【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种控制系统。
技术介绍
随着城市中的车辆逐年增长，交通信号的控制成为一个研究的热门课题。现有的有些交通控制系统通常是人为事先设定的，不能够随着道路上的车辆多少来智能调节信号灯的指示时间，也有些地区采用在地面上埋设电感线圈的方法来检测车辆，但是此种方法造成了成本的增加，同时也容易造成路面的损害。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以自动根据车辆的多少来对信号灯进行智能控制的交通信号控制器。为了实现上述目的，采用以下技术方案一种交通信号控制器，包括控制红绿灯启动停止的控制模块和架设在交通路口上方的与控制器相连的图像采集器，其特征在于所述系统还包括粉刷于路面上的检测条，在绿灯亮起前，图像采集器采集路面静态图像，对静态的图像进行水平分割，控制模块根据图像采集器采集的图像中检测条连续出现在水平分割线上的起始位置来判断道路上车辆的长度；若被覆盖的长度超出指定值则增加下次此条道路上的绿灯开启时间、同时减少红灯开启时间；若被覆盖的长度小于指定值，则减少下次此条道路上绿灯开启时间，同时增加红灯开启时间；所述检测条为直线，其走向与道路的走向垂直，且各个检测条之间的间距相等。所述图像采集器为照相机或摄相机。本专利技术采用采集的图片实时分析道路上的交通状况，对交通控制做出智能调整，同时采用不伤害道路的检测条作为检测参照物，降低了对控制器的处理要求，成本较低，易于实现。附图说明图I为路上的交通示意图2为摄像机拍摄的图片；图3为检测条的结构意图4为图3的左视图5为检测条的另外一种结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步说明。如图I至...
【技术保护点】
一种交通信号控制器，包括控制红绿灯启动停止的控制模块和架设在交通路口上方的与控制器相连的图像采集器，其特征在于：所述系统还包括粉刷于路面上的检测条，在绿灯亮起前，图像采集器采集路面静态图像，对静态的图像进行水平分割，控制模块根据图像采集器采集的图像中检测条连续出现在水平分割线上的起始位置来判断道路上车辆的长度；若被覆盖的长度超出指定值则增加下次此条道路上的绿灯开启时间、同时减少红灯开启时间；若被覆盖的长度小于指定值，则减少下次此条道路上绿灯开启时间，同时增加红灯开启时间。
【技术特征摘要】
1.一种交通信号控制器，包括控制红绿灯启动停止的控制模块和架设在交通路口上方的与控制器相连的图像采集器，其特征在于所述系统还包括粉刷于路面上的检测条，在绿灯亮起前，图像采集器采集路面静态图像，对静态的图像进行水平分割，控制模块根据图像采集器采集的图像中检测条连续出现在水平分割线上的起始位置来判断道路上车辆的长度；若被覆盖的长度超出指定值...
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