本发明公开了一种动力总成主动隔振元件，包括第一连接螺栓、膨胀膜、壳体、橡胶主簧、惯性通道体、解耦膜、微型电磁作动器和第二连接螺栓，所述橡胶主簧外侧设有壳体，膨胀膜的一端与橡胶主簧顶端硫化连接，另一端固定于壳体中部，所述橡胶主簧底侧设有解...

本实用新型公开了一种用于抑制冰箱压缩机内排气盘管振动的橡胶动力减振器，包括谐振球体、夹持卡和弹性连接杆，所述谐振球体是一个具有一定质量的球形体，所述夹持卡为带有缺口的圆管状橡胶件，所述弹性连接杆是一个截面为圆柱形或其他形状的杆，弹性连接...

本实用新型公开了一种用于冰箱压缩机内盘管的橡胶球，包括连接部、圆形球体和圆形套件孔，所述连接部两端分别连接圆形球体和圆形套件孔，所述连接部、圆形球体和圆形套件孔为橡胶材质制作。本实用新型结构简单，利用橡胶材质制成的连接部、圆形球体和圆形...

本实用新型公开了一种冰箱压缩机内盘管橡胶动力减震器，包括盘管，所述盘管上均匀设有若干橡胶动力减震球，所述橡胶动力减震球是通过夹持部卡合在盘管上，优选的，所述橡胶动力减震球有5～40个，优选的，所述橡胶动力减震球有10个。本实用新型结构简...

本实用新型提供了一种悬臂式阻尼隔振器，包括“Z”形的支撑承重板，支撑承重板包括一个支撑面，支撑面一端弯折有悬臂，悬臂末端弯折有承重面；还包括设置在支撑面下方的底座，底座与支撑面之间靠近悬臂的一端设置有通过螺栓定位的至少一组压簧，另一端设...

本发明提供了一种悬臂式阻尼隔振器，包括“Z”形的支撑承重板，支撑承重板包括一个支撑面，支撑面一端弯折有悬臂，悬臂末端弯折有承重面；还包括设置在支撑面下方的底座，底座与支撑面之间靠近悬臂的一端设置有通过螺栓定位的至少一组压簧，另一端设置有...

本实用新型公开了一种汽车动力总成宽频隔振液压悬置装置，可以有效地隔离发动机振动和噪声的传递,尤其是隔离发动机怠速时的振动，隔振性能优良。其包括壳体和底座，在壳体和底座组成的腔体内设置有金属骨架、橡胶主簧、解耦膜、内置液体流动通道的惯性通...

本实用新型公开了一种专用于冰箱压缩机机芯的橡胶减震垫组件，包括圆饼形的减震垫本体，在所述的减震垫本体上方同轴设置有圆柱形的减震垫柱塞，减震垫柱塞的外圆周上自上而下设置有螺纹，减震垫本体的下端设置有吸盘腔。沿减震垫本体和减震垫柱塞的中轴线...

本实用新型公开了一种专用于冰箱压缩机高压管上的橡胶减震胶管，它包括橡胶减震胶管本体，所述的橡胶减震胶管本体的外表面上设有凸圈，橡胶减震胶管本体的长度为高压管总长度的1/5～1/3。本实用新型具有结构强度高，而且生产工艺简单，装配容易、成...

本实用新型公开了一种发动机悬置软垫装置，包括金属骨架外套和金属骨架内套，金属骨架外套是由钢板一次冲压成型，金属骨架外套和金属骨架内套之间设有橡胶，橡胶与金属骨架外套和金属骨架内套之间由粘合剂硫化粘结。采用本实用新型的技术方案，具有结构合...

本实用新型公开了一种橡胶门吸，解决了现有门吸噪音大、成本高的技术问题。本实用新型的橡胶门吸，包括吸座和吸头，所述的吸座内腔设置有橡胶材质的限位圈，吸头顶端设置有球帽，限位圈的孔径小于球帽的直径。所述的吸座上设置有通气孔。所述的吸座上的吸...

本实用新型公开了一种工程车后桥悬挂系统的橡胶减震器，包括橡胶件本体，所述的橡胶件本体的内表面、外轮廓分别设有金属骨架内套和金属骨架外套，所述的金属骨架内套为带喇叭口的椭圆套，所述的金属骨架外套为两个对称的“[”形半套，两个对称的“[”形...

本实用新型公开了一种汽车前后悬挂系统的缓冲块，包括橡胶件本体，所述的橡胶件本体的底部通过硫化与半瓦骨架连接为一体，橡胶件本体内部设置有若干中空孔。所述橡胶件本体为圆锥形、圆柱形、圆台形中的一种。本实用新型具有结构合理、在冲击载荷很大时不...

本发明公开了一种卡车驾驶室的耐臭氧支撑橡胶减震器及其制备方法，包括橡胶件和涂有开姆洛克粘合剂的金属骨架。所述的橡胶件由天然橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、N-环已基-2-苯骈噻唑次磺酰胺、过氧化二异丙苯、防老剂4020、防...