【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种属于高架轨道交通的高架列车I型梁轨道系统。更具体地说，是一种铺设轨道于横截面类似西文字母I的轨道梁上，并且同属一条线路的上下各一条钢轨均设置于列车车身一侧的高架列车I型梁轨道系统。
技术介绍
高架轨道通常是都市的城轨交通系统。高架轨道虽然造价低于地铁，但仍可改进。例如宽7米以上的双线高架轨道的轨道桥体对周围的遮挡影响等，再加上类似火车的笨重车身底盘、强烈的震动和粗笨高架桥体，导致高造价、高票价等等。尽管已专利技术了一些新型轨道系统，但还存在着可靠性、造价、运行成本等诸多问题。例如悬挂喷气列车、磁悬浮列车等。相反，商业运行的高速列车仍以传统列车技术为主。
技术实现思路
本技术的目的是利用现有技术，提出一种轻便的I型轨道梁高架列车侧置轨道系统。本技术通过下述技术方案予以实现。本技术的高架列车I型梁轨道系统的主要结构由钢筋混凝土材料的单根I型轨道梁及单柱桥墩组成。高架列车I型梁轨道系统的上下共两根钢轨就铺设I型梁上下两翼的同一侧边缘上，即同一线路的两根钢轨侧置于I型梁同一侧的上下翼上。其中，下轨铺设在下翼的上表面，是支撑列车的主轨道或主轨，一列位于车箱外壁下...
【技术保护点】
一种轨道列车的高架列车Ｉ型梁轨道系统，包括设有两条线路的轨道承重梁和支撑轨道梁的单柱桥墩，其特征在于，设有主副轨的承重梁（１）是具有Ｉ字型横截面的梁架，即窄工字型横截面的轨道梁。
【技术特征摘要】
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