【技术实现步骤摘要】
一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍
[0001]本技术涉及卡箍
,具体为一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍
。
技术介绍
[0002]摩托车进气管空滤器主要功能为向发动机提供燃烧用的清洁空气,通常包括空滤器进气管
、
空滤器外壳
、
滤芯和空滤器出气管,空滤器外壳通常由上下或左右两部分组成,卡箍是进气管空滤器软管和硬管连接时常用的一种工具,用于将进气管空滤器软管和硬管锁紧固定
。
[0003]现有技术中,目前市面摩托车进气管空滤器卡箍结构多数为分体结构,一般分为箍体
、
左支架和右支架三部分或者左支架与箍体一体加右支架两部分,各支架与箍体均是电阻焊连接,受箍体是圆形影响只能单边定位,故会出现支架焊偏现象且难发现,导致在紧固后影响其气密性的问题,同时卡箍在紧固后,其内部存在将软管压坏的问题,卡箍多缺乏固定结构,同时容易受到摩托车振动,导致卡箍松紧,造成连接不牢固,不利于使用
。
技术实现思路
[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,包括卡箍主体,所述卡箍主体的左侧端头上固定安装有延伸部,所述延伸部盖设于 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,包括卡箍主体
(1)
,其特征在于:所述卡箍主体
(1)
的左侧端头上固定安装有延伸部
(2)
,所述延伸部
(2)
盖设于卡箍主体
(1)
右侧端头外表面,所述卡箍主体
(1)
的右侧端头上表面固定焊接有右支架
(3)
,所述延伸部
(2)
的上表面固定焊接有左支架
(4)
,所述右支架
(3)
与左支架
(4)
之间通过锁紧机构
(5)
锁紧固定,所述锁紧机构
(5)
相对应的右支架
(3)
上侧壁上设置有限位机构
(6)
,所述锁紧机构
(5)
相对应的右支架
(3)
上安装有支撑板
(7)
,所述支撑板
(7)
的上侧壁上设置有固定机构
(8)
,所述卡箍主体
(1)
的内壁上固定安装有防护机构
(9)。2.
根据权利要求1所述的一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,其特征在于:所述卡箍主体
(1)
与延伸部
(2)
为一体成型结构
。3.
根据权利要求1所述的一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,其特征在于:所述卡箍主体
(1)
的前后侧壁上均设置有翻边
(10)
,且延伸部
(2)
插设于前后的翻边
(10)
之间
。4.
根据权利要求1所述的一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,其特征在于:所述锁紧机构
(5)
包括第一通孔
(501)、
第一螺栓杆
(502)
和第一螺母
(503)
,所述右支架
(3)
与左支架
(4)
相互靠近的侧壁上均开设有第一通孔
(501)
,所述右支架
(3)
上的第一通孔
(501)
内安装有第一螺栓杆
(502)
,所述第一通孔
(501)
相对应的左支架
(4)
右侧内壁上固定安装有第一螺母
(503)
,所述第一螺栓杆
(502)
螺纹安装于第一螺母
(503)
内
。5.
根据权利要求1所述的一种摩托车进气管空滤器一体式结构卡箍,其特征在于:所述限位机构
(6)
包括移动板
(601)、
弹簧
(602)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘灶联,刘卫东,杨盼,
申请(专利权)人:江门市合盛精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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