【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用逆变器对地短路保护装置。
技术介绍
在新能源电动客车中,车载逆变器是将电池的直流电与电机交流电变换,实现电机驱动运行的关键部件,属于新能源客车的核心零部件,是新能源客车持续可靠运行的有力保障。由于新能源客车本身运行在不同的城乡道路,整车运行工况比较恶劣,溅水,振动,雨雪时有出现。而在这样的工况下负载电机持续运行,易出现电机绝缘下降甚至短路。由于电机外壳与车身直接相连,而逆变器外壳也与车身相连,进而导致逆变器对外壳短路,一旦电机控制器启动,对逆变器功率器件绝缘栅双极晶体管IGBT的安全带来威胁,也会造成电机的进一步损坏。目前逆变器都有过流或短路保护电路,原有的保护方法是在电机控制器的三相桥臂上个设置一个电流检测装置,并分别对三相桥臂过电流进行保护,该方法可以很好的对电机出现对地短路进行检测和保护,但由于采用三个电流检测与过流保护装置,增大了设备成本,而且是电机控制的可靠性降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用逆变器对地短路保护装置,用以降低逆变器的成本及电路复杂度,提高电机控制器的可靠性。为实现上述目的,本技术的方案是一种车用逆变器对地短路保护装置,低压供电系统通过一个电压调节单元为逆变器直流母线供电,在所述电压调节单元输出端与逆变器直流母线之间串设有一个继电控制系统的一组触头,所述继电控制系统的控制线圈回路受控连接于一个低压控制系统,该低压控制系统输入采样连接一个设置在所述电压调节单元输出端的电流检测系统,该电流检测系统的信号输出端连接该低压控制系统。所述电流检测系统包括接设在所述电压调节电压输出端上的一条电流采样支路,该电流采样支路 ...
【技术保护点】
一种车用逆变器对地短路保护装置,低压供电系统通过一个电压调节单元为逆变器直流母线供电,其特征在于,在所述电压调节单元输出端与逆变器直流母线之间串设有一个继电控制系统的一组触头,所述继电控制系统的控制线圈回路受控连接于一个低压控制系统,该低压控制系统输入采样连接一个设置在所述电压调节单元输出端的电流检测系统,该电流检测系统的信号输出端连接该低压控制系统。
【技术特征摘要】
1.一种车用逆变器对地短路保护装置,低压供电系统通过一个电压调节单元为逆变器直流母线供电,其特征在于,在所述电压调节单元输出端与逆变器直流母线之间串设有一个继电控制系统的ー组触头,所述继电控制系统的控制线圈回路受控连接于ー个低压控制系统,该低压控制系统输入采样连接一个设置在所述电压调节单元输出端的电流检测系统,该电流检测系统的信号输出端连接该低压控制系统。2.根据权利要求I所述的车用逆变器对地短路保护装置,其特征在于,所述电流检测系统包括接设在所述电压调节电压输出端上的一条电流采样支路,该电流...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨泗鹏,郑维,张磊,蒋晏强,
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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