一种可自动卸料的全自动地牛叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动卸料的全自动地牛叉车，属于叉车技术领域，其包括配重控制箱，所述配重控制箱的底部固定有两个底托，所述配重控制箱的一侧固定有滑动座

【技术实现步骤摘要】
一种可自动卸料的全自动地牛叉车


[0001]本技术属于叉车
，具体为一种可自动卸料的全自动地牛叉车
。

技术介绍

[0002]地牛是一种运输工具，又称拖板车
、
叉车
、
搬运车，目前地牛叉车在实际中应用时，货叉为垂直行程，在卸料工作时仅能将货物堆叠在一起，在转移货物的过程中，需频繁启动叉车而增加行程来完成装卸工作，无疑增加工作强度以及油耗，同时货叉通常为一体式设计，相邻两个货叉之间的距离不可调，在针对底面积较大的货物的转运工作时，使货物的重心不稳，使货物极易侧翻，造成安全隐患以及损失
。

技术实现思路

[0003]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种可自动卸料的全自动地牛叉车，解决了在卸料工作时仅能将货物堆叠在一起，在转移货物的过程中，需频繁启动叉车而增加行程来完成装卸工作，无疑增加工作强度以及油耗，同时货叉通常为一体式设计，相邻两个货叉之间的距离不可调，在针对底面积较大的货物的转运工作时，使货物的重心不稳，使货物极易侧翻的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可自动卸料的全自动地牛叉车，包括配重控制箱，所述配重控制箱的底部固定有两个底托，所述配重控制箱的一侧固定有滑动座，所述滑动座靠近底托的位置设有导料组件，所述滑动座内滑动连接有调节组件，所述调节组件的顶部与导料组件相连接，所述配重控制箱靠近导料组件的一侧固定有固定块，所述固定块与调节组件的底端相固定，所述导料组件上固定有支撑座，所述支撑座内开设有通孔，所述通孔内设有托料组件，所述托料组件的一端贯穿支撑座连接有电机，所述电机固定在支撑座的一侧
。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述配重控制箱的前后两侧均设有把手，且把手为
U
型设计，所述配重控制箱的底部设有两个驱动轮，所述底托的底部连接有支撑轮，所述配重控制箱靠近导料组件一侧的下方设有
PLC
模块
。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述导料组件包括门架，所述门架的一侧与调节组件的顶部连接，所述门架的另一侧固定有导料盒，所述导料盒内固定有栏杆
。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述调节组件包括滑框，所述滑框滑动连接在滑动座内，所述滑框内底部通过销轴铰接有两个电动液压杆一，所述电动液压杆一的顶端通过销轴与门架铰接，所述滑框的顶部铰接有旋转轴，所述旋转轴贯穿连接在门架上
。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述滑框内顶部固定有顶板，所述顶板的底部固定有电动液压杆二，所述电动液压杆二的伸缩端贯穿滑框与固定块相固定
。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述托料组件包括两个丝杆，两个丝杆相互靠近的一端相固定，且两个丝杆外的螺纹方向相反，所述丝杆外通过轴承连接在支撑座上，所述丝杆外螺纹连接有螺母，所述螺母上卡接有货叉，所述货叉滑动连接在通孔内
。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述螺母的顶部固定有滑块，所述通孔内顶部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、
该可自动卸料的全自动地牛叉车，通过设置支撑座来对两个货叉进行支撑，调节两个货叉之间的距离时，控制电机工作，使电机能够带动丝杆旋转，由于两个丝杆外的螺纹方向相反，使两个丝杆外的螺母相互远离或相互靠近，且螺母能够同步带动货叉进行移动，由于货叉滑动在通孔内，配合滑槽对货叉上的滑块进行支撑限位，使货叉能够稳定移动并且支撑货物，因而该叉车能够根据货物的规格在调整两个货叉之间的距离，使货物被叉起后保持重心稳定，防止货物出现侧翻情况，降低使用安全隐患以及财产损失
