一种侧气囊静态点爆试验工装制造技术

技术编号:9730955 阅读:239 留言:0更新日期:2014-02-28 05:40
本实用新型专利技术涉及机械技术领域,具体地说是一种侧气囊静态点爆试验工装,其特征在于:所述的双旋转平台沿纵向由上至下依次设有上旋转结构和下旋转结构,上旋转结构和下旋转结构的旋转方向一个设为X向另一个设为Y向,在上旋转结构的上方垂直设一圆柱,圆柱上采用连接模块连接试验模块安装基板的一侧面,所述的试验模块安装基板位于圆柱的一侧并与圆柱平行。本实用新型专利技术同现有技术相比,结构简洁,维护方便;角度调节方便,试验重复精度高,可满足绝大多数的SAB模块静态点爆实验;试验模块安装采用模块化设计,有效缩短加工周期;增加了轴向力的传感器,用于测量SAB点爆时对安装面的作用力。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种侧气囊静态点爆试验工装
本技术涉及机械
,具体地说是一种侧气囊静态点爆试验工装。
技术介绍
侧面安全气囊Side Airbag,简称“SAB”,静态点爆实验是检验汽车SAB气囊被动安全性能的最重要手段之一。SAB具有安装状态复杂,没有固定模式的特点。为了更好的模拟SAB实车状态下的安全性能,这就对SAB试验工装提出了很高的要求。在DV阶段由于需要验证不同状态下的气囊安全性能,需制作不同的工装。现有试验工装采用焊接结构,每个项目需单独制作相应的工装,存在如下缺点:1.现有SAB项目众多,不同项目安装角度,高度等数据都不同,需根据不同项目制作相应的夹具;2.加工复杂、成本高;3.没有角度调节装置,在试验需要转换角度时,需重新制作试验工装。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供一种SAB静态点爆实验工装来提高试验精度和适应性。为实现上述目的,设计一种侧气囊静态点爆试验工装,包括双旋转平台、模块连接平台、试验模块安装基板,其特征在于:所述的双旋转平台沿纵向由上至下依次设有上旋转结构和下旋转结构,上旋转结构和下旋转结构的旋转方向一个设为X向另一个设为Y向,在上旋转结构的上方垂直设一圆柱,圆柱上采用连接模块连接试验模块安装基板的一侧面,所述的试验模块安装基板位于圆柱的一侧并与圆柱平行。所述的双旋转平台为在水平基板的下表面的左右两侧分别垂直设下旋转臂,在水平基板的上表面的前后两侧分别垂直设上旋转臂,前后两个上旋转臂分别对应销接一个上U形架的前后两个下垂直臂,左右两个下旋转臂分别对应销接一个下U形架的左右两个上垂直臂。所述的上旋转臂上设销孔,在上旋转臂上以销孔为圆心设有弧形旋转孔,所述的上U形架采用在上水平基板的下表面的前后两侧分别设下垂直臂所构成,下垂直臂上沿纵向均布设三个锁止孔,相邻两个锁止孔的中心距等于销孔与弧形旋转孔之间的中心距,销孔与中间的锁止孔销接,另两个锁止孔分别销接于弧形旋转孔内;所述的下旋转臂上沿纵向均布三个另一锁止孔,所述的下U形架采用在下水平基板的上表面的左右两侧分别设上垂直臂所构成,在上垂直臂上设有另一销孔,在上垂直臂上以另一销孔为圆心设有另一弧形旋转孔,相邻两个另一锁止孔的中心距等于另一销孔与另一弧形旋转孔之间的中心距,中间的另一锁止孔与另一销孔销接,其余两个另一锁止孔分别销接于另一弧形旋转孔内。所述的上旋转臂、下垂直臂、下旋转臂、上垂直臂的自由端分别设为圆弧形。所述的连接模块沿圆柱的纵向设有两个,每个连接模块的纵向设连接孔,所述的连接孔套设在圆柱上,在连接模块的水平向上还设有锁止销与圆柱销接固定,试验模块安装基板的上下两端的一侧面分别固定在上下两个连接模块的一侧面上。在连接模块与试验模块安装基板之间还设有轴向力传感器。在圆柱与双旋转平台之间还设有加强筋。所述的加强筋至少设有两个。本技术同现有技术相比,结构简洁,维护方便;角度调节方便,试验重复精度高,可满足绝大多数的SAB模块静态点爆实验;试验模块安装采用模块化设计,有效缩短加工周期;角度调节幅度中,X轴为±60°,Y轴为±60°,Ζ轴为0-360。;增加了轴向力的传感器,用于测量SAB点爆时对安装面的作用力。 【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左视图。图3为图1的俯视图。图4为图1中上U形架的结构示意图。图5为图4的左视图。图6为图4中上水平基板的俯视图。图7为图1中设有上、下旋转臂的水平基板的结构示意图。图8为图7的左视图。图9为图7中所示的水平基板的结构示意图。图10为图1中下U形架的结构示意图。图11为图10的左视图。图12为图10中所示的下水平基板的俯视图。图13为图1中所示的连接模块的示意图。图14为图13的仰视图。图15为图1中所示的试验模块安装基板的结构示意图。图16为图15的左视图。【具体实施方式】现结合附图对本技术作进一步地说明。实施例1参见图1~16,本技术包括双旋转平台、模块连接平台、试验模块安装基板,其特征在于:所述的双旋转平台沿纵向由上至下依次设有上旋转结构和下旋转结构,上旋转结构和下旋转结构的旋转方向一个设为X向另一个设为Y向,在上旋转平台的上方垂直设一圆柱2,该圆柱形成Z轴,圆柱2上采用连接模块5连接试验模块安装基板6的一侧面,所述的试验模块安装基板6位于圆柱2的一侧并与圆柱平行。