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一种玩具引擎的制动装置制造方法及图纸

技术编号:694815 阅读:173 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种玩具引擎的制动装置,它是在制动装置(C)的后方装设有连杆(1),在连杆(1)的后端连接一操纵杆(2),在操纵杆(2)的后方设有启动按片(24),底端固接一薄片(3),后端连接一∏形滑车(6);由基座(B)向后延伸在其上面加设一条与基座(B)成T形相接的滑车轨道(5),供滑车(6)前后滑行,滑车(6)后端设有挂钩部(61),以一条收缩弹簧(7)与挂钩部(51)联结,滑车(6)前端延伸出的薄片(3)可随滑车(6)在轨道(5)上前后滑移,从而防止制动片在启动后跳回齿轮而造成机件损坏。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械类,特别涉及一种玩具引擎的制动装置。常见的玩具引擎装置存在以下的缺欠,一是启动时必须以手指快速拨转螺旋桨,有时会成功使螺旋桨正向旋转,有时却会造成逆向旋转的结果;二是由于螺旋桨启动时是用手指拨转,螺旋桨转动的初速较高,容易伤手指,尤其在螺旋桨逆向旋转时,因急欲将螺旋桨阻停,此时危险性更大;为了克服上述的缺欠,有人进行改良,主要在于一组置于螺旋浆后侧的制动装置及一组离合装置所构成的相互关连的整体结构,藉此结构可不须手指拨动螺旋桨即可启动引擎,避免启动螺旋桨伤手指的危险。且可防止因拨动螺旋桨的力道不够所造成的逆转;在执行运作时,当制动片脱离齿轮而尚未跳到启动稳定点之际,使用者若惊见螺旋桨突然自动飞转而紧张缩手,制作片可能回头切入高速转动的齿轮当中,造成机件损坏。本技术的目的就是针对上述常见玩具引擎装置存在的在执行运作时,因紧张缩手使制作片回头切入高速转动的齿轮当中,造成机件损坏的缺欠,而提供一种玩具引擎的制动装置,运用间接的简单机械动作取代直接人手操控,排除复杂的情绪反应或其他因素引起的错误。本技术的技术构思依据本技术的目的,提供一种玩具引擎的制动装置,其结构为以原制动装置基座向后延伸,上面加设一条滑车轨道,供一∏形滑车前后滑行,在滑车后端设一挂钩部,以一条收缩弹簧与滑车轨道后端的挂钩部联结,滑车前端延伸一薄片,薄片前端下方加厚,以便与轨道前端形成勾卡功能;薄片上面置一斜向后方伸出的操纵杆,操纵杆上端平置一片启动按片;操纵杆底部的前端以孔与柱方式活动联结一连杆的后端,在连杆的前端则以相同方式联结制动装置的制动片后方原控制杆部位。 结合附图说明本技术的结构及实施例 图1为本技术的立体分解示意图。图2为本技术的立体外观示意图。图3为本技术的实施例示意图。图4为本技术的实施例示意图。(1)为连杆、(2)为操纵杆、(24)为启动按片、(3)为薄片、(32)为薄片前端加厚部分、(5)为轨道、(51)为滑轨道末端的挂钩部、(6)为∏型滑车、(61)为滑车后端挂钩部、(7)为收缩弹簧、(C)为制动装置、(C1)为制动片、(B)为基座、(W)为齿轮。如附图1及附图2所示,本技术是由制动装置(C)、连杆(1)、操纵杆(2)、薄片(3)、轨道(5)、∏形滑车(6)、收缩弹簧(7)、制动片(C1)、(B)基座、齿轮(W)等构成,其中在制动装置(C)后方,以孔与柱方式活动与连杆(1)的前端连接,连杆(1)的后端则以同样孔与柱方式活动连接一操纵杆(2)的前侧底端上,在操纵杆(2)的斜向后方伸出有一启动按片(24),底端固接有一薄片(3),在薄片(3)的前端下方设有加厚部分(32),后端连接有一∏形滑车(6);基座(B)向后延伸,在其上面加设一条与基座(B)成T形相接的滑车轨道(5),以供∏形滑车(6)前后滑行,在滑车(6)后端设一挂钩部(61),以一条收缩弹簧(7)与滑车轨道末端的挂钩部(51)联结,滑车(6)前端延伸出的薄片(3)可随滑车(6)在轨道(5)上前后滑移,薄片(3)因前端下方加厚,当其受拉伸滑移至轨道(5)最前方时,其前端加厚部分(32)可落出轨道(5),勾卡于轨道前端,操纵杆(2)是固接于薄片(3)上方,因此当推动操纵杆(2)前后滑动时,其底端的薄片(3)及滑车(6)也当然会随着前后滑动。