用于传动装置的换挡装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于传动装置(10)的换挡装置(9)，包括可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)和固定于壳体的至少一个传动元件(80)，并且包括用于保持可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的至少一个制动装置(13)，其中，制动装置(13)具有滑动套筒(14)，滑动套筒不可转动地、但相对于可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的旋转轴线(30a、40a)可轴向位移地连接到传动装置(1)的传动元件(30、80)，并且其中，在滑动套筒(14)的第一切换位置(S1)中，可转动地安装的第一传动元件(30)不可转动地连接到固定于壳体的传动元件(80)，并且在滑动套筒(14)的第二切换位置(S2)中，可转动地安装的第一传动元件(30)与固定于壳体的传动元件(80)分开。制动装置(13)具有至少一个第一和/或第二同步器环(24、25)，第一和/或第二同步器环经由第一或第二摩擦表面(24a、25a)与第一或第二离合器体(22、23)的对应的第一或第二配合表面(22a、23a)协配，所述第一或第二离合器体不可转动地连接到可转动地安装的第一或第二传动件(30、40)或连接到固定于壳体的传动元件(80)。经由滑动套筒(14)不可转动地连接到壳体(8)的同步器体(18)设置为与至少一个离合器体(22、23)相邻。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于传动装置的换挡装置本专利技术涉及一种用于传动装置、尤其是行星齿轮传动装置的换挡装置，具有可转动地安装的至少一个传动元件和固定于壳体的至少一个传动元件，具有用于保持可转动地安装的至少一个传动元件的至少一个制动装置，其中，制动装置具有滑动套筒，该滑动套筒抗转动地、但是相对于可转动地安装的至少一个传动元件的旋转轴线可轴向位移地连接到传动装置的传动元件，并且其中，在滑动套筒的第一换挡位置中，可转动地安装的第一传动元件抗转动地连接到固定于壳体的传动元件，并且在滑动套筒的第二换挡位置中，可转动地安装的第一传动元件与固定于壳体的传动元件分开。从DE102014205550A1已知一种具有设计为拉维娜(Ravigneaux)行星齿轮组的行星齿轮传动装置的传动系统，其包括小太阳齿轮、大太阳齿轮、具有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的行星架以及齿圈，其中，小太阳齿轮与第一行星齿轮组的各第一行星齿轮啮合，第一行星齿轮与第二行星齿轮组的第二行星齿轮啮合，并且第二行星齿轮与大太阳齿轮和齿圈啮合。大太阳齿轮可由第一制动器保持，而行星架可由第二制动器保持。从DE102013016441A1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于传动装置(10)、尤其是行星齿轮传动装置(1)的换挡装置(9)，具有可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)和固定于壳体的至少一个传动元件(80)，具有用于保持所述可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的至少一个制动装置(13)，其中，所述制动装置(13)具有滑动套筒(14)，所述滑动套筒以抗转动但相对于所述可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的旋转轴线(30a、40a)可轴向位移的方式连接到所述传动装置(1)的传动元件(30、80)，并且其中，在所述滑动套筒(14)的第一换挡位置(S1)中，可转动地安装的第一传动元件(30)以抗转动的方式连接到所述固定于壳体的传...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171110 AT A50942/20171.一种用于传动装置(10)、尤其是行星齿轮传动装置(1)的换挡装置(9)，具有可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)和固定于壳体的至少一个传动元件(80)，具有用于保持所述可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的至少一个制动装置(13)，其中，所述制动装置(13)具有滑动套筒(14)，所述滑动套筒以抗转动但相对于所述可转动地安装的至少一个传动元件(30、40)的旋转轴线(30a、40a)可轴向位移的方式连接到所述传动装置(1)的传动元件(30、80)，并且其中，在所述滑动套筒(14)的第一换挡位置(S1)中，可转动地安装的第一传动元件(30)以抗转动的方式连接到所述固定于壳体的传动元件(80)，并且在所述滑动套筒(14)的第二换挡位置(S2)中，所述可转动地安装的第一传动元件(30)与所述固定于壳体的传动元件(80)分开，其特征在于，所述制动装置(13)包括至少一个第一同步器环(24)，所述第一同步器环经由第一摩擦表面(24a)与第一离合器体(22)的对应的第一配合表面(22a)协配，所述第一离合器体以抗转动的方式连接到所述可转动地安装的第一传动元件(30)或到所述固定于壳体的传动元件(80)，和/或所述制动装置(13)包括至少一个第二同步器环(25)，所述第二同步器环经由第二摩擦表面(25a)与第二离合器体(23)的对应的第二配合表面(23a)协配，所述第二离合器体以抗转动的方式连接到可转动地安装的第二传动元件(40)，其中，经由所述滑动套筒(14)以抗转动的方式连接到所述壳体(8)的同步器体(18)设置为邻近至少一个离合器体(22、23)，并且其中所述同步器体(18)可转动地安装。


2.如权利要求1所述的换挡装置(9)，其特征在于，在所述第一换挡位置(S1)中，可转动地安装的第二传动元件(40)与所述固定于壳体的传动元件(80)分开，并且在所述第二换挡位置(S2)中，所述第二传动元件(40)以抗转动的方式与所述固定于壳体的传动元件(80)连接。


3.如权利要求2所述的换挡装置(9)，其特征在于，在所述滑动套筒(14)的所述第一换挡位置(S1)和所述第二换挡位置(S2)之间形成中立位置(SN)，在所述中立位置中，不制动或不保持所述可转动地安装的第一传动元件(30)或所述可转动地安装的第二传动元件(40)。


4.如权利要求2或3中一项所述的换挡装置(9)，其特征在于，所述滑动套筒(14)能经由至少一个制动装置(13)可转动地连接到所述可转动地安装的第一传动元件(30)或所述可转动地安装的第二传动元件(40)以及所述固定于壳体的传动元件(80)。


5.如权利要求1至4中任一项所述的换挡装置(9)，其特征在于，所述第一摩擦表面(24a)...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·布瑞恩斯伯戈，
申请(专利权)人：AVL商业动力传动系统及拖拉机工程有限公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT