离合器外壳组装体(1、1A、1B)，作为一个例子，具有：环形构件(4)；外壳(2)，支撑环形构件(4)，并具有：壁部(21)，面向环形构件(4)的轴向的一侧，壁部(21f1)，面向环形构件(4)的径向的内侧，壁部(21f2)，面向环形构...

一种天窗排水装置，其包括导轨(13)以及排水构件(30)，其中，在导轨(13)中形成有沿纵向方向布设的排水部分(13c)，并且导轨(13)在纵向方向上延伸；在排水构件(30)中形成有上壁和下壁，排水构件(30)设置成当其与导轨的后端接触...

实施方式的车辆控制装置具有：再生控制部、判断部、驱动控制部、放电控制部。再生控制部进行电动发电机的再生控制。判断部判断是否正在通过电动发电机进行再生控制，在正在进行再生控制的情况下，判断蓄电池的状态量是否超过了规定的阈值。驱动控制部，在...

本实用新型提供了一种天窗装置(11)，包括：可动板(12)，可动板(12)可以打开或关闭在车辆的车顶(10)中形成的开口(10a)；导轨(13)，导轨(13)具有在横向方向上并排设置的一对轨道侧保持部(17，18)并且导轨(13)分别设...

提供一种车辆用驱动装置，在具有手动离合器的车辆起步时，能够防止发动机转速的过度上升。该车辆用驱动装置具有：第一获取部，用于获取离合器(3)产生的离合器扭矩(Tc)；第二获取部，用于获取离合器温度(Tmpc)；第一运算部，基于离合器扭矩(...

一种用于车辆的门把手装置，包括框架构件、外侧把手和密封构件。框架构件包括框架侧止挡件。外侧把手包括把手轴部和接合腿部。把手轴部安装至框架构件。密封构件包括本体部，该本体部密封外侧把手和门外板，密封构件包括延伸部，该延伸部从本体部延伸至第...

吸能盒具有在车辆的碰撞时通过变形而吸收冲击的形成为筒状的主体部。主体部通过将具有形成了凸部的第一端部、和形成了能够与凸部嵌合的凹部的第二端部的毛坯(金属板)，成形为在内部形成有空间，并且凸部与凹部靠近，并使凸部与凹部嵌合，将凸部以及凹部...

一种用于车辆的门把手装置(100)，其包括框架构件(110)、把手本体(120)、支承构件(130)和保持释放禁止机构(140、150)，把手本体包括把手轴部(122)，支承构件包括第一保持部和第二保持部(135)，第一保持部和第二保持...

本实用新型提供车门固定装置。车门固定装置具备门锁闩眼、固定楔以及可动楔。固定楔具有能够在夹持门锁闩眼的位置相对于门锁闩眼相对移动的一对倾斜面。可动楔具有配置于夹持门锁闩眼的位置的一对倾斜面，并且以各倾斜面被按压于固定楔的对应的倾斜面的方...

构成能够缩短在通过停止控制使内燃机停止的状况下利用点火开关的操作到使系统停止为止的时间的控制装置。具备控制单元，该控制单元在利用停止控制使内燃机停止的状况下，在变速机构被操作成与能够行驶的第一变速位置不同的第二变速位置的情况下，执行将阀...

在连结构造(20)中，金属杆(21)与金属连杆(22)借助金属销(连结销)(23)连结。金属杆(21)具有圆形的连结孔(21a)。金属销(23)具有：支承轴部(23a)，能够插通于连结孔(21a)，能够相对于连结孔(21a)旋转，并且能...

本发明提供能够抑制车辆宽度方向的开口宽度缩小的车辆用车顶装置。该车辆用车顶装置具备支承托架(21)，支承托架(21)具有在车辆宽度方向仅向单侧突出设置且以不能向该单侧的车辆宽度方向移动的方式安装于导轨(13)的导向板部(23b)，并分别...

本实用新型提供了一种用于车辆的扰流器装置(1)，该用于车辆的扰流器装置(1)包括后扰流器(20)和风道(30)，该后扰流器(20)包括气流控制表面(21)，该气流控制表面(21)构造成与车顶表面连续并且构造成设置在车顶末端(11e)处，...

提供一种储液罐，其能够用较小尺寸的入口阻止储备在其中的液体泄漏。一种储液罐，包括：罐主体，由用于在其中储备液体的储液室以及连接到储液室的上部的筒形液体引入部构成；帽，由具有突起部的盖部和从盖部的后侧表面向下形成的筒部构成，其中，通风端口...

提供能实现整体重量的减轻、能高效地冷却控制基板的电动泵。电动泵具有：泵部(P)；驱动泵部(P)的电动马达部(M)；控制电动马达部(M的驱动的控制基板(5)；以及收纳控制基板(5的外壳(3)，外壳(3)具备外壳主体(7)和罩体(8)，罩体...

提供一种车辆用驱动装置，其在具有手动变速器以及离合器的车辆中，能够降低变速后离合器接合时伴随产生的冲击。具有：变速时目标发动机扭矩计算部(10)，其在离合器(3)处于非完全接合状态的情况下，基于离合器传感器(54)获取的离合器扭矩(Tc...

作为一个例子，实施方式的图像显示控制装置具有：图像生成部，根据检测驾驶员的视点的位置的视点位置获取部的检测结果及检测显示装置的角度的角度获取部的检测结果中的至少一个检测结果，至少使用车外图像生成与车内后视镜的映像相似的输出图像；显示控制...

实施方式的车辆的控制装置具有：获取部，其获取拍摄图像数据，所述拍摄图像数据从设置在车辆的拍摄该车辆的周边的拍摄部输出，以及车辆状态数据，所述车辆状态数据从设置在该车辆的车辆状态检测部输出；以及控制部，其根据由车辆状态数据计算出的与重力方...

车辆用导流装置包括上侧框(27)及下侧框(22)、网状部件(21)、一对保持突部(24)、以及止转部(17)。上侧框(27)及下侧框(22)沿车辆宽度方向延伸。网状部件(21)的短边方向两终端部分别保持于上侧框(27)以及下侧框(22)...

本发明的实施方式的车辆行动控制装置作为一例，具有：碰撞判断部，在车轮被制动的状态下，至少基于车辆的前方的障碍物的检测结果和车辆的行驶状态的检测结果，来判断在车辆一边直行一边减速的情况下是否会与障碍物碰撞；以及车辆行动控制部，在碰撞判断部...