结合附图3及附图4说明本技术的实施例如附图3所示,当欲将制动片(C1)卡制于齿轮(W)上时,可将操纵杆(2)向前拉伸使制动片(C1)卡掣于齿轮上,此时操纵杆底端的薄片前端加厚部分(32)恰落出轨道(5),滑车(6)后端的收缩弹簧(7)已被拉开,但因薄片前端加厚部分(32)落出轨道(5)卡于轨道前端,因此操纵杆(2)可固定于此状态,使制动片(C1)保持卡掣于齿轮(W)上;如附图4所示,当欲将制动片(C1)自齿轮(W)上出离以启动引擎时,可按压操纵杆的启动按片(24),此时因杠杆作用使操纵杆(2)连动其前端的连杆(1),再经由连杆(1)的作用拉动制动片(C1)出离齿轮(W),另一方面,当按压启动按片(24)时,因操纵杆(2)是斜向后方伸出的结构,向下按压时,前端底部必向上翘起,使其底端薄片的前端加厚部分(32)高于轨道(5)前缘,因而失去勾卡的力量,此时滑车后端已被拉开的收缩弹簧(7)因其回复的应力作用乃将滑车(6)及与滑车成一体的薄片(3)、操纵杆(2)全部向后拉回定位,因此制动片(C1)即无跳回切入已开始高速转动的齿轮(W)中的机会。综上所述,当向前推移操纵杆(2),透过连杆(1)驱使制动装置(C)完成制动片(C1)锁制单向斜齿齿轮(W)的正向运动,只能逆向操作,此时,滑车后方的收缩弹簧(7)已被拉开,并受制于滑车前方薄片(3)与轨道(5)前端的勾卡,保留收缩弹簧(7)对滑车(6)的后拉力量,当储气瓶加压及气缸充注正向压力后,仅需轻按操纵杆的启动按片(24),杠杆作用使滑车轨道(5)前端的勾卡脱开,同时,收缩弹簧(7)带动滑车(6)、连杆(1)及制动片(C1)后退,齿轮(W)的锁制解除,引擎自行启动运转。权利要求1.一种玩具引擎制动装置,它是由制动装置(C)、连杆(1)、操纵杆(2)、薄片(3)、轨道(5)、∏形滑车(6)、收缩弹簧(7)、制动片(C1)、基座(B)、齿轮(W)等构成,其特征在于在制动装置(C)的后方,以孔与柱方式活动与连杆(1)的前端连接,连杆(1)的后端则以同样孔与柱方式活动连接一操纵杆(2)的前侧底端上,在操纵杆(2)的斜向后方伸出有一启动按片(24),底端固接有一薄片(3),在薄片(3)的前端下方设有加厚部分(32),后端连接有一∏形滑车(6);由基座(B)向后延伸,在其上面加设一条与基座(B)成T形相接的滑车轨道(5),以供∏形滑车(6)前后滑行,在滑车(6)后端设有挂钩部(61),以一条收缩弹簧(7)与滑车轨道末端的挂钩部(51)联结,滑车(6)前端延伸出的薄片(3)可随滑车(6)在轨道(6)上前后滑移。专利摘要本技术是一种玩具引擎的制动装置,它是在制动装置(C)的后方装设有连杆(1),在连杆(1)的后端连接一操纵杆(2),在操纵杆(2)的后方设有启动按片(24),底端固接一薄片(3),后端连接一∏形滑车(6);由基座(B)向后延伸在其上面加设一条与基座(B)成T形相接的滑车轨道(5),供滑车(6)前后滑行,滑车(6)后端设有挂钩部(61),以一条收缩弹簧(7)与挂钩部(51)联结,滑车(6)前端延伸出的薄片(3)可随滑车(6)在轨道(5)上前后滑移,从而防止制动片在启动后跳回齿轮而造成机件损坏。文档编号A63H17/26GK2410017SQ9925769公开日2000年12月13日 申请日期1999年12月24日 优先权日1999年12月24日专利技术者蔡裕琦 申请人:蔡裕琦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具引擎制动装置,它是由制动装置(C)、连杆(1)、操纵杆(2)、薄片(3)、轨道(5)、∏形滑车(6)、收缩弹簧(7)、制动片(C1)、基座(B)、齿轮(W)等构成,其特征在于在制动装置(C)的后方,以孔与柱方式活动与连杆(1)的前端连接,连杆(1)的后端则以同样孔与柱方式活动连接一操纵杆(2)的前侧底端上,在操纵杆(2)的斜向后方伸出有一启动按片(24),底端固接有一薄片(3),在薄片(3)的前端下方设有加厚部分(32),后端连接有一∏形滑车(6);由基座(B)向后延伸,在其上面加设一条与基座(B)成T形相接的滑车轨道(5),以供∏形滑车(6)前后滑行,在滑车(6)后端设有挂钩部(61),以一条收缩弹簧(7)与滑车轨道末端的挂钩部(51)联结,滑车(6)前端延伸出的薄片(3)可随滑车(6)在轨道(5)上前后滑移。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡裕琦
申请(专利权)人:蔡裕琦
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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