【技术实现步骤摘要】
一种拆装维护方便的无人快递配送车
[0001]本技术涉及装载工具
,具体为一种拆装维护方便的无人快递配送车
。
技术介绍
[0002]目前,邮政快递的末端配送大概分为三类:第一类是由快递员配送到家,约占投递快件总量的七成左右;第二类是由诸如菜鸟驿站等各类有人服务的驿站提供的存站侯领服务,约占投递快件总量的两成左右;第三类是由智能快件箱
、
智能信包箱提供的存柜侯领服务,约占投递快件总量的一成左右
。
三种末端服务方式,可形象地归类为:宅递
、
站递和柜递,三种末端配送服务方式各有优缺点:宅递,最为方便,但成本较高,安全风险也大;站递,企业最为欢迎,但用户怨言较多,也存在一定的安全风险;柜递,企业和用户都可接受,但进小区成本居高不下,覆盖率偏低
。
随着无人车技术的发展,通过低速无人车配送快件,逐渐走进大众的视野,无人配送车属于自动驾驶产业过程发展中出现的新产品,但产品始终处于管理空白区,取得上路合法身份困难重重
。
政策先行区将制定无人配送车产品应用标准和管理办法,研究适用于无人配送车上路行驶的通行规则和交通管理模式,给予相应路权,建立无人配送车运行安全监管体系,解决无人配送车路权和上路管理问题相对于驿站和快递柜,利用无人车进行投递,无疑更具成本优势
。
除无人车本身需要投资之外,则不需要像驿站一样租用店面,或者像快递柜一样给小区物业定期缴纳入场费,因而降低了投资和运行成本
。
其无人驾驶的特 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种拆装维护方便的无人快递配送车,包括箱体
(1)
,其特征在于:所述箱体
(1)
的顶部设置有箱盖
(2)
,所述箱体
(1)
的底部设置有底座
(3)
;所述箱体
(1)
的底部设置有转轮机构
(4)
,所述转轮机构
(4)
包括:插块
(401)、
齿轮
(402)、
滑槽
(403)、
齿条
(404)、
移动块
(405)、
插槽
(406)、
挡板
(407)
;所述插块
(401)
固定连接在箱体
(1)
的底部,所述齿轮
(402)
通过转轴和轴承转动连接在插块
(401)
正面,所述滑槽
(403)
开设在插块
(401)
的正面,所述滑槽
(403)
的数量有两个,两个所述滑槽
(403)
分别设置在齿轮
(402)
的上下两端,所述齿条
(404)
滑动连接在滑槽
(403)
的正面与齿轮
(402)
啮合,所述移动块
(405)
固定连接在齿条
(404)
靠近箱体
(1)
内壁的一侧,所述插槽
(406)
开设在底座
(3)
的顶端,所述挡板
(407)
固定连接在插槽
(406)
的顶端
。2.
根据权利要求1所述的一种拆装维护方便的无人快递...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱明,
申请(专利权)人:常州市思慕雪电子有限公司,
类型:新型
国别省市:
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