一种汽车电路用双色护套集束电缆制造技术

技术编号:7909193 阅读:249 留言:0更新日期:2012-10-23 23:31
本实用新型专利技术公开了一种汽车电路用双色护套集束电缆,包括两根导体,两根导体平行间隔放置,两根导体内分别设有抗拉钢丝,两根导体外分别包裹有绝缘层,包裹绝缘层的两根导体外挤塑成型有护套层,两根导体的绝缘层之间的护套层上下侧分别设有凹槽,凹槽的槽壁为弧形。本实用新型专利技术结构设计合理,在导体内设有抗拉钢丝,使得导体成为抗拉导体,机械强度得到质的飞跃,同时在电缆护套层上设有凹槽,满足了实际工作环境的需求,使用效果好,延长了电缆的使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集束电缆,尤其涉及一种汽车电路用双色护套集束电缆
技术介绍
集束电缆是一种全新的供电电缆。和传统的裸线相比较,集束电缆提供较高的安全和可信度,并减少安装,维护而且操作费用。集束电缆目前有绞合集束电缆与平行集束电缆两种。在国内平行集束电缆使用的更为普遍。对于两等芯的汽车电路用的集束电缆,电缆的线芯的机械强度达不到实际需求,此外电缆的护套层结构也有特定的要求。
技术实现思路
为了解决现有技术问题,本技术的目的是提供一种汽车电路用双色护套集束电缆,结构设计合理,电缆的线芯结构强度和电缆的截面满足了实际工作环境的需求。本技术的技术方案如下汽车电路用双色护套集束电缆,包括两根导体,其特征在于所述的两根导体平行间隔放置,两根导体内分别设有抗拉钢丝,两根导体外分别包裹有绝缘层,包裹绝缘层的两根导体外挤塑成型有护套层,两根导体的绝缘层之间的护套层上下侧分别设有凹槽,凹槽的槽壁为弧形。所述的汽车电路用双色护套集束电缆,其特征在于所述的绝缘层、护套层采用材料为硅橡胶。所述的汽车电路用双色护套集束电缆,其特征在于所述的护套层采用双色挤塑工艺挤塑成型。本技术的优点是本技术结构设计合理,在导体内设有抗拉钢丝,使得导体成为抗拉导体,机械强度得到质的飞跃,同时在电缆护套层上设有凹槽,满足了实际工作环境的需求,使用效果好,延长了电缆的使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图I :汽车电路用双色护套集束电缆,包括两根导体1,两根导体I平行间隔放置,两根导体I内分别设有抗拉钢丝2,两根导体I外分别包裹有绝缘层3,包裹绝缘层3的两根导体I外挤塑成型有护套层4,两根导体I的绝缘层3之间的护套层4上下侧分别设有凹槽5,凹槽5的槽壁为弧形。绝缘层3、护套层4采用材料为硅橡胶。护套层4采用双色挤塑工艺挤塑成型。权利要求1.一种汽车电路用双色护套集束电缆,包括两根导体,其特征在于所述的两根导体平行间隔放置,两根导体内分别设有抗拉钢丝,两根导体外分别包裹有绝缘层,包裹绝缘层的两根导体外挤塑成型有护套层,两根导体的绝缘层之间的护套层上下侧分别设有凹槽,凹槽的槽壁为弧形。2.根据权利要求I所述的汽车电路用双色护套集束电缆,其特征在于所述的绝缘层、护套层采用材料为硅橡胶。3.根据权利要求I所述的汽车电路用双色护套集束电缆,其特征在于所述的护套层采用双色挤塑工艺挤塑成型。专利摘要本技术公开了一种汽车电路用双色护套集束电缆,包括两根导体,两根导体平行间隔放置,两根导体内分别设有抗拉钢丝,两根导体外分别包裹有绝缘层,包裹绝缘层的两根导体外挤塑成型有护套层,两根导体的绝缘层之间的护套层上下侧分别设有凹槽,凹槽的槽壁为弧形。本技术结构设计合理,在导体内设有抗拉钢丝,使得导体成为抗拉导体,机械强度得到质的飞跃,同时在电缆护套层上设有凹槽,满足了实际工作环境的需求,使用效果好,延长了电缆的使用寿命。文档编号H01B7/17GK202495278SQ20122007400公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日专利技术者周俊, 徐方龙, 沈龙祥, 陶汉昌 申请人:安徽电缆股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电路用双色护套集束电缆,包括两根导体,其特征在于:所述的两根导体平行间隔放置,两根导体内分别设有抗拉钢丝,两根导体外分别包裹有绝缘层,包裹绝缘层的两根导体外挤塑成型有护套层,两根导体的绝缘层之间的护套层上下侧分别设有凹槽,凹槽的槽壁为弧形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周俊徐方龙陶汉昌沈龙祥
申请(专利权)人:安徽电缆股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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