贯通道顶板的安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贯通道顶板的安装机构，包括与车体端墙(1)连接、用于安装顶板边梁(3)的顶板安装座(2)，所述顶板安装座(2)包括底板(2.1)和折弯板(2.2)，所述折弯板(2.2)与底板(2.1)连接，所述折弯板(2.2)上设有用于连接和限位顶板边梁(3)的限位件(2.3)，所述底板(2.1)上设有一个或两个用于连接车体端墙(1)的连接件(2.4)。该贯通道顶板的安装机构结构更简单、安装和拆卸更省时省力、而且安全可靠从而更容易检修维护的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
贯通道顶板的安装机构
本技术涉及一种贯通道，具体涉及一种贯通道顶板的安装机构。
技术介绍
贯通道是地铁、城轨、轻轨等车辆中重要的组成部分。贯通道安装在两节车厢连接处，起到连接和过渡的作用。贯通道的顶板位于通道的上方，安装在两个车体端墙之间，起装饰和一定的隔音隔热作用。顶板连接有两根顶板边梁，在安装时，通过与顶板边梁连接的顶板安装机构与车体端墙连接固定。由于现有技术的顶板安装机构包括零部件数量多，结构相对复杂，顶板安装机构与顶板边梁有多处连接和限位，顶板安装机构与车体端墙至少通过三个螺栓才能安装固定。使得安装和拆卸顶板过程耗时、耗力，安装过程复杂，而且由于连接处多，在车辆运行过程中连接处容易脱落，需要经常进行检修维护，增加了检修维护工作量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构更简单、安装和拆卸更省时省力、而且安全可靠从而更容易检修维护的贯通道顶板的安装机构。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的贯通道顶板的安装机构，包括与车体端墙连接、用于安装顶板边梁的顶板安装座，所述顶板安装座包括底板和折弯板，所述折弯板与底板连接，所述折弯板上设有用于连接和限位顶板边梁的限位件，所述底板上设有一个或两个用于连接车体端墙的连接件。与现有技术相比，本技术的贯通道顶板的安装机构具有以下优点。本技术的贯通道顶板的安装机构中通过顶板安装座来安装于顶板连接的顶板边梁和用于连接车体端墙，而且顶板安装座包含零部件较少，结构更简单。在安装和拆卸时最多只需要拆卸限位件、一个或两个连接件即可完成安装或拆卸，更省时省力。同时由于顶板安装座包含零部件较少，在车辆运行过程中，发生连接处脱落的概率较低，使用时更安全可靠，检修维护也更方便。作为本技术的一种改进，所述底板上还连接有用于阻挡限位件从顶板边梁的U型槽中滑出的挡板。用于有挡板的存在，限位件不易从U型槽中滑出，连接更牢固。作为本技术的一种优选，所述限位件为限位螺栓。安装和拆卸方便。作为本技术的另一种优选，所述连接件为内六角螺栓。方便安装和拆卸。作为本技术的另一种改进，所述折弯板与底板焊接。焊接连接可靠，还减少了安装和拆卸的工作量。作为本技术的还有一种优选，所述折弯板与底板之间形成有用于安装顶板边梁的安装槽。方便安装顶板边梁。安装槽也对顶板边梁有一定的限位作用，防止限位件上应力集中。【附图说明】图1所示是本技术贯通道顶板的安装机构的一种具体实施例。图2所示是图1中的A-A剖视图。图3所示是本技术贯通道顶板的安装机构在安装了顶板边梁后的结构示意图。图4所示是图3中的B-B剖视图。图中所示:1、车体端墙,2、顶板安装座，2.1、底板，2.2、折弯板，2.3、限位件，2.4、连接件，2.5、挡板，2.6、安装槽，3、顶板边梁，3.1、U型槽。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示为本技术的贯通道顶板的安装机构的一种具体实施例。在该实施例中，本技术的贯通道顶板的安装机构包括与车体端墙I连接、用于安装顶板边梁3的顶板安装座2，所述顶板安装座2包括底板2.1和折弯板2.2，所述折弯板2.2与底板2.1连接，所述折弯板2.2上设有限位孔，所述底板2.1上设有两个通孔。如图3和图4所示为本技术安装时的结构示意图，折弯板2.2上设有通过所述限位孔以连接和限位顶板边梁3的限位件2.3，底板2.1上设有经所述两个通孔以连接车体端墙I的两个连接件 2.4。在本实施例中，所述底板2.1上还连接有用于阻挡限位件2.1从顶板边梁3的横向设置的U型槽3.1中滑出的挡板2.5。换句话说，所述挡板2.5正对顶板边梁3的横向设置的U型槽3.1的开口。如图3和图4所示,所述限位件2.1为限位螺栓。所述两个连接件2.4均为内六角螺栓。所示内六角螺栓比限位螺栓长。所述折弯板2.2与底板2.1焊接。所述折弯板2.2与底板2.1之间形成有用于安装顶板边梁3的安装槽2.6。虽然已经结合具体实施例对本技术进行了描述，然而可以理解，在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进或替换。尤其是，只要不存在结构上的冲突，各实施例中的特征均可相互结合起来，所形成的组合式特征仍属于本技术的范围内。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种贯通道顶板的安装机构，包括与车体端墙(1)连接、用于安装顶板边梁(3)的顶板安装座(2)，其特征在于，所述顶板安装座(2)包括底板(2.1)和折弯板(2.2)，所述折弯板(2.2)与底板(2.1)连接，所述折弯板(2.2)上设有用于连接和限位顶板边梁(3)的限位件(2.3)，所述底板(2.1)上设有一个或两个用于连接车体端墙(1)的连接件(2.4)。

【技术特征摘要】
1.一种贯通道顶板的安装机构，包括与车体端墙(I)连接、用于安装顶板边梁(3)的顶板安装座(2)，其特征在于，所述顶板安装座(2)包括底板(2.1)和折弯板(2.2)，所述折弯板(2.2)与底板(2.1)连接，所述折弯板(2.2)上设有用于连接和限位顶板边梁(3)的限位件(2.3)，所述底板(2.1)上设有一个或两个用于连接车体端墙(I)的连接件(2.4)。2.根据权利要求1所述的贯通道顶板的安装机构，其特征在于，所述底板(2.1)上还连接有用于阻挡限位件(2.1)从顶板边梁(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜宇飞，杨冠男，言果，
申请(专利权)人：株洲九方装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：