【技术实现步骤摘要】
一种高强度的排气机匣焊接组件
[0001]本技术涉及排气机匣生产设备
,具体为一种高强度的排气机匣焊接组件
。
技术介绍
[0002]航空发动机是飞机等各种飞行器的动力来源,机匣是航空发动机中重要的支撑和承力部件,因此,对机匣的强度
、
刚度和可靠性等要求比较高
。
机匣是整个发动机的基座,遍布发动机各个部位,其内部安装有主轴
、
叶片和各种连接附件等;机匣外形结构复杂,基本特征是由圆筒形或圆锥形的壳体和支板所构成的,但在不同发动机或发动机的不同部位,机匣形状各不相同
。
排气机匣由于外形复杂
、
壁薄
、
焊接加工时定位不够准确,导致加工难度较大
。
[0003]现有的采用特定型号的夹具对固定尺寸的机匣进行定位,保证了在焊接时的稳定
。
[0004]但是现有的焊接组件只能针对一种型号的排气机匣进行定位,由于不同型号的航空发动机其机匣尺寸也不相同,当对不同型号的排气匣进行固定时都需要重新生产与其匹配的夹具,这样在实际生产中增加了使用成本
。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种高强度的排气机匣焊接组件,解决了现有的焊接组件只能针对一种型号的排气机匣进行定位,由于不同型号的航空发动机其机匣尺寸也不相同,当对不同型号的排气匣进行固定时都需要重新生产与其匹配的夹具,这样在实际生产中增加了使用成本的问题
。
[0006]为实 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高强度的排气机匣焊接组件,包括底板
(1)
,其特征在于:所述底板
(1)
的顶部安装有外壳
(25)
,所述外壳
(25)
的顶部通过轴承转动相连有圆板
(8)
,所述圆板
(8)
的顶部安装有蓄电池
(18)
,所述底板
(1)
的上方设置有焊枪
(6)
,所述外壳
(25)
的上方设置有定位机构;定位机构包括限位筒
(19)、
定位块
(20)、
块体
(9)、
竖筒
(10)、
竖杆
(11)、
限位板
(12)
和电动推杆
(13)
;所述限位筒
(19)
的底部与圆板
(8)
的顶部相贴合,所述限位筒
(19)
的底部凹槽活动相连有与圆板
(8)
顶部相固接的定位块
(20)
,所述限位筒
(19)
的一侧设置有固定在圆板
(8)
顶部的块体
(9)
,所述块体
(9)
的上方通过销轴转动相连有竖筒
(10)
,所述竖筒
(10)
的内侧活动相连有竖杆
(11)
,所述竖杆
(11)
的顶部固接有限位板
(12)
,所述竖杆
(11)
的外壁固接有电动推杆
(13)
,所述电动推杆
(13)
的一侧与竖筒
(10)
的外侧固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种高强度的排气机匣焊接组件,其特征在于:所述底板
(1)
的顶部固接有立柱
(2)
,所述立柱
(2)
的外壁上方安装有滑杆
(3)
,所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚冬伟,章琦,张燕燕,
申请(专利权)人:杭州日耀科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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