在圆柱2与双旋转平台之间还设有加强筋3。所述的加强筋3至少设有两个,参见图3,两根加强筋呈直角布置,保证沿Z轴旋转时的稳定性。本例中所述的双旋转平台为在水平基板1-4的下表面的左右两侧分别垂直设下旋转臂1-3,在水平基板1-4的上表面的前后两侧分别垂直设上旋转臂1-5,前后两个上旋转臂1-5分别对应销接一个上U形架的前后两个下垂直臂1-6形成X向旋转结构,左右两个下旋转臂1-3分别对应销接一个下U形架的左右两个上垂直臂1-2形成Y向旋转结构。所述的上旋转臂1-5上设销孔1-52,在上旋转臂1_5上以销孔1_52为圆心设有弧形旋转孔1-51,所述的上U形架采用在上水平基板1-7的下表面的前后两侧分别设下垂直臂1-6所构成,下垂直臂1-6上沿纵向均布三个锁止孔1-61,相邻两个锁止孔的中心距等于销孔1-52与弧形旋转孔1-51之间的中心距,销孔1-52与中间的锁止孔销接,另两个锁止孔1-61分别销接于弧形旋转孔1-51内;所述的下旋转臂1-3上沿纵向均布三个另一锁止孔1-31,所述的下U形架采用在下水平基板1-1的上表面的左右两侧分别设上垂直臂1-2所构成,在上垂直臂1-2上设有另一销孔1-22,在上垂直臂1-2上以另一销孔1-22为圆心设有另一弧形旋转孔1-21,相邻两个另一锁止孔的中心距等于另一销孔1-22与另一弧形旋转孔1-21之间的中心距,中间的另一锁止孔1-31与另一销孔1-22销接,其余两个另一锁止孔1-31分别销接于另一弧形旋转孔1-21内。所述的上旋转臂1-5、下垂直臂1-6、下旋转臂1-3、上垂直臂1-2的自由端分别设为圆弧形。所述的连接模块5沿圆柱的纵向设有两个,保证所连接的连接模块的平稳性,每个连接模块5的纵向设连接孔5-2,所述的连接孔5-2套设在圆柱2上,在连接模块5的水平向上还设有锁止销5-1与圆柱2销接固定,试验模块安装基板6的上下两端的一侧面分别固定在上下两个连接模块5的一侧面上。在连接模块5与试验模块安装基板6之间还设有轴向力传感器7。在试验时,可将试验模块通过螺帽固定在试验模块安装基板6上,根据需要依次调节上旋转结构、下旋转结构、连接模块5至试验规定的角度。可根据试验要求在试验模块安装基板6和连接模块台5之间增加轴向力传感器装置7,试验中可测量模块安装点在试验中对安装面的作用力的大小,更好的检测安全气囊的性能。本例中可根据试验所需的安装角度来调节X轴、Y轴的角度,本例中X轴,Y轴的角度调节范围可达±60°,调节精度可达+ 0.1° ο本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧气囊静态点爆试验工装,包括双旋转平台、模块连接平台、试验模块安装基板,其特征在于:所述的双旋转平台沿纵向由上至下依次设有上旋转结构和下旋转结构,上旋转结构和下旋转结构中的旋转方向一个设为X轴向另一个设为Y轴向,在上旋转结构的上方垂直设一圆柱(2),圆柱(2)上采用连接模块(5)连接试验模块安装基板(6)的一侧面,所述的试验模块安装基板(6)位于圆柱(2)的一侧并与圆柱平行。

【技术特征摘要】
1.一种侧气囊静态点爆试验工装,包括双旋转平台、模块连接平台、试验模块安装基板,其特征在于:所述的双旋转平台沿纵向由上至下依次设有上旋转结构和下旋转结构,上旋转结构和下旋转结构中的旋转方向一个设为X轴向另一个设为Y轴向,在上旋转结构的上方垂直设一圆柱(2),圆柱(2)上采用连接模块(5)连接试验模块安装基板(6)的一侧面,所述的试验模块安装基板(6)位于圆柱(2)的一侧并与圆柱平行。2.如权利要求1所述的一种侧气囊静态点爆试验工装,其特征在于:所述的双旋转平台为在水平基板(1-4)的下表面的左右两侧分别垂直设下旋转臂(1-3),在水平基板(1-4)的上表面的前后两侧分别垂直设上旋转臂(1-5),前后两个上旋转臂(1-5)分别对应销接一个上U形架的前后两个下垂直臂(1-6),左右两个下旋转臂(1-3)分别对应销接一个下U形架的左右两个上垂直臂(1-2)。3.如权利要求2所述的一种侧气囊静态点爆试验工装,其特征在于:所述的上旋转臂(1-5)上设销孔(1-52),在上旋转臂(1-5)上以销孔(1-52)为圆心设有弧形旋转孔(1-51),所述的上U形架采用在上水平基板(1-7)的下表面的前后两侧分别设下垂直臂(1-6)所构成,下垂直臂(1-6)上沿纵向均布三个锁止孔(1-61),相邻两个锁止孔的中心距等于销孔(1-52)与弧形旋转孔(1-51)之间的中心距,销孔(1-52)与中间的锁止孔销接,另两个锁止孔(1-61)分别销接于弧形旋转孔(1-51)内;所述的下旋转臂(1-3)上沿纵向均布三个另一锁止孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:云天杜超毅
申请(专利权)人:延锋百利得上海汽车安全系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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