\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u5c5e\u4e8e\u4e00\u79cd\u6c7d\u8f66\u5239\u8f66\u88c5\u7f6e\u63a7\u5236\u9600\u6746\u88c5\u914d\u673a\uff0c\u5305\u62ec\u7535\u673a\uff081\uff09\u548c\u673a\u5ea7\uff0820\uff09\uff0c\u5176\u7279\u5f81\u5728\u4e8e\u5728\u7535\u673a\uff081\uff09\u7684\u51fa\u8f74\u4e0a\u56fa\u5b9a\u88c5\u4e00\u4e2a\u5939\u5177\uff082\uff09\uff0c\u5728\u5939\u5177\uff082\uff09\u7684\u53f3\u7aef\u4e2d\u5fc3\u5904\u8bbe\u6709\u9600\u6746\u56fa\u5b9a\u5b54\uff083\uff09\uff1b\u5728\u673a\u5ea7\uff0820\uff09\u7684\u53f3\u4fa7\u56fa\u5b9a\u6709\u652f\u5ea7\u4e8c\uff0814\uff09\u3001\u652f\u5ea7\u4e00\uff0819\uff09\u548c\u53cc\u5411\u6c14\u7f38\uff0813\uff09\uff1b\u5728\u652f\u5ea7\u4e00\uff0819\uff09\u4e0a\u56fa\u5b9a\u6709\u6ed1\u52a8\u8f74\u627f\u5ea7\u4e00\uff088\uff09\uff0c\u5728\u652f\u5ea7\u4e8c\uff0814\uff09\u4e0a\u56fa\u5b9a\u6709\u6ed1\u52a8\u8f74\u627f\u5ea7\u4e8c\uff0810\uff09\uff0c\u5728\u6ed1\u52a8\u8f74\u627f\u5ea7\u4e00\uff088\uff09\u548c\u6ed1\u52a8\u8f74\u627f\u5ea7\u4e8c\uff0810\uff09\u7684\u4e2d\u5fc3\u6d3b\u52a8\u5730\u88c5\u4e00\u4e2a\u63a8\u6746\uff0811\uff09,\u63a8\u6746\uff0811\uff09\u5de6\u7aef\u56fa\u5b9a\u4e00\u4e2a\u5939\u5177\u4e8c\uff087\uff09,\u5939\u5177\u4e8c\uff087\uff09\u7684\u5de6\u7aef\u88c5\u87ba\u6bcd\u5361\u69fd\uff085\uff09\uff1b\u63a8\u6746\uff0811\uff09\u6d3b\u52a8\u5730\u88c5\u5728\u6ed1\u9053\uff086\uff09\u4e0a\uff1b\u63a8\u6746\uff0811\uff09\u4e0a\u56fa\u5b9a\u4e00\u4e2a\u63a8\u6746 A push rod arm (18) is fixed on the push rod fixing seat (9), and the push rod arm (18) is fixed on the cylinder piston rod (16) by a nut (17). The utility model realizes the mechanization of the assembly of the valve stem, reduces the labor intensity of the workers, and greatly improves the production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于装配机械,特别涉及一种汽车刹车装置控制阀杆装配机。
技术介绍
目前在装配机汽车刹车装置控制阀杆全部是靠人工装配,劳动强度大,效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足,提供一种机械化、劳动强度低、生产效率高的汽车刹车装置控制阀杆装配机。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车刹车装置控制阀杆装配机,包括电机和机座,其特征在于在电机的出轴上固定装一个夹具,在夹具的右端中心处设有阀杆固定孔;在机座的右侧固定有支座二、支座一和双向气缸;在支座一上固定有滑动轴承座一,在支座二上固定有滑动轴承座二,在滑动轴承座一和滑动轴承座二的中心活动地装一个推杆,推杆左端固定一个夹具二,夹具二的左端装螺母卡槽;推杆活动地装在滑道上;推杆上固定一个推杆固定座,推杆固定座上固定一个推杆臂,推杆臂用螺母固定在气缸活塞杆上。本技术的有益效果是:该技术实现了控制器阀杆装配的机械化,减轻了工人的劳动强度,大大的提高了生产效率。以下结合附图以实施例具体说明。附图说明图1是汽车刹车装置控制阀杆装配机的主视图。图中:1-电机;2-夹具;3_阀杆固定孔;4_阀杆;5-螺母卡槽;6_滑道;7-夹具二 ;8_滑动轴承座一 ;9_推杆固定座;10_滑动轴承座二 ;11_推杆;12_后进出气管;13_双向气缸;14_支座二 ;15_前进出气管;16-气缸活塞杆;17_螺母;18-推杆臂;19-支座一;20-机座。具体实施方式实施例,参照附图,一种汽车刹车装置控制阀杆装配机,包括电机I和机座20,其特征在于在电机I的出轴上固定装一个夹具2,在夹具2的右端中心处设有阀杆固定孔3 ...
【技术保护点】
一种汽车刹车装置控制阀杆装配机,包括电机(1)和机座(20),其特征在于在电机(1)的出轴上固定装一个夹具(2),在夹具(2)的右端中心处设有阀杆固定孔(3);在机座(20)的右侧固定有支座二(14)、支座一(19)和双向气缸(13);在支座一(19)上固定有滑动轴承座一(8),在支座二(14)上固定有滑动轴承座二(10),在滑动轴承座一(8)和滑动轴承座二(10)的中心活动地装一个推杆(11),?推杆(11)左端固定一个夹具二(7),?夹具二(7)的左端装螺母卡槽(5);推杆(11)活动地装在滑道(6)上;推杆(11)上固定一个推杆固定座(9),?推杆固定座(9)上固定一个推杆臂(18),?推杆臂(18)用螺母(17)固定在气缸活塞杆(16)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:梁晓军,
申请(专利权)人:大连岐阜加藤精密加工有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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