一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器，包括控制开关、控制板组件、左右气动马达、左右刮臂、刮片、喷淋机构等，特征是采用两套相同结构的气动系统，左右气动马达，左右刮臂分别安装于机车左右前窗玻璃处；左右气动马达分别带动左、右刮臂刮片进行刮刷，清洗机车前窗玻璃；左右气动马达之间无刚性连接件，分别由控制板组件操作供气进行驱动；左右气动马达上各带有光电传感器，将左右气动马达的运行信息反馈给控制板组成上的控制盒，控制盒根据反馈信号控制左右气动马达上的两位五通阀进行换向，保证左右气动马达的换向频率一致，光电传感器的安装位置相同，保证左右气动马达的运行行程一致。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动刮雨器，尤其涉及一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器。技术背景轨道机车与所有机动车辆一样，其前窗玻璃均设计有刮雨器系统，用于清洗前窗玻璃上的灰尘等杂物。主要有电动刮雨器和气动刮雨器两种形式。轨道机车前窗玻璃的清洗系统常采用气动刮雨器，气动刮雨器的驱动机构为摆动气缸，摆动气缸带动刮臂刮片对机车前窗玻璃进行刮拭。通常每块前窗玻璃安装两套刮雨器系统，两套刮雨器系统的刮拭速度由摆动频率决定。由于机车司机室内设备布置紧凑，两套刮雨器系统之间不可能使用连杆保证两套刮雨器系统的运行同步，所以两套刮雨器系统之间的刮拭速度存在细微的差别，随着刮拭次数的增加，操作者就会感觉两套刮雨器系统之间的刮拭速度差别，即运行不同步，使操作者感到目眩。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器，能很好满足用户对气动刮雨器进行同步刮拭的使用要求。本技术的技术方案是一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器，包括控制板组件、连接导线、连接气管、水泵、水箱、控制开关、左刮臂、刮片、右刮臂和驱动机构，其特征在于所述的驱动机构为两个气动马达，即左气动马达和右气动马达，其左气动马达和右气动马达分别驱动的左刮臂和右刮臂运行时方向相同或对称，该左气动马达和右气动马达之间没有刚性连接部件；所述的左气动马达和右气动马达为两个相同结构的气动马达，气动马达包括马达外壳、齿轮、两位五通阀、齿条、活塞、缸筒和端盖，该气动马达的齿轮上安装有码盘，码盘上开有透光槽，用于指示齿轮的旋转角度；气动马达外壳上安装有光电传感器，通过码盘的透光槽检测码盘运转角度，并发出信号。所述的活塞安装在缸筒内部齿条的两端，活塞的作用是在缸筒内的压缩空气的作用下进行直线运动；所述的齿条、齿轮将直线运动转换成旋转运动。两位五通阀安装在马达外壳上，对缸筒的进出气路进行转换，从而对活塞的运动进行换向。所述的两气动马达是气动刮雨器的驱动装置，在压缩空气的作用下左、右气动马达往复摆动，并带动刮臂、刮片进行刮拭；所述的控制板组件包括截止阀、分步启动阀、减压过滤阀、水泵控制阀和控制盒，该控制盒内设有控制电路，接收通过光电传感器发出的左右刮雨器运行信号，经过运算处理后发出控制指令，控制左右刮雨器两位五通阀的同时换向，保证左右刮雨器的同步运行；同时控制盒还带有间歇运行程序，带有控制左右刮雨器的间歇运行的。双气动马达同步刮雨器的刮臂与气动马达采用直齿花键连接，刮臂与刮片采用转销连接，其余各部件之间采用导线或气管连接。本技术的两套气动马达之间没有刚性连接件，两套气动马达分别由控制板组件操作供气进行驱动；两个气动马达上各带有光电传感器，将两个气动马达的运行信息反馈给控制板组件上的控制盒，控制盒根据反馈信号控制两个气动马达上的两位五通阀进行换向，保证两个气动马达的换向频率一致，光电传感器的安装位置相同，保证两个气动马达的运行行程一致。 附图说明图I为双气动马达同步刮雨器结构示意图；图2为气动马达结构示意图；图3为气动马达剖面结构示意图；图4为控制板组件示意图；图中；1_控制板组件，2-导线，3-气管，4-水泵，5-水箱，6-控制开关，7-左气动马达，8-左刮臂，9-刮片，10-右刮臂，11-右气动马达，21-马达外壳，22-齿轮，23-光电传感器，24-码盘，25-两位五通阀，26-齿条，27-活塞，28-缸筒，29-端盖，31-底板，32-减压过滤阀，33-截止阀，34-气路板，35-分步启动阀，36-控制盒，37-水泵控制阀。