一种免红绿灯的十字路口道路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种十字路口道路系统，尤其涉及一种免红绿灯的十字路口道路系统。目的是针对现有的道路十字路口的缺点，提供一种占用空间小、构造简单免红绿灯十字路口道路系统。本实用新型专利技术包括向左拐弯车道经十字路口其一方向设有至少1条左车道经高架桥拐弯，另一交叉方向由地面经高架桥下通过；两交叉方向分别至少有1条中间车道设直行车地道，两交叉方向的直行车道隧道位于十字路口处地下为错层相交，右拐弯车道设于地面；十字路口地下设有环形人行地道，或在十字路口远侧设有穿地人行通道，十字路口的八个人行道设有地道出口，用于行人进出地道通过十字路口。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种十字路口道路系统，尤其是涉及一种免红绿灯的十字路口道路系统。技术背景目前，十字路口的交通管理一般都采用红、绿信号灯来控制。十字路口的道路系统一般采用地面十字交叉结构，这种结构有明显的缺点其一是人车混流，效率低、不安全；其二是在候灯时易造成车辆滞留，若遇信号灯故障，情况更为严重。为解决上述问题，目前主要是通过修建跨线桥、高架桥、立交桥(单层、双层或多层)等来缓解交通压力，它们可使部分车辆分流及上层或直行车辆畅通，但无法真正解决地面层仍存在的上述问题
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的道路十字路口所采用的立交桥、高架桥存在的缺点，提供一种占用空间小、构造简单免红绿灯十字路口道路系统。本技术包括向左拐弯车道经十字路口其一方向设有至少I条左车道经高架桥拐弯，另一交叉方向由地面经高架桥下通过；两交叉方向分别至少有I条中间车道设直行车地道，根据十字路口的占地面积等因素可设I 3条直行车地道；两交叉方向的直行车道隧道位于十字路口处地下为错层相交，至少有I条右拐弯车道设于地面；十字路口地下设有环形人行地道，或在十字路口远侧设有穿地人行通道，十字路口的八个人行道设有地道出口，用于行人进出地道通过十字路口。使用时，I)主干道直行的车辆进入中间车道经地道直行通行2)左拐弯车辆并入左车道，其中一向上拐弯高架桥，下桥后进入领另一向的道路的内侧车道，另一交叉方向的左拐弯车辆并入左车道，直接经高架桥下部通过。3)右转向车辆直接在路面上靠右转向4)左右辅道上行人经十字路口周边的人行地道入口，供行人通过地道。本技术设于十字路口上，尤其是城市十字路口的主干道上。与现有的立交桥相比，本专利技术的突出效果是占地面积少、对城市市容与环境的影响小；与现有的高架桥相t匕，本专利技术最突出的效果是免设交通红绿灯，所有通过十字路口的车辆均可直行、左、右转向。对解决城市交通发挥重要的作用。本技术可设于道路十字路口的主干道上，适用于6车道以上，如8-10车道，效果更好。本技术的变形为三叉路口系统，保留一条高架桥，和一层的直行地道即可。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明图I是本技术的俯视图图中隔离花坛I、左车道(2、21)、中间车道3、右车道4、行车导向牌5、直行车地道6、底层直行地道61、人行道地道进出口 7、高架桥8、人行地道9、地面左拐弯车道10。具体实施方式图中技术向左车道2经十字路口高架桥8左拐弯，另一交叉方向左车道21由地面左拐弯车道10经高架桥8下通过；两交叉方向分别有中间车3设直行车地道6、61，两交叉方向的直行车地道位于十字路口处地下为错层相交，右车道4由地面右拐弯；十字路口地下设有环形人行地道，人行地道与前述直行车地道也是错层，十字路口的八个人行道设有地道出口，用于行人通过十字路口。技术在接近十字路口处设有行车导向脾5 ;为了美化城市道路中间还设有隔尚花is I。使用时，I)主干道直行的车辆并入中间车道3经直行车地道直行通行2)左拐弯车辆并入左车道2上拐弯架桥，下桥后进入领另一向的道路的内侧车道，交叉另一向的左拐弯车辆并入左车道21，直接经高架桥8下部通过。3)右转向车辆直接在路面上靠右转向 4)左右人行辅道上行人通过十字路口周边的人行地道进出口 7经人行地道9通过。权利要求1.一种免红绿灯的十字路ロ道路系统，包括十字路ロ交叉道，其特征是向左拐弯车道经十字路ロ其一方向设有至少I条左车道经高架桥拐弯，另ー交叉方向由地面经高架桥下通过；两交叉方向分别至少有I条中间车道设直行车地道，两交叉方向的直行车道隧道位于十字路ロ处地下为错层相交，至少有I条右拐弯车道设于地面。2.根据权利要求I所述的免红绿灯的十字路ロ道路系统，其特征是十字路ロ地下设有环形人行地道，或在十字路ロ远侧设有穿地人行通道，十字路ロ的八个人行道设有地道出口，用于行人进出地道通过十字路ロ。3.根据权利要求I所述的免红绿灯的十字路ロ道路系统，其特征是根据十字路ロ的占地面积等因素可设I 3条直行车地道。4.根据权利要求1-3所述的免红绿灯的十字路ロ道路系统，其特征是道路中间还设有隔尚花坛。专利摘要本技术涉及一种十字路口道路系统，尤其涉及一种免红绿灯的十字路口道路系统。目的是针对现有的道路十字路口的缺点，提供一种占用空间小、构造简单免红绿灯十字路口道路系统。本技术包括向左拐弯车道经十字路口其一方向设有至少1条左车道经高架桥拐弯，另一交叉方向由地面经高架桥下通过；两交叉方向分别至少有1条中间车道设直行车地道，两交叉方向的直行车道隧道位于十字路口处地下为错层相交，右拐弯车道设于地面；十字路口地下设有环形人行地道，或在十字路口远侧设有穿地人行通道，十字路口的八个人行道设有地道出口，用于行人进出地道通过十字路口。文档编号E01C1/04GK202530349SQ20122010632公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日专利技术者潘清祥 申请人:潘清祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免红绿灯的十字路口道路系统，包括十字路口交叉道，其特征是：向左拐弯车道经十字路口其一方向设有至少1条左车道经高架桥拐弯，另一交叉方向由地面经高架桥下通过；两交叉方向分别至少有1条中间车道设直行车地道，两交叉方向的直行车道隧道位于十字路口处地下为错层相交，至少有1条右拐弯车道设于地面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘清祥，
申请(专利权)人：潘清祥，
类型：实用新型
国别省市：