一种减震器顶端部件的装配结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车悬架系统中的减震器，具体涉及减震器顶端部件的装配结构。
技术介绍
顶端连接板、轴承、缓冲块、防尘罩和限位座是减震器重要组成部分，现在随着汽车行业的发展，越来越多的种类和功能的零部件逐步的进行着各自的优化，但是却很少注重其间的配合的重要性。现有的减震器顶端部件的装配方式一般是将防尘罩内部顶端和缓冲块相扣，然后装配到减震器的活塞杆上，然后插入到顶端连接板，并通过螺母固定连接。顶端非固定式装配不仅缓冲块在活塞杆上面运动时候会出现和活塞杆运动频率不一致而上下攒动，而且缓冲块和防尘罩之间也较易松脱，防尘罩下端的不固定设计，即下端不和减震器限位座进行卡紧配合，而仅仅依靠顶端和缓冲块配合的设计也会增加尘沙等异物进入减震器的危险，从而会导致一些异响，甚至会导致油封出现割伤或者划伤，从而致使漏油等相关问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震器顶端部件的装配结构，能改善和降低减震器顶端零部件在减震器运作其间产生的噪音异响，尘土异物进入减震器的概率以及缓冲块脱落的情况。本技术所述的一种减震器顶端部件的装配结构，包括缸体，下端插在缸体内的活塞杆、与活塞杆上端连接的顶端连接板、套设在活塞杆上的缓冲块、套设在缸体上的限位座、上端卡接在顶端连接板和缓冲块之间且下端自由延伸并卡套在限位座上的防尘罩，所述缓冲块上部的外圆周上设有环形凹槽，防尘罩上设有凹环，顶端连接板内侧设有环形凸起，该环形凹槽与凹环紧配合，并通过环形凸起卡紧；所述限位座的外周均匀分布有突起的卡爪，该卡爪由内向外将防尘罩下端撑紧。所述防尘...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器顶端部件的装配结构，包括缸体，下端插在缸体内的活塞杆（1）、与活塞杆上端连接的顶端连接板（2）、套设在活塞杆上的缓冲块（5）、套设在缸体上的限位座（6）、上端卡接在顶端连接板和缓冲块之间且下端自由延伸并卡套在限位座上的防尘罩（4），其特征在于：所述缓冲块上部的外圆周上设有环形凹槽（5-1），防尘罩上设有凹环（4-1），顶端连接板内侧设有环形凸起（2-1），该环形凹槽与凹环紧配合，并通过环形凸起卡紧；所述限位座的外周均匀分布有突起的卡爪（6-1），该卡爪由内向外将防尘罩下端撑紧。
2.根据权利要求l所述的减震器顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玮，王远宏，尹浩，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。