一个传动输出轴(13)；第一行星传动组(PG1)，其具有第一太阳齿轮(zs1)、第一齿圈(zr1)以及用于与第一太阳齿轮(zs1)和第一齿圈(zr1)...

本发明涉及一种用于传动装置(10)的换挡装置(9)，包括可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)和固定于壳体的至少一个传动元件(80)，并且包括用于保持可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的至少一个制动装置(13)，其中，制...

本发明涉及一种用于控制具有油槽(3)和与油槽(3)气动地分离的储油器(4)的车辆的差速齿轮箱中的油位(h3)的方法。储油器(4)通过至少一个油通道(34)连接到油槽(3)，并且油槽(3)通过至少一个控制阀(7)和空气管线(5)连接到气动...

本发明涉及一种压出缸(1)，该压出缸用于操作摩擦元件、特别是摩擦离合器，该压出缸具有操作活塞(3)，该操作活塞可移位地支承于操作缸(2)内并且与操作室(4)邻接，用于操作介质、特别是空气的流动路径(5)通入操作室(4)内，该压出缸还具有...