本实用新型公开了一种主副单轨道地铁列车及浅埋型地铁隧道系统，由带有平衡副轮的主副单轨地铁列车和设有主副单轨道的、浅埋深型地铁隧道组成。主副单轨地铁列车采用宽２．５米以下的小断面车厢结构，列车厢上下部各设有副、主车架及每节车厢前后各有一组...

本发明公开了一种主副单轨道地铁列车及浅埋型地铁隧道系统，由带有平衡副轮的主副单轨地铁列车和设有主副单轨道的、浅埋深型地铁隧道组成。主副单轨地铁列车采用宽２．５５米以下的小断面车厢结构，列车厢上下部各设有副、主车架及每节车厢前后各有一组主...

一种复合结构工字梁高架列车单轨道系统，由倒置Ｔ型断面的混凝土轨道梁为主承载梁架而构成的复合型材料的工字型轨道梁、分设于工字梁上下两侧翼缘边缘的副、主钢轨及Ｔ形桥墩三部分组成，其技术特征在于工字型轨道梁的下部为Ｔ型断面结构的主承载梁（１）...

本实用新型公开了一种高架列车Ｉ型梁轨道系统，旨在提供一种低造价、轻便型的高架列车侧置轨道系统。采用了单根Ｉ型整体轨道梁，在一根宽不足一米的Ｉ型梁上铺设两条线路，同属一条线路的主副两根单轨均设在Ｉ型梁的一侧，轨道直接固定Ｉ型梁上，异型主副...

本实用新型公开了一种轻型地下轨道列车系统，旨在提供一种轻便的、低车身高度及低地铁隧道高度的地下轨道列车。采用了尺度轻小的平板橡胶减震弹簧、较小直径的车轮、弓形弯车轴和较轻的底盘系统，列车的高度尺寸和结构重量等大大降低。相应地地铁隧道的建...

本发明公开了一种轻型地铁列车系统，旨在提供一种在浅埋深地铁隧道中运行窄轨轻型列车的低造价地铁系统。地铁列车采用小断面及薄壁型车厢，小尺度的橡胶板减震器、小直径轨轮、轨轮－驱动电机安装架、驱动电机直接驱动轨轮和制动分泵的蹄片直接在轨道上磨...

一种钢－混凝土复合结构工字型梁高架列车单轨道系统，由Ｔ型断面的混凝土轨道梁为主承载梁架而构成的钢－混凝土复合型材料的工字型轨道梁及Ｔ形桥墩两部分组成，其技术特征在于工字型轨道梁（１）的下部为倒置的Ｔ型断面结构的主承载梁（２０）、上部有间...

本实用新型公开了一种浅埋型地下轨道列车隧道系统，旨在提供一种可运行轻型地铁列车的轻便型混凝土地铁隧道系统。采用隧道顶部总覆盖厚度小于１米的浅埋深地铁隧道设计方案，隧道的内高在２．４米以下，轨道直接铺设在隧道混凝土地面上及可运行小车轮、低...

一种在高架单轨道上运行的主、副单轨高架列车由箱形车身、主动轮及平衡副轮组成，其技术特征在于，窄型箱式车身的前后两部分的顶部和底部均装有单排的车轮，包括车身下部的６－８个驱动主动轮（１３）和顶部的４－６个平衡副轮（６）。

本发明公开了一种高架单轨列车系统，这是一种运行于上下副主单轨道之间的单轨列车和由同设于一根工字型梁两侧的两对主副单轨道构成上下行复线的高架单轨道系统。单轨列车是轻型主副单轨列车，由小断面的窄型车身、板型减震器、直接驱动主轨轮的主轨轮电机...

本发明公开了一种新型有轨电车系统，旨在提供一种运行在城市道路上的新型低能耗窄轨轻型城轨列车系统。列车采用宽（２．３±０．２）米的小断面车身及厚（６０±２５）豪米的薄型车厢壁，橡胶板减震器、直径（２５５±６５）毫米的小轨轮、轨轮一驱动电机...