本发明公开了一种扭矩波动吸收器(1)，包括：第一转动部件(10)，其形成为环状，并且包括形成于内周面的第一突起部(10b)；第二转动部件(11、12)，其与第一转动部件(10)相连接；第三转动部件(20、20b)，其包括形成于外周面的第...

本发明公开了一种扭矩波动吸收器(1)，包括：第一阻尼部(2)，其吸收由第一转动部件(17)与第二转动部件(20、21)之间的扭转所导致的扭矩波动；第二阻尼部(4)，其吸收由第二转动部件与第三转动部件(30)之间的扭转所导致的扭矩波动；以...

一种车辆用座椅斜倚设备，包括：一对下臂(13，13)，该对下臂中的每一个连接于下侧框架(11)；上臂(14)，该上臂安置在该对下臂之间并且固定地附接于上侧框架(12)；一对斜倚器(15，15)，该对斜倚器连结于上臂(14)和该对下臂；电...

一种顶部设备(1)，包括：活动板(20)，所述活动板用于打开和关闭适于设置在顶部板(40)上的开口部(A)；以及挡风雨条(30)，所述挡风雨条布置在所述顶部板的开口边缘(42a)与所述活动板之间以便用作所述开口边缘与所述活动板之间的密封...

一种用于车辆的座椅滑动设备包括：固定至车辆地板上并沿车辆的前后方向延伸的下部导轨；以及固定于座椅并沿车辆的前后方向被可移动地支撑于所述下部导轨上的上部导轨，其中，所述下部导轨具有沿车辆的宽度方向延伸的下部导轨挂钩部件，其中所述上部导轨具...

一种用于车辆的座椅滑动装置，包括：固定在车辆地板上的下导轨；固定至座椅且能够沿车辆前后方向被可移动地支承在下导轨上的上导轨；其中，下导轨具有下导轨钩部，上导轨具有上导轨钩部，上导轨钩部与下导轨钩部沿向上方向和宽度方向接合，下导轨具有在从...

本发明公开了一种旋转电动装置，其包括：壳体(10、20)；定子(51)，其包括在壳体固定于安装件(2)的情况下相对于水平方向按预定角度倾斜的中心轴线(C)；转子(52)；以及，机油(D)，其相对于中心轴线贮存在壳体内的下侧，并且起到冷却...

本发明公开了一种用于混合动力车的驱动装置(1)，包括：输入轴(2)，其构造成与发动机(91)以可转动方式连接；电动机(3)，其包括转子(31)和保持在定子保持架(33)内的定子(32)；输出轴(4)，其与转子(31)的旋转轴(AX)共轴...

本发明公开一种可变气门正时控制装置，包括：壳体(1)，其与内燃机(E)的驱动轴(C)同步转动；内转子(2)，其与壳体(1)同轴布置，并可相对于壳体(1)转动；从动轴(5、101)；中间件(6)，其布置在内转子(2)与从动轴(5)之间，并...

本发明公开了一种用于混合动力车的驱动装置(1)，包括：输入轴(2)；电动机(3)，其具有转子(31)和定子(32)；输出轴(4)，其沿旋转轴(AX)以与转子共轴的方式与其整体相连接，并且构造成使输出轴与输入轴相接合及相分离；旋转角度传感...

本发明公开了一种离合器盖总成，包括环状支枢环(30)、离合器盖(10、50)、以及膜片弹簧(20、60)。离合器盖(10、50)包括环状缘部(13、53)和多个凸耳部(13a、53a)，凸耳部(13a、53a)自缘部(13、53)的内周...

本发明提供一种驻车辅助装置，在确认完驻车目标位置之后无需进行特殊的操作，就能够顺利地开始自动转向控制。驻车辅助装置具有设定驻车目标位置的驻车目标位置设定部、计算向驻车目标位置引导的引导路径的引导路径计算部、通知信息输出部，其输出在上述引...

一种车门操作机构(100K)，包括棘轮互锁杆(130)、把手互锁杆(120，140，150)、马达动力传输杆(160)和能够在正常解锁位置和锁定位置之间运动的力传递部件(134)，在正常解锁位置，力能够从把手互锁杆和马达动力传输杆传输到...

本发明公开了一种密封结构，包括：第一部件(2、102、202、302、402)，其包括第一配合表面(9、109、209、309)；第二部件(4、104、204、304)，其与第一部件相连接，并且包括第二配合表面(10、110、210、3...

一种燃料电池电解质膜(2)，包括由包含磷酸的碱性聚合物形成的第一电解质膜(5)，以及由包含磷酸的碱性聚合物形成的第二和第三电解质膜(6、7)，在所述第二和第三电解质膜(6、7)之间夹持所述第一电解质膜(5)。所述第一电解质膜(5)包含的...

一种具有在车辆的宽度方向上的端部的保险杠加强件(16，40)，包括：主壁(21，41)，其在垂直于宽度方向的第一方向上延伸；第一壁(22，42)和第二壁(23，43)，该第一壁和第二壁在第一方向上从主壁突出以在车辆的纵向方向上朝向车辆的...

具有：第1稳定器(SBr)，其配置在驱动车轮的车轴上；第2稳定器(SBf)，其配置在与驱动车轮的车轴不同的车轴上；稳定器控制单元(RT、FT)，其对第1及第2稳定器的扭转刚性进行调整；转弯状态量取得单元，其取得车辆的转弯状态量；以及加速...

本发明提供车辆用门锁装置。在车辆用门锁装置(Ao)中，具备闩锁机构(A2a)的基座单元(A2)通过被组装于具备使闩锁机构(A2a)动作的动作机构的壳体单元(A1)而呈一体。基座单元(A2)的金属制子基板(27)具有与设置于壳体单元(A1...

车辆用门锁装置Ao具备开放机构A1、锁定机构A2和电动式致动器A3，并且具备收纳这些部件的外壳10，在外壳10组装有能够从车门的室内侧进行手动操作的紧急操作部件42。代替能够通过对位于车辆外侧的锁芯进行的机械钥匙操作而驱动的钥匙锁定杆，...

即使在内眼角及外眼角部分由于噪声而未被显现的情况下，也高精度地检测内眼角位置及外眼角位置作为脸部特征点。将通过根据图像检测出的表示内眼角的第一位置的固定的控制点P3、表示外眼角的第一位置的固定的控制点P4、与上眼睑位置候补相对应的控制点...