。
[0013]2、
该可自动卸料的全自动地牛叉车，通过设置配重控制箱来支撑该叉车，调节货叉的高度时，控制电动液压杆二伸长，使电动液压杆二能够通过顶板将滑框顶起，滑框在滑动座内进行滑动，保证滑框移动稳定性，同时滑框能够通过门架将支撑座以及两个货叉顶起，在进行卸货工作时，控制电动液压杆一伸长，使电动液压杆一顶动门架，门架则围绕着旋转轴进行旋转，门架则带动支撑座
、
货叉
、
导料盒向后翻转，使货物能够滑落至导料盒内，再由导料盒导出，实现自动化卸料的目的，因而在装卸货物时，无需该叉车频繁移动来完成货物的装卸工作，极大缩短行程，减轻工作强度的同时降低油耗
。
附图说明
[0014]图1为本技术立体的结构示意图；
[0015]图2为本技术后视的结构示意图；
[0016]图3为本技术滑动座的结构示意图；
[0017]图4为本技术托料组件的结构示意图；
[0018]图5为本技术调节组件的结构示意图；
[0019]图中：
1、
配重控制箱；
2、
底托；
3、
导料组件；
301、
门架；
302、
导料盒；
303、
栏杆；
4、
滑动座；
5、
调节组件；
501、
滑框；
502、
电动液压杆一；
503、
顶板；
504、
旋转轴；
505、
电动液压杆二；
6、
固定块；
7、
托料组件；
701、
丝杆；
702、
螺母；
703、
货叉；
704、
滑块；
8、
支撑座；
9、
滑槽；
10、
通孔；
11、
电机；
12、
把手；
13、
驱动轮；
14、
支撑轮
。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明
。
[0021]如图1‑5所示，本技术提供一种技术方案：一种可自动卸料的全自动地牛叉车，包括配重控制箱1，配重控制箱1的前后两侧均设有把手
12
，且把手
12
为
U
型设计，配重控制箱1的底部设有两个驱动轮
13
，底托2的底部连接有支撑轮
14
，配重控制箱1靠近导料组件3一侧的下方设有
PLC
模块，采用
PLC
模块编程能够实现该叉车
AGV
功能
。
[0022]因设有把手
12
，便于手动对该叉车的位置进行调整，还能够防止货物滑出导料盒
302
后向两侧倾翻
。
[0023]配重控制箱1的底部固定有两个底托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可自动卸料的全自动地牛叉车，包括配重控制箱
(1)
，其特征在于：所述配重控制箱
(1)
的底部固定有两个底托
(2)
，所述配重控制箱
(1)
的一侧固定有滑动座
(4)
，所述滑动座
(4)
靠近底托
(2)
的位置设有导料组件
(3)
，所述滑动座
(4)
内滑动连接有调节组件
(5)
，所述调节组件
(5)
的顶部与导料组件
(3)
相连接，所述配重控制箱
(1)
靠近导料组件
(3)
的一侧固定有固定块
(6)
，所述固定块
(6)
与调节组件
(5)
的底端相固定，所述导料组件
(3)
上固定有支撑座
(8)
，所述支撑座
(8)
内开设有通孔
(10)
，所述通孔
(10)
内设有托料组件
(7)
，所述托料组件
(7)
的一端贯穿支撑座
(8)
连接有电机
(11)
，所述电机
(11)
固定在支撑座
(8)
的一侧
。2.
根据权利要求1所述的一种可自动卸料的全自动地牛叉车，其特征在于：所述配重控制箱
(1)
的前后两侧均设有把手
(12)
，且把手
(12)
为
U
型设计，所述配重控制箱
(1)
的底部设有两个驱动轮
(13)
，所述底托
(2)
的底部连接有支撑轮
(14)
，所述配重控制箱
(1)
靠近导料组件
(3)
一侧的下方设有
PLC
模块
。3.
根据权利要求1所述的一种可自动卸料的全自动地牛叉车，其特征在于：所述导料组件
(3)
包括门架
(301)
，所述门架
(301)
的一侧与调节组件
(5)
的顶部连接，所述门架
(301)
的另一侧固定有导料盒
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奎，李永迪，李永琪，
申请(专利权)人：随州市恒鑫汽车配件厂，
类型：新型
国别省市：