【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件,具体为一种汽车前盖开盖支撑结构。
技术介绍
1、汽车前盖叫引擎盖,也叫发动机盖,采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化,当需要对汽车前盖下面的部件进行检修维护时,则需要将汽车前盖进行打开,并通过支撑结构来对汽车前盖进行支撑固定,防止汽车前盖向下闭合。
2、现有的支撑结构在对汽车前盖进行支撑固定时,只能保持汽车前盖的相同位置,不能对汽车前盖的高度进行调节,在进行检修维护时,容易对下方的汽车部件造成遮挡情况,影响维修师傅的检修效率,因此需要提出一种汽车前盖开盖支撑结构来解决上述所出现的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车前盖开盖支撑结构,具备对汽车前盖的高度和角度进行调节,避免对下方汽车部件造成遮挡效果,提高对汽车部件的检修维护效率等优点,解决了只能保持汽车前盖的相同位置,不能对汽车前盖的高度进行调节,在进行检修维护时,容易对下方的汽车部件造成遮挡情况,影响维修师傅的检修效率的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车前盖开盖支撑结构,包括支撑杆和调节套杆,所述支撑杆的底端设有铰链,所述调节套杆的顶端活动连接有活动座,所述活动座的前后两侧均固定连接有滑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有螺杆,所述调节套杆的内侧壁设为螺纹状,所述螺杆与调节
5、优选的,所述活动座的内部开设有活动槽,所述活动座的左侧开设有槽口,所述槽口与活动槽的内部连通,所述活动座的左侧设有定位机构,所述定位机构包括定位杆和l型连接杆,所述l型连接杆与定位杆的侧表面固定连接,所述l型连接杆与活动槽的内部活动连接,所述定位杆的顶端位于活动座的上方。
6、优选的,所述活动槽的内底壁固定连接有弹簧,所述弹簧的顶端与l型连接杆的侧表面固定连接,所述l型连接杆的底端与弹簧的内部活动插接。
7、优选的,所述定位杆的侧表面固定连接有拉杆,所述拉杆和l型连接杆分别位于定位杆的左右两侧。
8、优选的,所述支撑杆的左右两侧均开设有条形槽,所述条形槽与支撑杆的顶部连通,所述调节套杆的左右两侧均开设有限位槽,所述限位槽与调节套杆所述条形槽的内部转动连接有限位条,所述限位槽与条形槽的位置相对应。
9、优选的,所述条形槽和限位槽的内侧壁均固定连接有两个橡胶密封条,所述限位条与条形槽内部的橡胶密封条搭接。
10、与现有技术相比,本技术提供了一种汽车前盖开盖支撑结构,具备以下有益效果:
11、1、该汽车前盖开盖支撑结构,通过将汽车前盖打开,转动支撑杆和调节套杆,使活动座在汽车前盖上滑动,便可以将汽车前盖进行支撑固定,且通过定位机构将活动座的位置进行固定,然后转动调节套杆,使其在螺杆上转动,并向上移动,便可以对调节套杆和汽车盖前的高度进行调节,便于维修师傅对汽车前盖下的部件进行检修维护,避免出现遮挡情况。
12、2、该汽车前盖开盖支撑结构,通过在支撑杆的两侧设置限位条,当调节套杆移动相应高度后,保持限位槽与条形槽的位置相对应,然后将限位条向上转动,使其进入到限位槽的内部,通过两个橡胶密封条将限位条固定在限位槽的内部,实现对调节套杆进行限位,防止其发生转动。
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1.一种汽车前盖开盖支撑结构,包括支撑杆(1)和调节套杆(2),其特征在于:所述支撑杆(1)的底端设有铰链(3),所述调节套杆(2)的顶端活动连接有活动座(4),所述活动座(4)的前后两侧均固定连接有滑杆(5),所述支撑杆(1)的顶部固定连接有螺杆(6),所述调节套杆(2)的内侧壁设为螺纹状,所述螺杆(6)与调节套杆(2)的内部螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述活动座(4)的内部开设有活动槽(7),所述活动座(4)的左侧开设有槽口,所述槽口与活动槽(7)的内部连通,所述活动座(4)的左侧设有定位机构,所述定位机构包括定位杆(8)和L型连接杆(9),所述L型连接杆(9)与定位杆(8)的侧表面固定连接,所述L型连接杆(9)与活动槽(7)的内部活动连接,所述定位杆(8)的顶端位于活动座(4)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述活动槽(7)的内底壁固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)的顶端与L型连接杆(9)的侧表面固定连接,所述L型连接杆(9)的底端与弹簧(10)的内部活动插接
4.根据权利要求3所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述定位杆(8)的侧表面固定连接有拉杆,所述拉杆和L型连接杆(9)分别位于定位杆(8)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述支撑杆(1)的左右两侧均开设有条形槽(11),所述条形槽(11)与支撑杆(1)的顶部连通,所述调节套杆(2)的左右两侧均开设有限位槽(12),所述限位槽(12)与调节套杆(2)所述条形槽(11)的内部转动连接有限位条(13),所述限位槽(12)与条形槽(11)的位置相对应。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述条形槽(11)和限位槽(12)的内侧壁均固定连接有两个橡胶密封条(14),所述限位条(13)与条形槽(11)内部的橡胶密封条(14)搭接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖开盖支撑结构,包括支撑杆(1)和调节套杆(2),其特征在于:所述支撑杆(1)的底端设有铰链(3),所述调节套杆(2)的顶端活动连接有活动座(4),所述活动座(4)的前后两侧均固定连接有滑杆(5),所述支撑杆(1)的顶部固定连接有螺杆(6),所述调节套杆(2)的内侧壁设为螺纹状,所述螺杆(6)与调节套杆(2)的内部螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述活动座(4)的内部开设有活动槽(7),所述活动座(4)的左侧开设有槽口,所述槽口与活动槽(7)的内部连通,所述活动座(4)的左侧设有定位机构,所述定位机构包括定位杆(8)和l型连接杆(9),所述l型连接杆(9)与定位杆(8)的侧表面固定连接,所述l型连接杆(9)与活动槽(7)的内部活动连接,所述定位杆(8)的顶端位于活动座(4)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前盖开盖支撑结构,其特征在于:所述活动槽(7)的内底壁固定连接有弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷桂英,
申请(专利权)人:上海笙薇新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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