一种道岔驱动装置（１０），其包括：驱动马达（１４）；减速齿轮（１８），其包括一组设置在输入端（３２）和输出端（３４）之间的小齿轮，所述输入端可旋转地与驱动马达（１４）连接，所述输出端适于与道岔的控制装置相连，所述减速齿轮（１８）还包括具...

一种车列，该车列包括模块和用于连接所述模块的单铰接连接装置或双铰接连接装置，所述单铰接连接装置具有一条旋转轴线，所述双铰接连接装置具有沿所述车列的纵向线彼此间隔开的两条旋转轴线。所述车列包括由模块组成的至少两个子组件，该车列的所述模块通...

本发明涉及用于轨道车辆的车轴（１１），其包括中心轴（２１）；两个轮子（９），它们通过轴（２１）和两个轴承（２２）相连以便转动，每个轮子（９）安装成绕所述轮子（９）的轴线现对于轴承（２２）转动。所述车轴还包括至少一个横向部件（２３），以便...

本发明提出一种设计用于两个上下双层（１８、２０；１９、２１）的乘客车厢（４、６）的互通通道，包括至少一个在车厢（４、６）的低层（１８、１９）之间延伸的第一通道（２８），在车厢（４、６）的高层（２０、２１）之间延伸的第二通道（３０），以及...

本发明涉及一种铁路车辆（１０），其包括：主体，限定一壁（１４），进入通道（２０）形成在所述壁中；至少一个闭合滑动的门（２２）；密封结合件（４２），当所述门（２０）处于闭合位置时，所述结合件由门（２０）承载，并且可应用到壁（１４）。所述壁...

一种轨道车辆车身的侧面，其特征在于，它包括框架和外层（１０，１０’，１０”’），所述框架通过装配多个相邻面板（２，２’，２”，２”’，４，６，６’，８）形成，所述外层粘着接合到框架，并且延伸过至少两个相邻面板，所述面板和外层的装配形成了...

一种类型的驾驶室，包括限定有内部空间（３ａ）的框架（３），所述框架（３）具有至少一个用于接纳所述驾驶室玻璃的上部开口（３ｂ），所述驾驶室的特征在于：该驾驶室包括形成为单件组件的顶棚（２），该顶棚（２）连接到框架（３）上，以遮盖所述上部开...

用于检测电力制动不足并转换到安全制动器的系统，该系统用于电力牵引的车辆，特别是用于安装有牵引链（１）的轨道车辆，该系统包括集成在牵引链（１）中的第一电力非安全制动器和第二安全制动器（２，１１７）。其特征在于该系统包括用于从第一制动器转换...

一种用于组装包括内部和外部、由相邻成对且沿着纵向接合区（５）接合在一起的多个双壳元件（２０，３０）所构成的结构（１）的方法，每个双壳元件具有面向结构内部的内壳（２１，３１）和面向结构外部的外壳（２２，３２），其中双壳元件沿着内壳的接合线...