一种交通信号机制造技术

本实用新型专利技术涉及电器装置领域，尤其涉及一种交通信号机。一种交通信号机，包括机壳、线路板、两组挂架、插头和与插头匹配的插座，线路板安装在机壳内，插座固定在机壳侧壁上并与机壳内的线路板连接，两组挂架分别安装在机壳背面两侧，挂架上设有多个挂孔；插头的上下两侧设有挡柱；所述插座上设有用于紧固插头的紧固扣，所述紧固扣活动安装在插座上，紧固扣上下两侧设有与挡柱对应的缺口，缺口处设有与挡柱匹配的弹性压紧件，弹性压紧件压紧挡柱并将插头固定在插座上。该交通信号机的优点是：结构新颖，能挂立两用，不仅可以插拔插头，同时又可以保证其上的插头插在插座上不会脱出，连接稳固，连接效果好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电器装置领域，尤其涉及一种交通信号机。
技术介绍
随着社会的发展，交通问题尤其是城市交通问题成为经济和社会发展的重要因素，因而交通信号机是当代社会交通控制不可缺少的工具。交通控制系统都是非常复杂的控制系统，包含的部件很多，交通信号机是其中的部件之一。交通信号机具体是作为控制系统中执行机构上的一个设备，主要安装在各个路口附近，根据检测到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。因此交通信号机如果存在线路连接故障，接触不良等问题，会给交通控制带来巨大的麻烦，甚至危害到公共安全，我们必须保证插接在交通信号机上的电缆不会出现连接故障，插头不会松动。另外，现有的交通信号机都是方形的箱式信号机，一般将其放置在机柜里，但这种 交通信号机可能会因为外部原因移动或撞击机柜内壁，出现碰撞损坏，甚至拉动电缆脱线，不能固定挂装在机柜内壁。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了克服现有交通信号机存在的不足，提供一种结构新颖，能挂立两用的交通信号机；同时其另一个目的是提供一种包括插头和插座，只须将电缆装入特定的插头，不仅可以插拔电缆检测维修，同时还可以保证插头插在插座上不会脱出，连接稳固的交通信号机。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术方案一种交通信号机，包括机壳、线路板、两组挂架、插头和与插头匹配的插座，线路板安装在机壳内，插座固定在机壳侧壁上并与机壳内的线路板连接，两组挂架分别安装在机壳背面两侧，挂架上设有多个挂孔；所述插头内端是与插座匹配的插脚，外端设有用于安装电缆的电缆口，插头的上下两侧设有挡柱；所述插座上设有用于紧固插头的紧固扣，所述紧固扣活动安装在插座上，紧固扣上下两侧设有与挡柱对应的缺口，缺口处设有与挡柱匹配的弹性压紧件，弹性压紧件压紧挡柱并将插头固定在插座上。作为优选，所述挂架一侧固定在机壳背面，另一侧凸出机壳侧壁，这种结构使得安装者正对着交通信号机能将其安装在机柜内壁，安装方便。作为优选，所述插座上下两侧设有转轴，紧固扣内端通过转轴铰接在插座上。作为优选，所述紧固扣外端设有与紧固扣连为一体的弧形拨片。作为优选，所述弹性压紧件是一根两端分别固定在缺口内外侧的弹性钢条。采用了上述技术方案的交通信号机，该交通信号机包括机壳、线路板、两组挂架、插头和与插头匹配的插座，两组挂架分别安装在机壳背面两侧，挂架上设有多个挂孔，可以通过挂孔将交通信号机挂装在机柜内壁上，结构新颖，实现挂立两用。插头内端是与插座匹配的插脚，外端设有用于安装电缆的电缆口，电缆端部与插头完成连接，并在电缆口固定好，插头就可以在插座上插拔。插头的上下两侧设有挡柱，插座上设有用于紧固插头的紧固扣，插头插在插座上，再通过紧固扣将插头紧扣在插座上，扳开紧固扣时可以插拔插头检测维修，扣上紧固扣时，保证插头插在插座上不会脱出，连接稳固。总之，该交通信号机的优点是结构新颖，能挂立两用，不仅可以插拔插头，同时又可以保证其上的插头插在插座上不会脱出，连接稳固，连接效果好。附图说明图I :本技术的正面结构示意图。图2 :本技术的顶面结构示意图。具体实施方式下面结合图I、图2对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图I、图2所不的一种交通信号机,包括机壳I、线路板2、两组挂架4、插头5和与插头匹配的插座3。线路板2安装在机壳I的内部并与固定在机壳I侧壁上的插座3相连。两组挂架4分别安装在机壳I的背面两侧，具体为挂架4为Z字形，一侧固定在机壳I的背面，另一侧凸出机壳I侧壁。挂架4上设有多个挂孔41，可以通过这些挂孔41来这整个交通信号机固定在机柜内壁上，挂立两用。上述插头5的内端是与插座3匹配的插脚，外端设有用于安装电缆的电缆口。