具体实施方式参看图I参看图2和图3，一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器，包括控制板组件I、连接导线2、连接气管3、水泵4、水箱5、控制开关6、左刮臂8、刮片9、右刮臂10和驱动机构，其特征在于所述的驱动机构为两个气动马达，即左气动马达7和右气动马达11，其左气动马达7和右气动马达11分别驱动的左刮臂8和右刮臂10运行时方向相同或对称，该左气动马达7和右气动马达11之间没有刚性连接部件；左刮臂8和右刮臂10与各自对应的左气动马达7和右气动马达11采用直齿花键连接；左刮臂8和右刮臂10与各自对应的刮片9采用转销连接；控制板组件I与控制开关6、控制版组件I与左气动马达7和右气动马达11、控制开关6与左气动马达7和右气动马达11之间采用导线2和气管3连接；控制板组件I和水泵4与水箱5之间采用气管3连接；水泵4与左刮臂8、右刮臂10采用气管连接。所述的左气动马达7和右气动马达11为两套相同结构的气动系统，单套气动马达包括马达外壳21、齿轮22、光电传感器23、码盘24、两位五通阀25、齿条26、活塞27、缸筒28和端盖29，该气动马达齿轮22上安装有码盘24，码盘24上开有透光槽，用于指示齿轮的旋转角度；光电传感器23安装在气动马达外壳21上，即光电传感器23安装在码盘24附近，通过码盘24上的透光槽检测码盘24运转角度，并发出信号。所述的活塞27安装在缸筒28内部齿条26的两端，在压缩空气的作用下进行直线运动。齿条、齿轮将直线运动转换成旋转运动。两位五通阀安装在马达外壳21上，对缸筒28的进出气路进行转换，从而对活塞27的运动进行换向。参看图4 :所述的控制板组件I包括底板31、减压过滤阀32、截止阀33、气路板34、分步启动阀35、水泵控制阀37和控制盒36，该控制盒36内设有控制电路，接收通过光电传感器发出的左右刮雨器运行信号，经过运算处理后发出控制指令，控制左右刮雨器两位五通阀的同时换向，保证左右刮雨器的同步运行；同时控制盒还带有间歇运行程序，带有控制左右刮雨器的间歇运行的。本技术的两气动马达是气动刮雨器的驱动装置，在压缩空气的作用下左、右 气动马达往复摆动，并带动刮臂、刮片进行刮拭；两个气动马达上各带有光电传感器，将两个气动马达的运行信息反馈给控制板组件上的控制盒，控制盒根据反馈信号控制两个气动马达上的两位五通阀进行换向，保证两个气动马达的换向频率一致，光电传感器的安装位置相同，保证两个气动马达的运行行程一致。权利要求1.一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器，包括控制板组件(I)、连接导线(2)、连接气管(3)、水泵(4)、水箱(5)、控制开关(6)、左刮臂(8)、刮片(9)、右刮臂(10)和驱动机构，其特征在于 A、所述的驱动机构为两个气动马达，即左气动马达(7)和右气动马达(11)，其左气动马达(7)和右气动马达(11)分别驱动的左刮臂(8)和右刮臂(10)运行时方向相同或对称，该左气动马达(7)和右气动马达(11)之间没有刚性连接部件； B、所述的左气动马达(7)、右气动马达(11)为两个相同结构的气动马达，气动马达包括马达外壳(21)、齿轮(22)、两位五通阀(25)、齿条(26)、活塞(27)、缸筒(28)和端盖(29),该气动马达齿轮(22)上安装有码盘(24)，码盘(24)上开有用于指示齿轮的旋转角度的透光槽，气动马达基体上安装有通过码盘(24)透光槽检测码盘运转角度并发出信号的光电传感器(23)； 所述的活塞(27)安装在缸筒(28)内部齿条(26)的两端，作用于对缸筒(28)的进出气路进行转换以及对活塞(27)的运动进行换向的两位五通阀(25)安装在马达外壳(21)上。专利摘要本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道机车用双气动马达同步刮雨器，包括控制板组件（1）、连接导线（2）、连接气管（3）、水泵（4）、水箱（5）、控制开关（6）、左刮臂（8）、刮片（9）、右刮臂（10）和驱动机构，其特征在于：A、所述的驱动机构为两个气动马达，即左气动马达（7）和右气动马达（11），其左气动马达（7）和右气动马达（11）分别驱动的左刮臂（8）和右刮臂（10）运行时方向相同或对称，该左气动马达（7）和右气动马达（11）之间没有刚性连接部件；B、所述的左气动马达（7）、右气动马达（11）为两个相同结构的气动马达，气动马达包括马达外壳（21）、齿轮（22）、两位五通阀（25）、齿条（26）、活塞（27）、？缸筒（28）和端盖（29），该气动马达齿轮（22）上安装有码盘（24），码盘（24）上开有用于指示齿轮的旋转角度的透光槽，气动马达基体上安装有通过码盘（24）透光槽检测码盘运转角度并发出信号的光电传感器（23）；所述的活塞（27）安装在缸筒（28）内部齿条（26）的两端，作用于对缸筒（28）的进出气路进行转换以及对活塞（27）的运动进行换向的两位五通阀（25）安装在马达外壳（21）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向宏伟，何岳平，曾虎彪，蒋斌，黄杰，贺白涛，王超，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：