【技术实现步骤摘要】
一种箱体吊具
[0001]本技术涉及吊具
,特别涉及一种箱体吊具
。
技术介绍
[0002]常见的箱体吊运装配的方法多采用四根长帆布带,帆布带的两端带有挂扣
。
吊运时将帆布带的端头分别挂在箱体侧下挂钩上,然后将四根帆布带的另外四个端头的挂扣挂入到吊运行车吊钩内,然后进行起吊
。
[0003]但是在吊取时,随着箱体尺寸变大,帆布带的拉起角度会越来越大,箱体侧下挂钩所承受的拉力越来越大,加之吊运装配过程中的晃动,小挂钩有损坏的安全风险;而且四根帆布带会与货厢边板在吊运晃动中反复摩擦,易损坏箱体外表油漆,存在着不便于对不同的箱体进行吊装的问题,因此我们提出了一种箱体吊具用于解决上述问题
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种箱体吊具,通过对支撑板进行高度调节,通过竖板和支撑板的配合下,能够实现对不同的箱体进行固定和吊装的目的
。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种箱体吊具
,
包括横板,所述横板的底部安装有定位板,所述横板的底部开设有两个移动槽,移动槽内滑动安装有移动座,移动座的底部固定安装有驱动板,横板上设有驱动机构,驱动机构与移动座相连接,所述驱动机构包括控制箱
、
伺服电机和螺纹杆,所述控制箱固定安装在横板的一侧上,伺服电机固定安装在控制箱内,螺纹杆转动安装在两个移动槽相互远离的一侧内壁上,伺服电机的输出轴与螺纹杆固定连接,所述驱动板的底部固定安装有竖板,竖 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种箱体吊具,其特征在于,包括横板
(1)
,所述横板
(1)
的底部安装有定位板
(2)
,所述横板
(1)
的底部开设有两个移动槽
(3)
,所述移动槽
(3)
内滑动安装有移动座
(4)
,所述移动座
(4)
的底部固定安装有驱动板
(5)
,所述横板
(1)
上设有驱动机构,所述驱动机构与移动座
(4)
相连接;所述驱动机构包括控制箱
(7)、
伺服电机
(8)
和螺纹杆
(6)
,所述控制箱
(7)
固定安装在横板
(1)
的一侧上,所述伺服电机
(8)
固定安装在控制箱
(7)
内,所述螺纹杆
(6)
转动安装在两个移动槽
(3)
相互远离的一侧内壁上,所述伺服电机
(8)
的输出轴与螺纹杆
(6)
固定连接;所述驱动板
(5)
的底部固定安装有竖板
(11)
,所述竖板
(11)
的下方设有支撑板
(14)
,支撑板
(14)
与竖板
(11)
之间设有调节机构
。2.
根据权利要求1所述的一种箱体吊具,其特征在于:所述调节机构包括调节槽
(12)
和调节板
(13)
,所述调节槽
(12)
开设在竖板
(11)
的底部上,所述调节槽
(12)
内滑动安装有与支撑板
(14)
固定连接的调节板
(13)。3.
根据权利要求2所述的一种箱体吊具,其特征在于:所述调节槽
(12)
的一侧内壁上开设有滑动孔
(15)
,所述滑动孔
(15)
内滑动安装有与调节板
技术研发人员:徐巧丽,平文静,周万威,
申请(专利权)人:湖北鼎鑫新能源车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:
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