【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空调管路设备领域,尤其涉及一种汽车空调管路对接结构。
技术介绍
汽车空调管路连接法兰传统采用图4方式连接,焊接处存在虚焊、焊接过火等现象,影响其密封性及法兰固定强度,且成本较高。
技术实现思路
针对传统汽车空调管路连接结构密封性不好的缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种密封性好、法兰固定强度高的汽车空调管路对接结构。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是一种汽车空调管路对接结构,包括阳极法兰和阴极法兰,第一铝管与阳极法兰连接,第二铝管与阴极法兰连接,所述阳极法兰上设有通孔,第一铝管穿过所述通孔并固定在通孔内,所述第一铝管上设有密封槽,密封槽内设有密封圈。所述通孔一端设有法兰圆孔,所述法兰圆孔直径大于所述通孔直径,所述第一铝管上设有环形凸起,所述环形凸起与所述法兰圆孔相适配。所述密封槽和密封圈有两对。所述通孔内壁为齿形。所述阳极法兰和阴极法兰通过螺栓连接。本专利技术的优点在于,管路与阳极法兰一体,采用双密封连接方式,增加其密封性;防止制冷剂泄漏减少环境污染;增强管路端部的牢固可靠性,具有很好的实用性,易于推广应用,该连接结构可以使用在不同管径下的连接,使用寿命更长。附图说明图1为本专利技术一种汽车空调管路对接结构的结构示意图;图2为图1汽车空调管路对接结构的结构示意图;图3为图1汽车空调管路对接结构的阳极法兰的结构示意图;图4为现有技术结构示意图;上述图中的标记均为1、阳极法兰,11、法兰圆孔,2、阴极法兰,3、第一铝管,31、环形凸起,4、第二铝管,5、密封圈。具体实施例方式图广3为本专利技术一种汽车空调管路对接结构的结构示 ...
【技术保护点】
一种汽车空调管路对接结构,包括阳极法兰(1)和阴极法兰(2),第一铝管(3)与阳极法兰(1)连接,第二铝管(4)与阴极法兰(2)连接,其特征在于,所述阳极法兰(1)上设有通孔,第一铝管(3)穿过所述通孔并固定在通孔内,所述第一铝管(3)上设有密封槽,密封槽内设有密封圈(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:田小梅,
申请(专利权)人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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