插头5的上下两侧设有挡柱51，挡柱51有两根，分别是纵向固定在插头5上下两侧壁上，挡柱51比较短并且其一端处在侧壁内，另一端凸出侧壁。插座3上面设有用于紧固插头5的紧固扣31，插座3上下两侧设有转轴32，转轴32也是纵向设置并且与挡柱51平行，紧固扣31通过转轴32铰链在插座3上，因此,紧固扣31可随转轴32转动。紧固扣31上下两侧设有与挡柱51对应的缺口 313，缺口 313处设有与挡柱匹配的弹性压紧件311，弹性压紧件311压紧挡柱51并将插头5固定在插座3上。该弹性压紧件311是一根两端分别固定在缺口 313内外侧的弹性钢条。整个紧固扣31是上下两侧对称的结构，上下两侧有缺口 313，两个缺口 313处有固定在其内外侧的弹性钢条，每根弹性钢条的弯曲结构均与挡柱51位置对于，可以随紧固扣31转动弹性卡入或弹性脱出。紧固扣31具体是一块半包裹插座3和插头5的铁板，其上下两侧由铁板垂直折弯而成。紧固扣31外端设有与紧固扣31连为一体的弧形拨片312，弧形拨片312具体是铁板前侧外端折弯而成，弧形拨片312的用处在于拨动弧形拨片312可控制弹性压紧件311与挡柱51之间的位置关系，从而完成紧固扣31打开和扣回。安装时，先将电缆端部深入插头5内部，与插头5完成连接，并在电缆口处固定好。再拨动弧形拨片312，打开紧固扣31，打开紧固扣31时可以拔出插头；接着将不带插头5的交通信号机挂装在机柜内壁上。最后将整理电缆，将插头5插入插座3，扣回紧固扣31，使得紧固扣31上的弹性压紧件311压紧挡柱51并将插头5固定在插座3上，不能脱出。上述实施例仅为本专利较好的实施方式，凡采用本技术方案描述的构造、特征及在其精神原理上的变化、修饰均属于本专利的保护范围。权利要求1.一种交通信号机，其特征在于包括机壳(I)、线路板(2)、两组挂架(4)、插头(5)和与插头匹配的插座(3)，线路板(2)安装在机壳(I)内，插座(3)固定在机壳(I)侧壁上并与机壳内的线路板(2)连接，两组挂架(4)分别安装在机壳(I)背面两侧，挂架(4)上设有多个挂孔(41);所述插头(5)内端是与插座匹配的插脚，外端设有用于安装电缆的电缆口，插头(5)的上下两侧设有挡柱(51);所述插座(3)上设有用于紧固插头的紧固扣(31)，所述紧固扣(31)活动安装在插座(3)上，紧固扣(31)上下两侧设有与挡柱对应的缺口( 313)，缺口(313)处设有与挡柱(51)匹配的弹性压紧件(311)，弹性压紧件(311)压紧挡柱(51)并将插头(5)固定在插座(3)上。2.根据权利要求I所述的一种交通信号机，其特征在于所述挂架(4)一侧固定在机壳(I)背面，另一侧凸出机壳(I)侧壁。3.根据权利要求I所述的一种交通信号机，其特征在于所述插座(3)上下两侧设有转轴(32)，紧固扣(31)内端通过转轴(32)铰接在插座(3)上。4.根据权利要求3所述的一种交通信号机，其特征在于所述紧固扣(31)外端设有与紧固扣(31)连为一体的弧形拨片(312)。5.根据权利要求I或3所述的一种交通信号机，其特征在于所述弹性压紧件(311)是一根两端分别固定在缺口(313)内外侧的弹性钢条。专利摘要本技术涉及电器装置领域，尤其涉及一种交通信号机。一种交通信号机，包括机壳、线路板、两组挂架、插头和与插头匹配的插座，线路板安装在机壳内，插座固定在机壳侧壁上并与机壳内的线路板连接，两组挂架分别安装在机壳背面两侧，挂架上设有多个挂孔；插头的上下两侧设有挡柱；所述插座上设有用于紧固插头的紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信号机，其特征在于包括机壳（1）、线路板（2）、两组挂架（4）、插头（5）和与插头匹配的插座（3），线路板（2）安装在机壳（1）内，插座（3）固定在机壳（1）侧壁上并与机壳内的线路板（2）连接，两组挂架（4）分别安装在机壳（1）背面两侧，挂架（4）上设有多个挂孔（41）；所述插头（5）内端是与插座匹配的插脚，外端设有用于安装电缆的电缆口，插头（5）的上下两侧设有挡柱（51）；所述插座（3）上设有用于紧固插头的紧固扣（31），所述紧固扣（31）活动安装在插座（3）上，紧固扣（31）上下两侧设有与挡柱对应的缺口（313），缺口（313）处设有与挡柱（51）匹配的弹性压紧件（311），弹性压紧件（311）压紧挡柱（51）并将插头（5）固定在插座（3）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶沁沁，冯远静，林峰，张明，陆欢佳，杜方锁，陈道恩，谢碧锋，乐浩成，
申请(专利权)人：杭州鼎鹏交通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：